汽车三大件之发动机——汽车改装的魅力

互推小编 2024-03-23

导语：近几年关注新车型或者最近看车买车的朋友应该会有种感受——买车是个“技术活”。现在车型缤纷复杂，不仅外形五花八门，汽车网站的文章里或4S店的销售的介绍里更是充满了各种五花八门的专有技术名词，而这些技术的应用到底是为了降低成本后的权宜之计呢，还是真正的技术升级换代呢。我想与其被各种营销手段迷惑，不如亲自了解一下，给出自己的判断。

作为传统汽车三大件之一，发动机一直是消费者购车时非常关注的一点。尤其是针对最近新上的国六法规，各大厂商也都各显神威，通过升级各种技术，在满足更严苛的排放要求之后，更要兼顾甚至提升油耗表现和动力性表现。当然，也有不少车友觉得自己比较懂车，比较崇尚汽车改装文化，自己和朋友们动手对自己的原厂车进行改造，追求外观和性能上的进阶提升。比如更换强化后的进排气系统，放开增压的限制，修改控制器从而改变空燃比或点火角等等。

一直以来，改装都是汽车文化中不可或缺的一部分，在国内，改装爱好者从来都没有缺少过，但因为种种原因，许多人的想法只是停留在了萌芽状态。去年两会期间，就有人大代表提出建议应该规范汽车改装市场发展，这一提议引起了广大改装车爱好者的共鸣：中国的改装车文化，是时候觉醒了！

其实，对于改装市场需求一直都有。信在十几二十年前，国内便已经有了不少改装爱好者，而在“消费者群体年轻化”的今天，大家对于改装的需求更加强烈。年轻一代是追求个性的一代，尤其是许多90后车主不甘于平庸，一台有标签、有特色的汽车才是真正的有范儿。

不管如何，既然改装有市场、有需求，我们就得正面面对，如果改装车市场能够规范化，还可以促进消费以及推动技术的发展。即使不考虑经济效益，就如前文中说到的一样，改装也是汽车文化的一部分，在欧洲、北美、日本等国家和地区，改装车已经发展得比较成熟了，欧洲有许多御用改装公司，日本则有着自律性十分严格的协会、组织......

我觉得要改装汽车，你首先得具备以下三点：

1、改装文化。既然要玩改装那就得懂改装文化，起码改完的车不能天天上街被人说是“汽配城风格”就算是改装界大神，也是从小白这个阶段一路走过来的，既然要进入改装领域，把它作为一个自己的爱好，那就得融入文化圈，多看看网站，多参加一些改装车友的聚会，多学习一些汽车文化。

2、专业知识。如果你了解了一些改装文化，那你肯定也多多少少懂了一些汽车的专业术语，但不要以为这就够了。改了外观，改了音响，又开始琢磨着改动力改底盘的时候，一定要有足够的专业知识，或者请专业的改装厂家来指导。因为这些汽车的重要部件都是原厂家经过几个月甚至几年的开发周期并验证安全的，自己没头脑地更换零部件或修改控制数据，往往结局不尽如人意，轻则爱车受伤，重则伤及人命。

3、遵守法规。其实按照中国的相关法规，机动车是不能做任何改动的，如果有改动也得去交管局备案。并且很多我们平时在影视作品里看到的动力各种升级，有车澎湃声浪很酷炫的改装车，在中国一般因为不满足排放环保等法规要求，是不准上路的，在大街上开着就属于非法行驶。所以，对改装有强烈热爱的同志们，并不能动不动就上街飚一圈。

但是，这并不意味着你的这些优秀作品只能停在仓库静静吃灰。近些年来，中国已经有很多专业的赛道比赛蓬勃发展起来。在专业的比赛赛道中，并且有专业的赛事制度，可以保证安全性，因此相对于量产车的严苛限制，赛车的改装给了大家非常自由的发挥空间。不管你是业余爱好者，还是专业改装工程师，都可以将作品交给专业的赛道去检验，用实力说话。

TCR China就是其中一项赛事，它是TCR国际汽车系列赛在中国的官方授权赛事。TCR国际系列赛是汽车世界杯的雏形，是世界高端运动轿车的竞技场，是世界房车锦标赛的延伸与发展，被全球20多个国家/区域和国家锦标赛所采用。参赛车型为世界各大汽车品牌按照统一国际技术标准的，在原型量产性能轿车基础上打造的专业级赛车，拥有350匹以上马力输出。

2020 TCR China 于8月6日在株洲国际赛车场拉开战幕，独具百年赛道基因的名爵MG XPOWER车队表现神勇，斩获车队冠军、车型杯冠军两个极具分量的奖杯，更有1亚、4季成绩入账，可以说是株洲站的爵对赢家！

2020款名爵6 XPOWER TCR

此次名爵参赛的2020款名爵6 XPOWER TCR基于“超战力轿跑”第三代名爵6全新打造，从外观到动力性能实现战力升级，可以期待新赛季有新车加持，名爵车队的表现将再上一层楼。

作为今年首个顶级大型赛车比赛，2020 TCR China吸引了国内国外超多赛车强队。首站株洲站的赛况相当激烈，在第一节排位赛上，名爵车队车手艾明达带队冲锋，斩获全场第二；第二节排位赛名爵车队继续“狂刷”赛道，直接包揽第2、3、4名，为株洲站排位赛完美收官，也为决赛拿下更有利的出场顺位，助攻赢得佳绩。

8月8日，株洲站决赛第一天，名爵MG XPOWER车队在发车位并不理想的情况下成功逆袭，艾明达和崔岳协力攻坚，最终狂揽5座奖杯，包括极具含金量的“车队冠军”、名爵6 XPOWER TCR赛车的“车型杯冠军”，以及全场亚、季军，尽显名爵生而赛道的竞技实力。在8月9日决赛第二天，历经第一回合、第二回合激烈对决，名爵6 XPOWER TCR赛车不惧变数，两度登上领奖台。最终，名爵MG XPOWER车队捧回7座沉甸甸的奖杯，实现2020 TCR China首站株洲站完美收官。

2020款名爵6 XPOWER TCR竞逐赛道

此次比赛是2020款名爵6 XPOWER TCR首战赛道，如此生猛首秀可见其强悍实力以及其量产车名爵6的好底子。就在去年11月，名爵6 XPOWER TCR分别代表中国和英国国家队，参加2019国际汽联赛车运动大会（FIA）并取得第四名好成绩。如今焕新升级，表现惊艳，更显名爵6代代领潮的动力性能与竞速魅力。