抗“疫”司机清明的24小时待命

互推小编 2024-03-05

4月4日上午10点，警报鸣笛准时响起。上虞汽车运输有限公司长运分公司司机林国裕停下手头工作，低头默哀。默哀结束，他再一次清点整理驾驶位上的防护服，护目镜、口罩和手套，接着开窗、消毒。

林国裕是防疫突击接驳车队当天的值班司机。长运分公司作为我区返岗大巴的承接单位，在大规模的复工企业返岗包车基本结束后，公司根据防疫需要，又于3月8日组建了由固定人员固定车辆组成的这支接驳车队，并实行24小时值班待命，专门用于接回湖北返岗人员和境外返虞人员。

“把防疫工作做得谨慎再谨慎，心里才觉得踏实。”在林国裕眼里，守好岗位，时刻为乘客保持一个安全的车厢，是他这位老司机能为抗“疫”尽的一点力，也是在这个特殊的清明表达他对抗击新冠肺炎疫情斗争牺牲烈士崇高敬意和对逝世同胞深切哀悼的最好方式。

“一路上全副武装，防护服穿得透不过气，这才觉得医护人员真的了不起。”司机王建兴坦言，第一次收到接驳任务，内心确实有些小紧张，事后想起来又觉得别有一种职业的荣光。3月18日晚7点34分，60名返虞的恩施籍返岗员工在高铁绍兴北站下车后，分批坐上了3辆大巴，前往统一隔离点。这也是防疫突击接驳车队执行的首次任务。

自此之后，王建兴的手机还常在午夜凌晨响起，这是境外归国人员返虞的信号。据了解，从启程返回到达隔离点，再等乘客全部下车完成消毒，一个来回下来，往往天都快亮了。

据了解，也是同一批司机，为助力企业复工复产，从2月19日到3月中旬，他们以车为家，连续往返于河南、贵州、云南、四川、山东等13个省之间，往返时间短则2天，长则4天。往往前一日刚到，睡个回笼觉，次日就出发。

“疫情不退，司机师傅们的待命继续。”据上虞汽车运输有限公司长运分公司相关负责人谢伟毅介绍，截至4月4日，公司累计发送返岗接驳110余车次，运送人员逾3000人，往返里程加起来比绕地球4圈还多。

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