21款 model 3改装-素车组

互推小编 2024-02-18

改装日记，早就想写了，趁着五一假期，整理了一下，我的改装主题，向原厂改装。

刚提车时：

改装完后：

其实一开始对白色车身和原厂18寸带着黑色轮毂罩的轮毂还挺满意的，个人感觉带着轮毂罩状态下比拆下轮毂罩更好看，所以轮毂罩就一直没有拆下。

在贴车衣和改色之间犹豫了很久，本身很喜欢白色，所以才加8k，但是马路上的特斯拉都是五颜六色的，所以在媳妇儿的建议下，选择了改色膜。

车身颜色

这个颜色，月光玉，比较适合春夏，看起来很清爽，并且在大街上撞色的概率也不高；

然后CYS这个品牌，价格的话处于中部偏下的区间吧，改色膜的使用寿命也就两三年而已，所以我认为在预算不是很充足或者考虑性价比的情况下，选个国产的就够用了；贴完改色膜以后，我的车经历了2次剐蹭和1次被追尾，剐蹭中，改色膜有点划痕，被追尾，改色膜出现了一点的破损，也没有掉漆，所以这个保护作用还是比较可以的。

轮毂

然后就是轮毂，提车时定的是model3，预算不足不能够上3P，但是又对P版的轮毂念念又不忘，既然不能原厂选装P版轮毂，就曲线救国收了一套P版轮毂，价格的话，就不透露了，收的自己身边同事拆车的。各位车友老哥如果也想换的话，我建议可以在这个懂车帝车友圈里收一套原车是3P，改装完换下来的，毕竟是个人原厂，不是仿造。

从18寸换到19寸，最明显的一点就是这个19的跑高速胎噪是真的大，刚换完的前两个月每次跑高速都有一种想换回来的冲动。能耗的话，并没有增加多少，提车到现在，跑了两万四千公里，能耗是130-135；因为家里有宝宝，所以也很少去急加速，开的比较平稳，能耗也很稳定。

卡钳

然后换完了轮毂以后，就有了一件很尴尬的事情，卡钳显现出来了，原车卡钳比较小，去做喷漆改色的话，也是会显得小一点，预算也不支持去换一套新的大一点的卡钳，所以就采取了一个折中的办法，买了一套红色的卡钳罩，卡钳罩是不带特斯拉的英文标的，为了做到和原厂统一，又买了字贴和透明清漆。

为了安装这个卡钳罩，我还特意买了一套千斤顶。因为去街边店里，安装4个卡钳罩是150-200元，买一套千斤顶，80元。想一想，嗯，80块钱，还能有一套工具，果断买了工具自己动手安装了，并不是什么专业和困难的事情，很简单。

好多人可能会觉得，安装了这个卡钳罩会影响散热，会不安全，掉下来什么的；其实并不会。选择卡钳罩不能选塑料的，然后我安装了以后，跑了一万多公里，没有什么问题。

动手提完字以后的卡钳罩

安装卡钳罩前

安装后

尾翼

尾翼这个东西，我首先买的是800多的干碳尾翼，号称是做的不错的，收到以后确实非常轻，毫不夸张的说，一个手指头就能拿起来；然后在吻合度方面，也是做的可以，不会像原厂P版尾翼那样，两边会呈现一种贴不紧、有点镂空的状态；然后这根尾翼在我的车被追尾后，换掉了。

车子修好以后，这次我选了一根不到200块的尾翼，材质就是塑料，我的评价就是，只有一个尾翼的样子，是个尾翼，仅此而已，因为它吻合度不够，贴上以后下面会开胶，整体的姿态和原厂的也差很多，仅仅能够将就着凑合用。

我打算收一根原厂的3P拆车尾翼，替换掉这根。我发现市面上卖的，不管是七八百的还是一二百的，号称都是原厂数据开模，做到和原厂一样，但是其实都做不到的，原厂的贴上以后，跟整个后备箱是平的状态，而且两边，也是有一个弧度的；而市面上的，贴上都是翘起来，向上走的姿态，其实懂的人一眼就能看得出来货不对板，原厂毕竟是原厂，即便是拆车的，也是原厂的。

氛围灯

说实话氛围灯这个东西我还是很喜欢的，但是那种破坏原车线路的氛围灯，所以就安装了4个脚窝的氛围灯，买回来自己走一下线就好了，然后取电的话，USB插头接中控那里就ok，晚上想有点氛围就把插头插上，平时不用就拔下来，便宜又好用。

门槛上的迎宾氛围灯特斯拉官网有卖，但是价格贵一些，所以我这个就找了个平替的，直接贴在门槛上就行，不影响开关门，纽扣电池供电，买来用了将近一年了，没有换过电池。

车门下面的投影灯，这个东西就，看个人喜欢吧，不过这个安装了有风险，车门下面的这个灯和开关车门升降玻璃是一条线，如果灯短路了，会导致开车门玻璃降不下来，关门时玻璃会造成损坏，所以这个灯谨慎改。

下一步改装计划

下一步首先打算收个原厂拆车尾翼，然后买一对原厂的前雾灯安装上；

后面等刹车盘磨损比较严重了以后，再升级一套刹车系统。

总结

改装这个事情，每个人都有每个人的想法，虽然我不是一个大叔，但也是已经步入了三十而立的年龄，对于比较个性和复杂的改装，完全不感冒。只是纯粹喜欢3P的样子，就向着原车本身的样子，简简单单改一下。对于别人询问是不是3P，每次都是回答，不不不，我这是普通的3，不是性能版3P，哈哈哈哈哈改装只为取悦一下自己。