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汽车生产线滑橇相关设备

 

前文我们专门介绍了滑橇输送系统的滑橇,文中明显能看出滑橇在系统中的重要作用。同时,在文中我们也能看出滑橇的问题点。 科学技术就是在发展中不断进步。随着技术的积累,解决问题保证有效工作的持续性,一直是技术人员不断探究的方向。滑橇系统也一样,所有就有了,针对滑橇常有问题的应对方案和相关设备的出现。针对滑橇的相关设备我们今天只列举一些常规设备, 至于清洗和其它特殊设备我们就不再详述。

滑橇输送系统中,直接对应滑橇的设备有:堆拆垛机,这个前文咱们介绍过;检测设备,检橇的设备分两种, 一种是传统手动的,另一种是全自动的。下面我们针对这些设备进行逐一描述。

堆拆垛机是堆垛机和拆垛机合在一起的简称,在滑橇系统循环线体中,有堆垛机就肯定有对应的拆垛机, 这两台设备主要是解决滑橇在系统的存放问题,这跟系统储能有直接关系。考虑损耗、返修、转运的节拍,滑橇系统在规划阶段就会计算所需的滑橇数量, 而且综合评定,滑橇数量比实际需求会多一些。 多地滑橇如果平铺在整个系统中,会占据很大空间, 单独预留大面积的存放地又不现实。 于是便有了码垛堆放的方案。在整个系统中, 留出一小部分区域,并规划循环线体, 将滑橇堆放起来, 在头尾处,布置码垛和拆垛的设备, 就能有效地解决实际问题。滑橇的码垛数量根据滑橇样式、重量和实地空间决定。我们一般常见的是3-5个滑橇一摞。这个问题不绝对, 我也见过码放更多数量的。

配图

拆垛机和堆垛机的种类很多, 各供货公司所设计的也不尽相同, 但原理基本上都是一样的。由于时间原因,我们不可能都介绍一遍。但可以肯定地说, 但堆拆垛机的种类就可以在设计手册中出一章节。今天我只找几个简单的列举下。

早期堆拆垛机, 气动的比较多,那是的升降台大部分也是液压的升降的。所以,有些小伙伴们去参观老式工厂就会看到那一种, 整体来说,简单粗暴。噪音大,可靠性还不错。十年前一直被广泛使用。

配图

早期框架式堆拆垛机

随着科学技术的进步, 各种设备也日新月异。后期,逐步被电动设备取代。而且,设备越来越简洁、美观。而且更加高效。

配图

滑橇堆垛过程

空撬进入到堆垛机配套的升降辊床上-到位确认-升降台顶起-升降到位确认-托举臂动作并确认到位-升降台下降复位并确认到位-下一个空撬进入执行前面一个循环(循环执行过程中周后来的滑橇就把前面的滑橇顶起来摞在一起了)-如此循环反复,直到约定满载确认后流向积放储存区。

滑橇拆垛过程跟堆垛过程正好相反,设备和动作基本上一样。如此便形成一个闭环。

检橇装置

检橇设备全自动一般会布置在线体中, 在进入下一个生产循环的前面会布置一个自动检橇装置,避免问题橇再次进入下一个循环使用,造成故障而重复发生。在这里我们多说一点, 这个全自动检测装置,有极大的改善空间。目前很多是传感器的形式,后续可能会趋向视觉检测,并能实施数据结果上传功能。至少目前还是空白区。小伙伴们努力啊。 想想全国的市场,要是做到了,也就有了飞跃的机会。

配图自动检橇装置

而手动检橇装置, 是常在离线返修工位使用,配套的有钢平台、常用工具和备件库等设施。

滑橇产品图

检橇的关键点

1、整体外观

2、整体的平整度和变形量

3、尺寸

4、支撑定位精度

很多时候滑橇现场不具备检测条件, 人员往往会直接拿卷尺量, 这种方法,可以参考, 但不建议作为依据。偏差比较大。关键定位尺寸,我个人还是建议打三坐标,给定实际的报告。如果确实没有什么办法, 可以参考拉线确认。

一般头尾拉线确认是否弯曲,橇体两侧都需要拉线。对角拉线,测定位尺寸和变形量(对角拉线整个橇体要测,各对称定位点要全部拉线确认)。拉线尽量不要使用弹性的线,或者卷尺直接对角测量,还是那句话,误差较大。

好了, 介绍到这里,滑橇系统我们基本上都已经讲完了, 后面我们开其它的输送系统,前文留下的坑我会在后续更改或者填上。当然有些地方没讲到的,也希望小伙伴们,及时提醒,我好及时学习和补充。

在此也向大家告罪,因自己时常出差,忙闲时间也不像坐班工作那么稳定, 所以更新只能是一点点挤时间, 做完了就发。今后尽量努力的定期去分享。

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