在市场环境下，铁路本来面貌已经改变，铁路职工和大众都难以接受

互推小编 2024-03-04

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我在打球时认识一位铁路单位的中层干部。聊天时我提到，现在网上对铁路的批评声很多，认为铁路没有人情味，对职工管理很严，考核很多，搞得一线职工怨声载道。铁路干部苦笑着点了点头，表示基本情况确实如此。他告诉我，不仅对下面的职工要求严苛，上级对他们也提出了很高的要求。他每个月从来没有拿过全部的奖金和工资，最多时一个月要被扣除两三千元。他说，爱岗敬业已经成为过去，热爱铁路也是过去。铁路的称呼、经营模式和管理方法都发生了巨大的变化，当然干部和职工的观念也发生了改变。过去，我们称之为中华人民共和国铁道部，现在它已经成为中国国家铁路集团公司；过去是铁道部某某铁路局，现在是某某铁路局集团有限公司。过去，我们提倡“人民铁路为人民”，现在的宗旨是安全第一、效益至上。换句话说，现在的铁路是一个以安全为保障、以效益为基础的国务院直属运输企业，不再是公益机构、事业单位或慈善部门。

整个铁路系统都在致力于保障安全、提高效益。为了保证安全和效益，我们制定了一系列的规章制度、管控措施和考核办法。这些措施以一种严格的方式将各级干部和职工约束在一个听从指挥、遵守规章纪律的“圈圈”内，一旦违反规定就会受到处罚，可能会扣奖金工资、下岗待岗，甚至会被撤职免职。随着科技的发展，我们已经逐渐淘汰了过去靠人力盯人管理、靠思想政治工作的模式。取而代之的是无所不能的科技设备，比如远程监控系统和无处不在的摄像头。这些设备可以记录下职工和干部的在岗情况，让一切尽在掌握。段长、车间主任坐在办公室就能知道车上、线上和岗上的情况。一旦发现违规违章行为，我们会查找相关的规章制度，并一一对照进行处罚，以示警戒。此外，现在铁路职工的成份也变得多样化。过去，铁路实行接班顶替和铁路子弟当兵复退后分配到铁路的政策。因此，大部分铁路单位的干部和职工都住在铁路家属院，他们属于铁一代、铁二代甚至铁三代。

他们以铁路单位为荣，以从事铁路职业为荣，时时处处都在维护铁路的声誉。他们忠诚于自己的工作，努力保障铁路的安全运营，为铁路事业的发展做出了巨大贡献。正是由于这些变化，铁路已经实现了从过去的简单运输工具向现代化、高效率、安全可靠的运输企业的转变。铁路工作的本质是服务，我们的目标是为国家和人民服务，为人民群众提供安全、便捷、舒适的出行环境。铁路虽然面临着各种挑战和压力，但我们相信，在铁路职工的努力下，铁路事业一定会不断发展壮大，为国家的经济发展和社会进步做出更大的贡献！在当今社会，铁路行业也不可避免地受到了市场化和利益化的影响。然而，这并不能成为我们对铁路行业的传统文化和精神的忽视的借口。相反，我们应该更加珍视和传承这些精神。首先，我们需要重新审视铁路行业的职业价值观和职业道德。铁路行业不仅仅是一项职业，更是一种使命和责任。

铁路职工应该具有高度的责任感和使命感，以确保每一位乘客的安全和顺畅。在这个过程中，铁路行业的爱岗敬业精神必不可少。除了完成自己的职责和工作任务，铁路职工还应该有一种为乘客着想、服务至上的理念，以实现铁路行业的可持续发展。其次，我们需要加强对铁路行业的传统文化和精神的传承和培育。铁路职工应该秉持着铁路行业的传统文化和精神，从而形成一种“有我在，安全有保障”的铁路文化和精神。这一文化和精神应该通过各种方式加强宣传和培育，如开展各种职业技能培训、传承先辈经验等。第三，我们需要重视铁路职工的职业培训和职业发展。作为一项高度技术含量的行业，铁路行业对职工的技能要求也越来越高。因此，应该定期开展各种培训和技能提升项目，以提高铁路职工的职业素质和技能水平，为铁路行业的可持续发展提供有力支持。最后，作为铁路职工，我们应该始终坚持着“安全第一，服务至上”的原则，以实现铁路行业的可持续发展。

我们应该珍视和传承铁路行业的传统文化和精神，以建设一个更加安全、舒适、便捷的铁路系统。让我们携手共进，推动铁路行业向着更加美好的未来发展。

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