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为什么车子越贵保养就越贵，内行人告诉你真相，原来套路都多多

互推小编
 

正好帮我姐姐来提这台车，因为她嫌那个车漆太脏了，把车漆全部都做了一下，在我朋友这边做的，做完之后比之前那个漆好多了。

他那个车10年了，因为之前也撞过，然后到外面做那个漆，老化很严重，整个油漆做下来，那个料选的他们家比较好的料，然后整个油漆是4500做的，之前她到外面自己问了几个店子，最便宜的给她报到6800。

所以我也跟大家聊一下，就是我们为什么出去保养，你的车子牌子越贵，基本上报价就会越贵。

车越贵报价越贵的原因

第一个毫不掩饰跟大家说，基本上修车的地方，很多都是看你的车的品牌跟你下价。

就比如他这次做油漆，就做油漆这个事情，基本上你去做的话，他会告诉你，可能有几种不同的油漆。

但实际上可能做的话，一种是国产，一种是进口，很多地方其实都是这样子，当然还有一种，国产更差一点的，但是他会跟你说出好几种来。

这个时候开个BBA在这里去做油漆，总不可能给你做一个，200块钱一个面的国产漆吧。

我得给你做800块钱，一个面的进口漆，所以这个时候你的报价上来，因为他要给你，报200块钱一个面的进口漆，第一个他对不起自己，没利润，第二个他对不起你。

你想你都开BBA了，你跟我做200块钱一个面的国产漆，你这不是看不起我吗，我不做了，你这肯定是水平不行。

所以他都会给你报那些贵一点的进口漆，然后还能匹配你这个车，同时也能满足你自己，觉得你是开BBA的这个心理。不然的话，你自己都觉得太差，自己都不会去消费这个油漆。

维修后续相对较高

第二个原因，就是在保养方面为什么也会贵一些。

除了第一个，我说了看车定价，看人下菜之外呢，还有一个就是在用的材料上，包括一些维修后续的风险上，它也是相对更高一些的。

就比如机修也好，换机油也好，一个是本身它的车子越好，他拿了零配件，尤其是拿着原厂零配件的话，它的零配件会比较贵。

第二它维修的风险会相对高一点，你比如说在维修过程中，有些东西给你弄坏了，又给你重新要修好，有些东西如果修好了之后，后续又出了问题，又得给你做售后。

这些东西，你的车子越贵，同样的他的风险是越高的，你就不说其他的，你就换个轮胎，轮胎越贵，扁平比越高的轮胎，他的换轮胎的风险都高一些，一不小心扒胎的时候，给你扒烂了，那么他就得赔你这个轮胎。

隐性成本在升高

所以这些看不见的成本，其实也是在升高的，所以这就是为什么，我们开车去外面维修保养，包括做油漆等等这一系列东西。

同样的东西，甚至如果你开个10万块钱的国产车，去和开个50万的车子去，店家给你的报价，是绝对绝对不一样的。

除了利润以及满足客户心理的因素之外，还有其中后续，我刚才给大家说的，这些不可控的一些因素成本，其实都包含在里面了。

还有一个就是，如果你的车比较贵，如果你消费的比较多的话，他给你的给你的服务也比较多一些。

总结

总归来说，毕竟你客户越大，受重视程度越高，为了对得起BBA这个品牌，为了对得起你这个大客户，就得把价格给你稍微报高那么一点，这就是为什么，我们去维修保养的时候，车子越贵，你的相应的费用，就会越高。

就是这个道理了，当然了你要是去4S店，那就另说了，我说的是去外面的维修保养店。

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