波形护栏板简介配置和常用规格及安装方式

互推小编 2023-05-14

护栏板简介

护栏板是公路上最常用的安全护栏, 公路安全护栏板是采用波形为主要防撞部件, 它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时造成的损失。

公路安全护栏板的原理: 公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量, 并迫使失控车辆改变方向, 恢复到正常的行史方向, 防止车辆冲出路外, 以保护车辆和乘客, 减少事故造成的埙失。

波形板护栏的特点: 波形板护栏钢柔相兼, 具有较强的吸收碰撞能量的能力, 具有较好的视线诱导功能, 能与道路线形相协调, 外形美观, 可在小半径弯道上使用, 损坏处容易更换。波形防护栏即是指波形护栏板产品,因为它属于高速公路防护栏所以也可称之为波形防护栏. 高速公路波形护栏板采用国标 Gr-A-4E 或是 Gr-A-2E 配置来安装,部分加强路段采用三波护栏安装防护。

高速公路波形护栏配置:波形板采用 4320×310×85×4(符合波形护栏 JT/T281-2007国家标准要求)+立柱通常使用 140×4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装;Gr-A-4E 型高速公路波形护栏板配件数量;以立柱间距为4米为准配置:Gr-A-2E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为 2 米来进行配置。现行高速公路波形护栏板标准立柱为大于 4.25mm 钢管立柱(立柱标称为 4.5, 差幅为 0.25mm)

1、波形护栏安全规范路侧波形梁防护栏的设置

1)设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为 A 级和 S 级。S 级护栏属于加强型, 适合于路侧特别危险的路段使用,S 级护栏的立柱中心间距为 2m。

2) 路侧波形梁护栏的横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小, 立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为:当土路肩宽度为 75cm 时,不应小于 25cm;当土路肩宽度为 50cm 时,不应小于14cm。

3)路侧护栏端头的设置:路侧波形梁护栏的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段,顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成直线铺设。

4)路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。

5) 路侧护栏应安装于坚实的土路肩中,当护栏立柱遇软基础情况时,应把护栏立柱设置于混凝土基础中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱。

2、中央分隔带波形梁防护的设置

1)设置于中央分隔带的波形梁护栏,按防撞等级可分为 Am 级和 Sm 级。Sm 级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种:分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内的物较多,并在中央分隔带下埋设有管线的路段;组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

2) 中央分隔带波形梁护栏的横断布设应根据中央分隔带的宽度和断面形式确定。按分设型布设时,不宜使护栏面侵入到公路建筑限界以内。

3)当分设型护栏设置在有路缘石的中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块. 而且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面的最小值可减小到25cm。

4)中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合。当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物。

5) 组合型波形梁护栏由立柱、横隔梁, 波形梁, 紧固件组成立柱可采用圆形或槽形等型钢制造;横隔梁由两根槽钢组成,分别安装在立柱两边;横隔梁的两端分别与波形梁板相连。两边波形梁的最大组合宽度为 100cm,亦可根据中央分隔带的宽度作适当调整。

6)设置于中央分隔带起点,终点及开口处的护栏应进行端头处理。

分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相十致。在一定长度(例如 16m)范围内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,一般呈抛物线形,立柱间距为 2m,圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致,一般为 25cm.

交通分流处三角地带的护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的最短长度为:靠高速公路主线一侧的两端 8m 范围内和靠匝道一侧的两端 8m 范围内应采用加强型(S级), 在加强型护栏的中间接 6 跨 A 级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为 60cm.当设有路缘石时,横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为 60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变波形梁护栏的立柱一般埋入土基,其埋深规定如下

1)当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于 110cm 护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于 125cm 当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于 110cm

2)当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法:

a.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入的地方；

b.立柱下方遇有地下管线,石方路段；

C.其它特殊情况。

立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于 40cm。为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度, 应根据不同情况由计算确定。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。

护栏板常用规格型号

GR-A-4E

护拦板：4320×310×85×4.0+立柱：140×4.5×2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片，立柱间距为 4M 打入式

高速公路，国道常用型号GR-A-2E

护拦板：4320×310×85×4.0+立柱：140×4.5×2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 2M 打入式

高速公路，国道加强段型号GR-Am-4E

护拦板：4320×310×85×4.0+立柱：140×4.5×2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 4M 打入式

高速公路，国道常用型号GR-B-4E

护拦板：4320×310×85×3.0+立柱：114×4.5×1950+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 4M打入式

高速公路，国道中央分隔带使用型号GR-Am-2E

护拦板：4320×310×85×4.0+立柱：140×4.5×2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 2M 打入式

省道、与一般乡村危险路段采用GR-B-2E

护拦板：4320×310×85×3.0+立柱：114×4.5×1950+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 2M打入式

省道、与乡村路段采用GR-C-4E

护拦板：4320×310×85×2.5+立柱：114×4.0×1950+托架+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 4M 打入式

普通乡村道路和户户通道路采用 C 级标准GR-C-2E

护拦板：4320×310×85×2.5+立柱：114×4.0×1950+托架+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为 2M 打入式

波形护栏型号有好多种，高速路侧，中央隔离带，国道，省道，乡村道路等。

波形护栏常用规格:

双波波形护栏:4320mmX310mm X85mmX3mm/4mm

三波波形护栏板: 4320mm506mmX85mX3mm/4mm

波形护栏双波立柱:114mm/140mmX4.5mmX高度

波形护栏三波方立柱:130mmX130mmX6mmX高度

立柱间距:分为2米间距和4米间距;

连接方式:立柱与板子连接方式有防阻块(九孔板配套)和托架(十孔板) 两种。

（1）护拦板:板长 x 板宽 X 波高 X 板厚

二波护栏板: 4320X310X85X3.0 理论重量 49.16 Kg

4320X310x85X4.0 理论重量 65.55 Kg

三波护栏板: 4320X506X85X4.0 理论重量 102 kg

（2）立柱: 114/140X长度:1m,1.2m,1.25m,1.55m,1.85m,1.95m,2m,2.15m 等，理论重量 (4.5mm 厚度):114mm 的 12.15kg/m, 140mm 15.04kg/m

(3)防阻块: 196X178X200X3.0/4.0 每个重 2.5kg 左右, 与九孔板配套使用

(4)柱帽：114mmx100mm孔距每只重 0.3kg 左右 140mmX150mm 每只重0.5kg 左右

(5)托架：300 X70 X4mm/4.5mm 注: 与十孔板配套, 每只重 0.7kg 左右。

(6)端头：路侧(R160), 及中央带(R250)两种型号, 常用厚度可根据图纸的要求定做特殊端头。

(7)横梁垫片(方垫片)：材质Q235,优质钢板.规格:76X44X4重约 0.08kg, 用于托架(防阻块)与护栏板、连接螺孔位外侧垫衬用。

(8)螺栓：M16X170(150)立柱与防阻块,托架连接;M16X42 (40)防阻块, 托架与板接;M16X35 板与板连接。

护栏板配套设施

二波护栏板配套

二波护栏板连接方式：防阻块、托架、横隔梁、一柱双挂等，防阻块配 9 孔板, 托架配 10 孔板。

1、防阻块连接

二波护栏板+立柱+柱帽+防阻块+螺栓+垫片。

螺栓 M16×35: 8个板孔连接

螺栓 M16×45: 1个板子与防阻块

螺栓 M16×170: 1个防阻块与立柱

垫片 76×44 1个用于 M16×45 螺栓上

以上是 3.0 厚度护栏板配套螺栓,如是4.0 厚度护栏板,则35螺栓换成 40。

2、托架连接。

二波护栏板+立柱+柱帽+托架+螺栓+垫片。

螺栓 M16×35:8个板孔连接

螺栓 M16×45:2个板子与托架

螺栓 M16×150:1个托架与立柱

垫片:76×44 2个用于 M16×45 螺栓上

以上是 3.0 厚度护栏板配套螺栓,如是4.0 厚度护栏板,35 螺栓改成 40

3、横隔梁连接方式

二波护栏板+圆立柱+横隔梁+螺栓+垫片

螺栓 M16×35: 16个板孔连接

螺栓 M16×45: 4个板子与横隔梁

螺栓 M16×170:2个横隔梁与立柱

垫片:76×44 4个用于 M16×45 螺栓上

4、一柱双挂

二波护栏板+圆立柱+防阻块+螺栓+垫片

螺栓 M16×35:16个板孔连接

螺栓 M16×45:2个板子与防阻块

螺栓 M16×170:1个防阻块与立柱

垫片:76×44 2个用于 M16×45 螺栓上

三波护栏板配套

三波护栏板连接方式: 包括飞机翅、双胞胎、托架连接

飞机翅:16 孔三波护栏板,方立柱(130×130×6×长度)。

双胞胎:14 孔三波护栏板,圆立柱。

1、飞机翅连接(异形防阻块)

三波护栏板+方立柱+飞机翅+螺栓+垫片

螺栓 M16×40:12 个

螺栓 M16×45: 4

螺栓 M16×170: 2 个

垫片：76×44 4 个

注:3.0 厚度三波护栏板用 40 螺栓,4.0 厚度三波护栏板用 42 螺栓。

2、双胞胎连接

三波护栏板+圆立柱+双胞胎+螺栓+垫片

螺栓 M16×40: 12个板孔连接

螺栓 M16×45: 2个板子与防阻块

螺栓 M16×170: 2个防阻块与立柱

垫片:76×44 2 个M16×45 螺栓上使用

注:3.0 厚度三波护栏板用 40 螺栓,4.0 厚度三波护栏板用 42 螺栓

3、三波托架

三波护栏板+圆立柱+托架(5孔)+螺栓+垫片

螺栓 M16×40:12个板孔连接

螺栓 M16×45:4个板子与托架

螺栓 M16×170:1个托架与立柱

垫片 76×44 4个M16×45 螺栓上

注:如 6 孔托架,螺栓 M16×170 变为 2 个。

常用喷塑护栏板颜色：

绿色 6029

淡绿色 6027

蓝色 5015

白色 9016

黄色 1028(1023)

表面处理

波形梁护栏的表面处理一般为:

1、热镀锌——热镀锌是高速公路最为常见的一种表面处理方式（分非标和国标）

2、镀锌喷塑——镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路, 这种表面处理相比热镀锌费用低外型也比较美观。

施工方案

1、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

2、波形护栏放样①、立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点，进行测距定位，可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。②、为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。③、立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

3、波形护栏安装①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应精确定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过15cm），回填土的压实度不应小于相邻原状土。④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先清除孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

4、波形梁安装①、波形梁安装时，通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向是安装的关键，施工时保证搭接方向应与行车方向一致。 ②、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。③、安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。并检查护栏的线形，当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。

5、注意事项①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

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