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导航辅助驾驶1.4万一套，HUAWEI问界智驾供应商有元戎启行一席？

互推小编
 

HUAWEI问界M5激光雷达版

HUAWEI 问界的智驾系统大概率要用国内供应商元戎启行的方案了，当然这还不是板上钉钉的事情，毕竟就算供应商拿到了车企定点，车企也可以说弃用就弃用。

而且，一家车企要用某个供应商的方案，也不一定全系车型都用，或许拿 1-2 个车型试水。

另外，在问界高阶智能驾驶项目上，华为内部的 ADS 部门也参与到了竞争中，HUAWEI 问界主要考量的因素是传感器和计算平台成本、开发效率问题。

所以会出现两种情况：

  • 元戎启行截胡了华为 ADS；
  • 元戎启行和华为 ADS 双供应商模式。

如果再考虑到华为 ADS 部门现在还要支持极狐和阿维塔两个 HI 项目，目前正是城区 NCA 开城的关键时刻，也许问界引入外部智驾供应商就不奇怪了。

3 月 22 日，极狐宣布其城区 NCA 在广州开放了，此前是深圳、上海两城，阿维塔方面也类似，很快将会向上海和深圳两城的用户推送城区 NCA 功能。这套系统目前是强依赖高精地图的放开。

在这之前，HUAWEI 问界在工信部公告了新车「问界 M5 激光雷达版」的信息：

问界M5增程激光雷达版

新增激光雷达和摄像头传感器

新车型最显著的特征就是车顶的一颗激光雷达，以及前翼子板附近增加了经过特别设计的摄像头模组。这些传感器的配置，就是为了实现更高级别的智能驾驶功能。

针对这款新车型，HUAWEI 问界官方称，新车可通过「激光雷达+视觉」方案以及华为的融合算法来实现高阶的智能驾驶辅助功能，摆脱对高精地图的依赖，成为国内首个「不设限」的智驾车型。

这一表述中，官方也没有明确表明这款车的智驾算法会由华为 ADS 部门提供，而且，目前在极狐以及阿维塔的 HI 项目看，激光雷达是 3 颗，而且依然强依赖于高精地图。

虽然，余承东曾经有过要减少对高精地图依赖的言论，但应该进展还没有那么迅速。

比如此前苏箐还在华为 ADS 的时候，提高过 ICA+ 模式，这种模式无高精度地图，该模式具备自我学习能力，但无法实现点对点的自动驾驶。

前华为ADS部门负责人苏箐言论

具体来说：这条路只要被开过，系统就会自动学习这个的路况，并实时去构图，就像 Robotaxi，但是因为数据不全，所以体验很受限，比如在高速上，在上海的内环、中环、外环是不需要高精地图的，可以达到基本一样的体验。

而就在今天（3 月 22 日），深圳的自动驾驶公司元戎启行公布了一段他们只依赖一颗激光雷达以及少量摄像头传感器的路测视频，这段视频显示，其测试车在上海闹市区晚高峰经历很多有挑战的场景，包括变道、绕行、左转右转、红绿灯路口应对、无车道线道路行驶、行人及非机动车让行等等，皆是通过实时建图来实现定位和规划。

元戎启行无高精地图智驾方案

而且，在元戎启行的官方话术中，「无地域限制」是核心重点，这和 HUAWEI 问界的「不设限」话术有异曲同工之妙。

元戎启行还非常明确的表示，他们为合作车企打造的智能驾驶产品，将在 2023 年投入消费者市场，按照这个进度，也非常符合问界 M5 增程新款的排期。

元戎启行此次推出了两套面向消费市场的智能驾驶产品。

元戎启行智驾产品

元戎启行推出两套智驾产品：

1、高配：D-Pro，能实现按导航的点到点的智能驾驶（高速导航辅助驾驶、城区导航辅助驾驶）。

传感器方案：7 颗摄像头、1 颗激光雷达（可选装，城区和高速/高架的应用场景不同）、自动驾驶芯片算力要求 200+TOPS。

成本：1.4 万元（是 BOM 成本，最后到消费者手里不知道是多少）。

2、低配：D-Air，能实现基础和高级辅助驾驶功能比如（ACC、LCC、APA、AEB 等）。

传感器方案：7 颗摄像头、自动驾驶芯片算力要求 80+TOPS

成本：1.4 万元（应该是 BOM 成本，最后到消费者手里不知道是多少）

最最重要的是：这两套产品都不依赖于高精地图。

这两款智驾产品都是基于元戎启行的 DeepRoute-Driver 3.0 系统的技术框架打造的，是可以卖给车企的「样板产品」，Driver 3.0 系统的感知是基于 BEV 技术做的，类似于特斯拉的 FSD、小鹏的 XNGP，也是现在的技术演进趋势。

根据之前流传的消息，元戎启行、轻舟智航都参与到了 HUAWEI 问界智驾系统量产项目的竞标，另外华为内部的 ADS 部门也在考虑范围内，主要考量的还是方案的性能、成本等因素。

随着这一次元戎启行的高调官宣，极有可能其已经拿到了 HUAWEI 问界的智驾系统量产定点。

如今，余承东全权领导下的华为车 BU，正在强力推动智驾系统的降本，而且现在整个车圈降价潮正在进行，所以在智驾方案上选用成本更低的供应商是 HUAWEI 问界的套路。

问界 M5 激光雷达版本车型已经确定将于近期发布，大概率会在今年上海车展亮相，或许这款车型将搭载元戎启行的 D-Pro 或者是 D-Air 智驾产品。​​​

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