每周产品快讯：本周新品速递

互推小编 2023-05-06

每周产品快讯，汇聚一周骑行类产品亮点，聚焦媒体关注趋势，让我们一起速览天下骑闻奇趣。

S-Works EXOS继SRAM新套件之后开启了一波关注热点，单只42码150克，S-works EXOS重新设计的鞋跟、去除成型鞋头、仅重约66克的碳纤维外底，采用了航天级的Dyneema材质、Boa旋钮随时调节贴合及舒适，零售价3490元。

S-Works EXOS 99，在这款重量不足100克（单只42码，单只40码重92g）骑行鞋将性能和轻量化结合到极致，重约50克的碳纤维外底、特殊的后跟，全球限量发售500双，国内的配额12双，售完即止。

Rotor 1×13液压变速套件其实之前就有曝光，但是现在趁着12 速Campagnolo /SRAM eTap AXS套件的热度重新再回大众的视野中，Rotor这套1x13速套件包含了13速后拨、12/13速飞轮、后花鼓、手拨, 当然你还可以搭配Rotor现有产品线中的其他部件来搭配，另外可以选配12速飞轮来降低预算。Rotor 1×13变速套件有四个套装配置适合铺装公路、砾石探险、越野公路车手的需求，选择你需要的传动比，搭配绵密的飞轮齿差，保证平稳的踩踏节奏。

Rotor 1×13 Ultimate Performance套装，售价4900美元，包含了全新的1×13套件，Rotor 2INpower 直装式的功率计曲柄组/齿盘，Rotor新款13速Rvolver花鼓的碳纤维轮组。

Rotor 1×13 Super Light 套装，售价3800美元，包含全新的1×13套件，Rvolver花鼓的碳纤维轮组，搭配轻量化的ALDHU直装式公路曲柄组(无功率计)。

Rotor 1×13 Adventure 套装，售价2800美元，1×13变速套件+ALDHU直装式曲柄组，搭配了Rvolver花鼓的铝合金轮组。

Rotor 1×13 变速套件兼容套装，售价2200美元，其实不算真正的13速因为它搭配的是12速飞轮兼容你现有的轮组，当你想要升级为13速时需要更换后轮组或花鼓，它还包含铝合金的ALDHU曲柄组。

单独零件售价/重量：

右手变(变把/刹把/后拨/夹器/碟片) 863g售价1350美元，左手变（刹把/夹器/碟片) 443g售价480美元；

12速飞轮11-36（225g ） /11-39（221g）/11-46 （282g ）/ 11-52（ 314g）售价365美元；

13速飞轮10-36（236 g）/10-39 （241g）/10-46 （290g）/10-52（321g）售价$415美元；

12速/13速KMC链条（269g）售价60美元；

Rotor DM齿盘131g 售价115美元；2INpower 直装式功率计曲柄组608g 售价1400美元；ALDHU标准轴的曲柄组（352g + 96g ）360美元；

Rvolver 1×13中锁后花鼓（246g）344美元；Rvolver 1×13 中锁前花鼓（124g）155美元；

Rvolver花鼓的碳纤维轮组（1476g）1650美元；Rvolver花鼓的铝合金轮组（1556g）658美元；

变速换油工具套件125美元；油刹换油工具套件45美元。

Rotor宣称整个变速套装（含左右手变、13速后拨及10/36t飞轮、未裁切的液压管及KMC链条、160mm碟盘、不含曲柄组）重量为1785g。现在下单交500欧元预定，四月份发货。

Moots 这款Routt YBB砾石公路车拥有 20mm行程的微避震将后上叉设计成吸震部位，加上钛合金材质管材特有的柔性，使得整车舒适性更加出色。兼容700c x 45mm、隐藏式挡泥板安装孔、美国制造的3/2.5v无缝钛合金管、3D打印的钛合金勾爪，平装碟刹，7个尺寸可选（可定制特殊尺寸），售价4999美元的车架组含车架前叉及 Chris King I7的头碗组，整车售价7845美元起。

轮胎品牌Vittoria称开发出了新款的石墨烯2.0配方，以提供更加出色的耐磨度、抓地力、低滚阻，比2015年开发的石墨烯+配方性能更进一步。

Vittoria石墨烯2.0配方的轮胎性能对比图：越野胎抓地力翻倍、公路胎里程寿命翻倍，其他性能都有相应地提升。

应用该配方的产品有公路胎Corsa、Corsa Speed 以及越野胎Barzo、Mezcal等。

倍耐力轮胎由汽车摩托运动领域的名声远胜于自行车市场，实际上它的第一条气压轮胎是自行车胎，现在它在160个国家拥有18个生产工厂、30000名员工，在米兰及世界各地有10个全球研发中心，2017年营收为52亿欧元。

2017年发布PZero Velo产品重新进入自行车轮胎市场，尽管山地自行车轮胎对于倍耐力来说是新的领域，但是以它雄厚的摩托运动背景来开发一种新的轮胎配方还不是什么难事，倍耐力智能抓力配方的Scorpion蝎子系列真空轮胎产品线就因此诞生。H(硬路面), M(混合路面), S(软路面)和 R(后胎)型号简单易懂。

跟业界复合配方的制造方式不一样，倍耐力使用单一的智能抓力配方，宣称在静态性能（硬度、破坏强度）和动态性能 ( 缓冲、动态刚性)都有不俗的表现。根据不同的尺寸和轮径进行专门的胎面设计，四个型号轮胎都有单独开发的过程。

蝎子系列MTB H适合硬质的干湿路面，胎面中心的胎粒更紧密来降低滚阻，侧面的胎粒则有助于在崎岖的硬路面提升抓地力。

MTB M适用于混合干湿路面，更大的胎粒及胎粒间隙，胎粒间还有桥接特征提升耐磨性。

MTB S则适合软质路面，更宽的胎粒间隙、同样具有胎粒桥接特征，具有最好的防刺能力。这里介绍一个“陆/海比概念”，想象一下胎粒为陆地，胎粒间隙为海洋，光头胎的陆海比为100%。S型号轮胎的陆海比最低只为15%，更适合潮湿的环境下使用，相应地H为27%、 M为21%、 R为24%。

MTB R是专为后轮开发的，提升了传动牵引力和耐磨性，倍耐力推荐R型号轮胎可以适用于软质路面以外的所有路况，搭配H或M的前胎效果更佳。

倍耐力Scorpion系列轮胎的定价是根据尺寸不同（不同橡胶用量）来区分，29 x 2.2售价49.90欧，29 x 2.4’售价52.90欧，三月份上市，27.5x2.6″轮胎则会在7月上市。

实际重量略有偏差，MTB H 29 x 2.4″重903g，倍耐力推荐轮圈内宽为30mm； MTB H 29 x 2.2″重725g，倍耐力推荐轮圈内宽为25mm；MTB M 29 x 2.2″重752g；MTB R 29 x 2.2″重751g；MTB S 29 x 2.2″重724g

Hope的EVO曲柄组最近推出了新的设计，更轻更硬更容易安装。橙色的为原设计，需要三个专用工具来安装/拆卸，而红色的新设计只需要用通用工具即可安装，新设计掏空更多材料来减重（170mm腿长重560g），虽然都是锻造+后加工7150材质但是新轮廓设计能提升15%的刚性，30mm轴可以更换不同的宽度以适配Boost/D/胖胎车等规格，售价325美元, 红/蓝/橙/银紫和黑色可选。齿盘根据不同的齿数重量略有不同，可选标准齿/定制齿/圆盘/椭圆盘，各色可选。

轮圈方面则更宽以适应大潮流，内宽有23, 26, 30和35mm四种可选，6061铝合金挤型/焊接而成，更名为Fortus, 32孔，轮组以三交叉编法、标准辐条，30mm截面有增强肋结构以适应更高强度的速降市场，职业车手亚当·布莱顿连续5个月高强度适用仍没有搞坏它。内宽26和30mm的轮圈提供26″/27.5″/29″规格，重量在420g到610g，售价90英镑，成品轮组售价425英镑，真空胎设定，目前仅有黑色。

狼牙（Wolf Tooth Components）经过测试宣称市场上的齿盘并没有很好地适配XTR 链条进行工作，因此它开发了一款新齿廓的齿盘来更好地跟XTR链条啮合工作，以提供更好的稳链效果及更低的链条损耗。WTC的新款齿盘兼容Race Face Cinch和Shimano直装式曲柄，Boost/Super Boost规格链线都能兼容，圆盘/椭圆盘可选。

下把位的升降座杆线控器ReMote Drop Bar是在2017年Interbike上展出的，现在开始量产上市以适应目前升降座杆装备砾石公路车的潮流，下把端的线控并没有干涉到变速和刹车手柄的运动空间，零售价格79.95美元。

Mavic推出了全碳纤维山地轮圈作为2016 XA Pro碳纤维轮组的一部分。两年后，XA35才升级以应对“plus”山地自行车轮胎的热潮，发布了Crossmax Carbon Pro轮组，并在Elite级别轮组上推出两个新款碳纤维山地轮组以降低价格和增加内宽。XA Elite碳纤维轮圈内宽30mm，29er轮组重1715g/对 (同时有27.5″可选)，跟Crossmax一样的2×24编法，质保3+1年 (3年标准质保，注册后延保1年)。