白板变飞机，四发水上遥控飞机的制作

温馨提示：本文是一个把KT板变成四发水上遥控飞机的制作过程，由2016年制作时拍的照片整理而成。制作过程较为冗长单调，没耐心的朋友可以直接拉到文末看成品和飞行照片。文章后面的链接是这架四发水机和双发水机的飞行视频，供有兴趣的朋友观看。

首先介绍一下所需工具和材料，在这架飞机的制作中用到了2.4X1.2的白色KT板，美工刀，剪刀，钢尺，泡沫胶，热熔胶枪，704密封胶，透明胶，彩色胶带，无刷电机，电调，舵机，舵角，夹头，1mm钢丝，碳管，8寸正反桨等。

开工，部分用到的工具，配件，KT板也就是一种多用于广告轻质板材。

在KT板上画出机身的侧面。由于水平有限，编者一直只制作简单的方方正正的四面体机身，其他高手能把KT板做成高仿真的圆形机身，那难度和水平是高了几个等级的，佩服，向他们致敬！

画好后用美工刀把机身给裁出来，机身做两片。由于地方狭小，2.4X1.2米的KT板只能切成几段来使用，然后最大的长度也就1.2米了，所以机身也分成了两段，尾部是另外接上去的。

机身水阶部分的隔板，机身的初步定型就靠它了。

这片东西连接了两边机身，也是前后机身的分隔，做了两片合起来，这样就有了近10mm的厚度，无论强度和粘贴的便利性来说都比单片好些。

把两边机身连接在一起了，光用泡沫胶不行，还得热熔胶去增加粘贴的牢固。

机身尾部先粘合起来。

机身的上下两面从哪做起都可以，个人习惯从尾部向前做。

后段机身的底部已经做好，略呈V型。

换个角度看看，是多片KT板拼接而成。

翻过来看看，为防止进水，底部的KT板粘合处都再打了一圈热熔胶和704。一片片的隔板是利用边角料来增加机身的强度。

机身前部也弄两个隔板来定型。

然后开始做前机身的底部。前部机身有点模仿船底的造型，其实做成和后部机身一样的V型也是可以的，更省事，但还是做成船底的，感觉滑水时会好点。如果想省事，直接做成平底也是可以的。

从里面看，为了这个造型，要把KT板的一面用铅笔划破，它才能服帖。划破一面后一道道的口子变成了容易破损和进水的脆弱所在，需得用热熔胶去填充那些口子，有效防水还能增加强度，重量也相应增加了，但对于这个四发大飞机来说，这点额外重量问题不大。

后部机身的隔板密密麻麻，前部的因为有点精度要求，做起来也麻烦，所以少了，够用就是了。前部机身的隔板也只做下半部分的，上半部分留空用来做电池仓。

把泡沫快填充进机身，这些重量很轻，炸机在湖里的话就算机身进水了也不会沉没。

机身前段的底部，是靠这些一小片一小片的KT板来拼合起来，做的时候是有点琐碎麻烦的。

一片片的拼接。

机头部分。

机身底部做好了，这也算是最难的部分了。

做好底部，机身的制作也暂告一段落。

有两个小切口那隔板是准备放接收机的。

机身前部的电池仓，预计使用两个3S电池，预留足够的空间以便通过电池的位置来调整飞机重心。

拿尺子大致估算一下机翼的尺寸，其实开始做的时候自己也不清楚要做多大。图纸？没有，都是做成啥样就啥样的。

机翼的尺寸和安装位置嘛，跟机身的比例别太夸张就行，怎样才算不夸张呢？多去看各种飞机的照片，看得多，自己心里也就有个谱了。确认大致机翼尺寸后，先从容易的水平尾翼开始。画一个尾翼，对折起来就是一边尾翼了，然后做两个连起来，铺两条碳管加固，折起粘合就完成。

主翼翼展会挺大的，分段做，中间段90厘米，上翼面和下翼面就是一个长方形。

电机座，四个电机将安装在这四个底座上，当然不能直接把电机扭在KT板上，等到装电机时还得粘个木片上去。

把电机座粘在下翼面，距离以桨和桨之间不能碰撞有点间隙为准。另外把碳管粘上用于增加机翼强度，这碳管很重要，机翼能不能承托整机的重量就看它了。

开始铺设翼肋，翼肋也是两片组成一个，方便粘贴和提高强度。翼肋的形状和厚度，也是可以参考现实中的飞机，或者成品的航模，又或者搜一下Y型翼，有相关的科普。

外翼段也接上，并且铺上翼肋，外翼段向翼尖有一个收缩过渡。

换个角度看看，外翼段45厘米，整个机翼的翼展就是180厘米了。位于外翼段控制副翼动作的舵机也装上。

电机装上，上翼面对应电机的位置开口，折合后电机能露出来。桨也装上看看电机座的间距是否合适。上翼面一条条的横纹是用铅笔划破的，跟做机身船底一样道理，为了让KT板贴服。

2212/1400KV的电机用螺丝拧在木底片上然后粘在KT板的电机座上就能牢固了。

电机测试，用电源Y线和舵机Y线把电调连接起来就可以了，现在电调的控制线直接并联后插入接收机就行，不用像以前需要跳线。

测试后把电调用密封胶封上两头防止进水，不需要担心电调会过热，这不是高速机特技机，也不是后推高转速，油门过半的情况不多。翼肋上切个口子布置电调和线路。

翼肋上涂满泡沫胶，把上翼面折合过来粘在翼肋上，机翼就做好了。

机翼下引出的比较凌乱的电源线，舵机线。此时上下翼面是不齐平的，上翼面有弧度多留出了一些，机翼粘合后再裁去。

机身和机翼放一起对比一下长度，机身约1.4米。

组合起来看看，感觉还行。

尾翼已经粘上，开始用彩色胶带来装饰一下机身。

继续粘胶带，方向舵和升降舵都已经装好，但忘了拍照。各个舵面也是一块KT板从中间用铅笔划开，折合起来。

机身的“美化”差不多了。机身和机翼的连接处多留点接触面，但也得保留机翼上电调线和舵机线的口子。

反过来看看。

把机翼和机身粘合，泡沫胶热熔胶一起上。

给暴露在外的电机做个“整流罩”，美观不少，还有了发动机舱的感觉。

放地上看看，副翼和襟翼的舵机都从机翼上走线，方便以后更换。留意机翼的反光，这是贴了一层透明胶，之后机身也会贴，贴了透明胶后能增加KT板强度，相应也提高了飞机寿命。飞行时在空中被阳光照射到发出反光，很帅！

机身上部也封上，前部机身的KT板是可以打开的，方便安装电池。桨的配置是一边两个是正桨，一边两个是反桨，相互抵消反扭，桨尖也涂一下。

机翼也用彩色胶带装饰一下，机头给弄个“驾驶舱”，完工！

来和以前做的双发水机一起合影。

哦。其实还没完工，拉杆还没装呢。

2016年4月26日，去试飞。放水里看看机身的平衡。根据经验，装电池后重心应该在机翼前沿向后三分一左右的位置。机头重一点也问题不大，机尾重的话操控会有点麻烦。

试飞前拍照留影。

翼尖做了简易的“浮筒”，让飞机在水里的倾侧减少。另外翼下还跟机身接了根翼撑用于加固。

风比较大，湖面上有点小波浪，应该没大碍。

开始滑行，由于风大有点浪，水机在水面上优美的滑行今天是看不到了。

飞起来咯。

掠水面飞行。

飞行很平稳，在空中风的影响不大。

忍不住做个筋斗，差点出大事，机翼弯曲变形严重，还好没断。

这样大的用KT板做的飞机，还是悠闲的慢慢飞比较合适。整机重量以前称过，忘了，装两个3S2200电池后应该不到三公斤。

飞了几个起落，驶回岸边。

首飞成功！

文末链接是试飞时的视频，有兴趣的朋友可以看看。

全文完，谢谢观看。

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