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一把卖3999元,五菱把汽车座椅拆下当办公椅卖,还配安全带

 

现代人工作生活离不开座椅,市面上在售的办公椅、人体工学椅价格低的几百元、高端的上万。而这几年还有人喜欢把汽车座椅改造成办公椅。

五菱办公椅,一把3999元

五菱最近推出了一款新产品,不是新车一把办公椅。目前这款新座椅在五菱的官方商城上售卖,价格为3999元。

五菱管这个座椅叫做“全球首款车规级头等舱”,其实这个座椅就是五菱凯捷上的第二排座椅。整个产品上半部分直接采用车上座椅总成,下方则是一个传统的办公座椅底座。

虽然产品观感上有些头重脚轻,但五菱这张座椅可是实实在在的标准汽车座椅,并非是后期定制模仿。作为一款标准的MPV第二排,具备前后靠背、扶手、脚托位置的调整,随座的安全带也可以正常使用,可以保证你午睡时不会从座椅上掉落,当然座椅所有调节均为手动,不带座椅加热、通风和按摩功能。

网上视频博主的体验,是货真价实的汽车座椅

其实网上有很多拆车作坊出售GL8的座椅,改装为普通的办公椅。GL8的第二排座椅向来以舒适性著称,拿来当做办公椅其实也比较合适,但是这些小作坊一般都采用二手车、报废车的拆车座椅,质量成色都比较一般。而且后期把座椅加装底座或滑轮都需要买家自行操作,除了配套劣质的气棒有风险之外,有些汽车拆车座椅改装甚至还要动用电焊机,可谓是考验动手能力。而五菱这种官方的汽车座椅也算是相对正规产品,可以免去消费者动手的麻烦。质量也相对有保证。

网上买吧GL8的改装椅大约600至800元

不过五菱这把改装座椅也有点问题。从一些网上博主使用评测来看,由于座椅是为了汽车而设计的,直接拿来当普通座椅会出现座椅高度过高,脚够不着地的情况。另外汽车座椅重量相对较大,固定在办公椅的底座也能明显感觉到松动。另外汽车座椅的设计是考虑到乘车是舒适性出发的,他其实更像家里的沙发,适合靠着,但并不适合正座办公,这方面传统的人体工学椅更适合长期伏案或使用电脑。当然,3999元的售价并不便宜,同价格已经能买到中高端的人体工学椅了。

车企做副业

搞副业是目前各行业的例行操作,很多手机数码厂商都会推出日用品、生活用品。而目前汽车厂商销量利润明显下降,一些企业也开始思考从其他渠道开始发力,五菱这种做法就是一种新尝试。

汽车厂商推出自家品牌的办公椅,五菱不是第一家。保时捷之前也推出过正儿八经的911座椅改装的办公椅,官网售价60599元,也比较符合其定位了。

写在最后

五菱作为车企出过很多其他产品,螺蛳粉、粽子、口罩、电摩托未来进军日用品快消行业也是有可能的。

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