汽车导航何去何从下一个出口在哪

互推小编 2023-05-15

风涌云动，不断有企业出师未捷，一夜之间，多少企业成为市场刀刀见肉厮杀之下的炮灰。

如果不是得知它们倒下的信息，小缸可能还是不愿触碰这个行业的信息，想了很久，还是想写写个人对汽车导航业的一点点看法，可能说的肤浅，您就凑合看看，图个消磨时间。

上个月底，曾经的同事告诉小缸，还记得去年我们去参观过工厂的“科多盈”吗？老板被抓了，“科多盈”是佛山市三水科多盈电子科技有限公司，小缸有个朋友，跟科多盈的女老板是亲戚，跟他确认了此事，他说还在等待判决，不但公司倒闭，连人也毁了。去年接触过这位豪气万丈的女掌门人，为人热情，还记得在全国加盟商晚宴上，她的员工对她的崇敬，半年不到的时间一切不复存在。

科多盈是一家主要生产汽车影音电子产品，包括车载导航及安全监控系统等，大半年前入不敷出，资金链出现问题。同时，资金链问题也是另一个导航行业的“巨人”企业倒下的原因，惠州天缘电子有限公司（以下简称"天缘"）老板吴宏"跑路"，天缘是国内导航行业前十企业，引发业内一场不小的震动。

多家导航企业相继倒闭，是怎么了？是这个行业存活越来越难了吗？

资金链问题成倒闭主因

导航业从2006年到2008年，这三年时间是它的辉煌时期，从2009年开始，行业失去技术门槛，车载行业缺失强制性标准等原因造成行业由盛转衰。

深圳，最多导航公司，近两年相继有导航企业倒闭，大中小企业都有涉及，以前小编常常出差深圳采访，工厂通常都是挨的很近，常常发现曾采访过的公司，再去已是大门紧闭，人去镂空。从2011年到现在，近年来由于导航市场竞争激烈，利润下滑，大量导航企业开始在4S店、代理商、批发商、改装店等大量铺货。

以前经销商都是现款现货，现在压货现象非常严重，资金回笼慢，企业拖欠货款上千上万是普遍现象。据了解，科多盈真正出现资金紧张是从2013年开始，企业扩张过快，新研发的安卓导航产品耗资颇多。

车联网发展对导航业的冲击

说句掏心窝子的话，后装车载导航发展到现在，已经没有多少原创性了，必须基于原车而开发。说白了，后装导航市场就是一个可以随时被汽车厂家不费吹灰之力就可以收编或替代的衍生工作。

企业的轰然倒塌非一日之祸。对于即将到来的倒闭潮，也不是一时的灾难。长久以来产品严重同质化与恶性低价竞争，造成了市场竞争过于白热化、混乱、利润空间骤减。车联网发展都给国内车载导航零售行业带来一定程度的冲击。市场尚处于鱼龙混杂阶段，产品品质参差不齐。导航产业急需产品智能升级，否则可能面临近乎“消失”的局面。靠资金和所谓的人脉堆积起来的渠道在新的利益链下也完全不屑一击，无意唱衰后装市场，但车载导航这个词注定在不久的将来走进博物馆，何去何从，下一个方向在哪里？

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