比亚迪首款后驱电动轿跑，八款海豹涂装改装设计

互推小编 2024-02-06

这几天比亚迪海豚空调喷粉事件登上热搜，真忍不住对于海洋系列的命名吐槽，豹和豚的字形结构很像，打眼一看很容易把两个字混淆，最后就会变成管你海豚还是海豹，喷胃药的就是你们了（手动狗头）。不过今天说的是海豹，豹子的豹，官方说还没接到海豹有白色粉末喷出的客诉，所以海豹是治不了你的胃病了。

上周去上海宝山的比亚迪展厅看了定位为纯电轿跑的海豹，作为比亚迪的首款后驱车，海豹提供了四种配置车型：

标续（61.4度，550km）后驱精英型和尊贵型，

长续（82.5度，700km）后驱版，

以及82.5度，650km智能四驱性能版。

4800mm车长2920mm轴距下的后排空间对于主打运动轿跑的车型来说也够用了。前双叉臂独立悬架与后多连杆独立悬架，对于后驱平台来说让人惊喜。问了销售，定车等仨月，暂无试驾车。

外观方面，海豹前大灯有点Supra的影子，因此正面看上去非常有冲击力。侧面线条流畅，凹凸有致，不过尾灯不如前大灯给人的印象深刻，缺少了点运动气息，好在全系18寸，顶配19寸的轮毂把侧面的运动感给补齐了，这个轮毂尺寸的好处就是你可以在国家法规框架下更换更好看的同尺寸轮毂（原厂也挺好看）。尾部的后扰流板非常运动，还能为你节省一笔改装件开销。

内饰方面除了门板浮夸的装饰线条有点多以外，其他细节部分都很有海豹自己的特色。对于很多人关心的全景天窗“烫头”问题，在四驱高性能版车型上配备了光感天幕，即EC调光技术（电致变色），原理是在外加电压作用下，其电致变色材料的光学性质透过率，反射，吸收率等发生稳定、可逆的变化，据说是可以做到隔绝99.99%的紫外线和70%红外线。因为还没体验过，所以不做太多评价，不过听上去除了解决“烫头”问题外，也不用像后加遮阳帘一样占用头部空间，是个实用配置无疑了，希望有朝一日能够全系标配。