测评|传说中的五星国泰航空商务舱是真的吗?KA875+CX339+SN2257
这次给大家带来的是老牌五星航空的国泰航空与国泰港龙,还有我在欧洲坐过最好的航空:布鲁塞尔航空。
当日飞机是A330-343X,注册号B-LAA,机龄13.7年,2005年在国泰航空从IFLC租赁并运营,2013年转手港龙航空,从Aercap租赁并运营,2016年港龙航空被国泰航空收购,从此进入了国泰港龙的机队。
在登机口坐坐,看看手机,就登机啦。
国泰港龙严格执行头等舱/绿宝石-公务舱/蓝宝石/红宝石-马可波罗绿卡-经济舱的顺序登机。登机之前发现头等有十几个人排队,上飞机之后发现没有头等舱,感慨一下PVG-HKG和HKG-PVG着两条线上国泰二三十个钻卡不是吹的。
当日的菜单,即使3小时的飞行也有菜单哦。
看到很多人吐槽港龙的商务舱座椅,我觉得短途情况下这款座椅非常的舒适,我一米八,腿伸直之后甚至还有一点点余地。而起我觉得他们设计的桌子特别的聪明,完全利用了多余空间。
这班飞机的准点率真的堪忧,机长一关门就说由于航空管制我们要延误到五点二十左右。在内行人眼里就是:错过了slot重新排队咯.......
旁边开进来一架加航的787,说实话787还是没有350好!
五点二十的时候发现根本没有推出的迹象,看一眼航旅就发现了,又排到下一个slot了......
早知道stand by下一班了,还有时间逛逛77号休息室......
在五点半的时候总算推出了,再见浦东。
上海一个月以后再见。
上天之后第一件事肯定吃吃吃啦,两个杯子一个倒水一个到酒。当日前舱三个CC,一个ISM。发餐的顺序是先来一波饮料,然后餐食全部放在推车上退出来,然后大家选要吃什么。坐11排的好处就是想吃什么都选的到。
港龙连被子上都有标志,给旅客增加高级感啊。
前菜与面包。我可以说前菜这个鹅肝酱超级超级好吃嘛!
我选的主菜麻辣鸡肉配米饭。鸡肉还是飞机上比较稳妥的选择,毕竟怎么做都不会太老。
我妈选的煲仔饭,其实吃着也就那样,没有锅巴不好吃。
港龙和国泰用的同款耳机,怎么看都像Bose家的哈哈哈
路过珠港澳大桥/港珠澳大桥/澳珠港大桥/澳港珠大桥的隧道口,算是网红隧道口了?
停在了香港T1中部,旁边就是359墨镜侠,过四个小时就是我第一次长途墨镜侠啦!
下飞机第二件事就是来网红休息室打卡啦,前两天刚刚看到玉衡堂头等休息室的推送。(感谢飞客大神带我进来,BA绿宝石真好)
来餐厅看看有什么吃的,菜单貌似每个月都会换。但是汉堡是一直在的。
单数月飞机上没有Cathay Delight,当日来休息室里喝两杯啦。
在来杯香槟,再次感谢对面带我的飞客大神。
前菜牛肉片(我和他说Beef,我以为是牛排呢,下次直接问steak)
再来一杯
主菜,咖喱鸡肉,感觉印度人吃的都是酱类的哈哈哈哈。
还有一个汉堡没拍照,玉衡堂网红汉堡哈哈哈哈。
巧克力冰淇淋和香草冰淇淋,由瑞士的Movenpick提供。
吃完饭来Day Suites躺一躺,唯一一个问题是这里没Wi-Fi也没有信号。把相机卡换上,白天拍飞机真的很舒服啊。而且我就是在这个小地方,同意我npy的表白的啦啦啦啦啦啦啦
用相机拍出来的照片,和上面手机拍的来个对比。
用相机拍拍窗外的飞机,359正脸照来一张。
去一趟厕所看了看,全是AESOP的备品。可惜这次延误了1小时到香港,没时间去洗澡了。头等舱的洗澡间是带浴缸的,可以泡一晚上也没人管哦。
快登机了,玉衡堂以后再见。
路过SK966,也快登机了,八月可能要坐SK965,小啃啃甚至买好机票了
走到登机口的时候刚刚好开始登机,一溜烟就上飞机咯。
当日带我飞的墨镜侠,A350-941,注册号B-LRS,机龄1.6年,2018年在国泰航空运营。
香港的登机口,当然是左转啦。
当日商务上座率99%,而且目测至少一位钻卡大佬(ISM全程服务)
国泰备受好评的Zodiac反鱼骨座椅,反鱼骨一直被吐槽的腿部空间在这款座椅上一点都没有看见。娱乐系统是新的松下 eX3,用的是安卓的系统。
可惜每次我用eX3都会有点小问题。国泰的系统提供7种语言可选,基本上覆盖了所有的远程航点。
硕大的腿部和脚部空间。
可以放小东西的一个储物柜,方方包啊什么的还是可以的。(我的包就太大了,电脑拿出来就扔头顶了)
旁边的小柜子里放的Evian和洗漱包。这个柜子的实用性要比下面的大很多,手机护照插在网袋里,里面的USB给手机充电。
洗漱包和耳机。
控制手柄和座椅的调解按钮和阅读灯。看着真的很高级呢。
我要吐槽一下这个毛巾,乘务员用夹子夹给你,冒着热气的夹给你。我拿到手直接就扔了,太烫了!放在边上3分钟之后才擦了擦脸和手。
国泰推出的新版菜单,有人说好但是大多数人还是在吐槽这个是Cost Cut之后的产物。
不出意外的延误了。布鲁塞尔机场不是24小时机场,早上六点之前是不能有航班起降的。然而香港这边时刻太早了,只好延误一些时间了。看看美剧也挺好的。
抓到国泰港龙的老涂装一架,想当年包玉刚老爷子在里面也有股份呢。
延误了半个小时左右就推出了,香港再见。
坐359肯定要研究一下LED的提示灯啦,据说未来可以做为一个显示屏来用,不只是提示灯而已。
看一眼香港市中心,感觉真的很棒的样子,以后有机会肯定要来玩一下,就像多哈一样疯狂在我心里种草。
1月19日啦,马上就要起飞了。
国泰提供的洗漱包,和Seventy Eight Percent合作。
备品和Jurlique合作。
洗漱包里面两个牌子的介绍都有哦。
简单的备品,不过该有的都有了,袜子和眼罩。
牙膏牙刷耳塞漱口水还有一支唇膏和一支润肤乳。
起飞之后的客舱被调成了淡蓝色,还是很舒服的。CC们看睡觉的人就没有打扰,在看电影的或者醒着的就问要不要吃什么。
当然要继续看美剧啦。
做为一个Steak Lover,有牛排就必点牛排啦,而且上次在从PVG飞BKK的TG的359上,那个牛排简直是我在飞机上吃过做好吃的啦。
牛肉外表看着还不错,里面是肉干还是很嫩的呢?
切开之后9分熟吧,能吃,但我我个人爱好是1-3分熟。
吃完牛排之后点了一碗Lobster Soup,龙虾汤,你们看见龙虾了吗?
最后用冰淇淋来收尾是再好不过的晚餐的结束啦。
当我满心欢喜的打开盖子拿起勺子插到冰淇淋里的时候,勺子弹开了,冰淇淋冻的和砖头一样,我甚至可以用勺子在冰淇淋上面敲出声音。瞬间觉得港龙貌似要比国泰好很多啊。
等冰淇淋化了二十分钟,然后高兴的吃完了。凌晨一点多也要睡觉啦,自己铺了床,准备好睡觉觉了。可惜Cost Cut之后商务没有睡衣了。
放平之后座位和下面的储物间和脚部空间完美的连到了一起,可以躺下去的时候会稍微往下沉一点,我个人无所谓,但是有个床垫就更舒服了。而且有些睡眠不好的人可能觉得不舒服吧。
睡了6小时以后醒了,给大家看看国泰这个储物柜还有什么高级的地方。储物柜下面留了一条缝,可以让手机线电脑线耳机线从下面穿出来,这样就不至于门被线卡住了。
起来之后点了一碗鱼蛋面,虽然有牛肉汉堡但是在休息室里已经吃过了所以就没点。甜点是姜汁奶冻,超级好吃!姜的辣中和了奶冻的甜味。
CC拿着小吃盒来投食了,拿了一个燕麦棒吃。
继续看CPD,肝完CF来肝CPD美滋滋。
降落前两个半小时调亮灯光。其实我觉得可以在晚一点,毕竟这个时候才是欧洲四点多。
起来走走, 想去Snack Bar找点吃的,路过了国泰在L2门前面的Logo,真的是很好看呢,可惜没有我大卡航的羚羊好看。
早餐要的中式早餐。
粥,咸菜,和鲜榨果汁。(如果是豆浆就美滋滋了)
此时的窗外一片漆黑。
吃完饭来厕所巡视一下,水池是干净的,明显是被擦过的 。
飞机上的备品也是Jurlique,和国航万年不变的佰草集比一下,貌似高级一点点?
还有49分钟到布鲁塞尔,发现一个很新奇的小功能,以前从来没见过。
唤醒功能,时间还挺多。
快降落了,灯光全亮。
看一眼地图发现已经在比利时上空了,飞跃了欧亚大陆,花了12小时。
布鲁塞尔机场是军民合用的,这个貌似是C130?
更多的运输机,可惜没有拍到战斗机。同样是军民合用的南苑,为什么就这么破呢,现在还要被拆了。
冲下跑道,起飞!
咦?ACJ320? 比利时空军专机?
欧洲有高架桥的城市真心不多,不像中国,昆山都有高架桥了。
布鲁塞尔市中心,看着还不错。
一个小时很快就过了,窗外是哥哈的标志之一,去马尔默的大桥。这个是珠港澳大桥和杭州湾大桥之后的第三长桥了。
来个全景。
哥哈郊外的田野,当年从德国开车去丹麦的时候,窗外除了田野就是田野。
目测22L。
哥哈郊外,风力发电好评。
我不说,可能很多人不知道哥哈其实是个重工业城市。
当日落地22L,旁边有两个Spotting地点,但是没看到长枪短炮啊。
时隔多日又回到了CPH,看到外面的新厂房已经快建好了,上次来的时候还是空地呢。
路过新航的77W一架,什么时候打折让我也坐一次。
CPH现在也开始修双桥了?平时用的上的也就TG的77W,SQ的77W和PIA的772了吧?SK的长途机组日常训练都是单桥操作,难道要改双桥了?
抓到一架要溜的SK的330。前几天刚刚又一架在香港做了保养。
København/ Copenhagen!
LOT的E175,虽然PEK出发贼便宜,但是F舱不能累积SK,只能作罢。
第一次来到CPH的T2,感觉小小的老老的。
一个汉堡套餐109,在中国汉堡王才59。
到达,哥哈我来了!
没想到下电梯还能看到华为巨型广告牌。
单向的门,比中国搞一个人站岗管用多了。
从布鲁塞尔来的行李在4转盘,我觉得就是在这里从T2走到T3的。
等行李永远是个漫长的过程,从5-10min,变成1-5min,然后Pending,最后又是1-5min,等了5分钟突然行李就出来了。
最后附一张哥哈第一场雪。
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