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后视镜调节要不要看到自己的车身？怎么才能最大程度减少盲区呢？

互推小编
 

导读

后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，作为驾驶员的“眼睛”，后视镜使用频率绝对是最高的。如果三个后视镜角度没调到最佳的位置，那将直接影响到行车安全，甚至生命危险！那么小小的外后视镜你会用么？那怎么调整后视镜才是对的呢？很多车友对于后视镜内是否要出现自己的车身有比较大的争执。传统后视镜方式：后视镜里总有一部分是自己的车身出现。车友热传新方式：后视镜里不需要出现自己的车身。

传统后视镜调节方式：

在调试后视镜之前首先记住，尽可能在安全的区域、车辆静止时进行调节操作。

右侧后视镜调整和左侧还是有一定区别的。比如，我们要遵循，天和地4：1的比例来调整！因为你坐在驾驶位上，所看到的效果和左侧看到的效果，肯定是有视觉差的，因此，角度过大反而会影响安全！左右的话，车身占四分之一，这个并没有什么问题。

在驾驶时，仅仅转动眼球，不扭动人体，人的视野大约可以看到200°左右的范围。还有160°是看不到的，那怎么办呢，您可以加个小圆镜来减少一下视野盲区，但是，即便加了小圆镜，也只能解决60°的视野盲区，还有100°，没办法，小心驾驶~如果低速倒车，多回头观察一下为妙啊！

车友热传新方式：

调左侧：把头贴近左侧车窗，将左侧后视镜向左外展，直到在镜中看不到自己的车左侧翼，停止调节。

调右侧：把头挪到车内中央区域（两前座之间），将右侧后视镜向外展，直到在镜中看不到自己车的右侧翼，停止调节。

著名的美国汽车工程师协会(SAE)早在1995年就发表过一篇论文，倡议广大车主将车外后视镜的角度调节得尽量外展，就可以尽可能避免视线盲区。文章主张车外后视镜外展到尽量与车内后视镜不出现重叠区域。

图注：

图中蓝车为本车。

图1：当车外后视镜调到这个位置，镜中能看到左后方的红车，而看不到蓝色的本车侧翼。

图2：这个位置，能看到本车侧翼，而左后方的红车进入了视线盲区。

图3：车内后视镜，能清晰看到正后方黄车和某个角度下的右后方绿车。

图4：尽量外展的位置，当绿车从车内后视镜消失，立即出现在右外后视镜中。

图5：传统的调镜角度，右外后视镜可以看到一点正后方车辆，也能看见本车和右后车道车辆，因此人们感觉很有安全感，然而盲区很大。

按照这个调镜的位置，两套后视镜分工就非常明确了：车内后视镜用来监测从正后方开来的车辆变化情况；而两侧的车外后视镜只用来监测两侧车道的车辆情况。

车友热传新方式调节让习惯了在外后视镜中看到自己车身的司机们非常不习惯。然而，一旦调整并适应，安全系数将大大提升。这让你在向两侧车道并线时更得心应手，而且也省掉了安装盲区监测系统的高昂费用。

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