老铁路的腰子饭盒:曾是铁路工人普遍使用的一种饭盒
被淘汰的“猪腰子”饭盒:老铁路的饭盒,我姥爷家都是铁路的(满铁),小时候我们叫日本饭盒,还有多层的外边带皮套。主要是这种饭盒机车乘务员用得多,上下机车方便,蒸汽机车饭箱一般在大锅走板上,提着提手不烫手方便,怕饭凉了挂在水表水柱上保温。乘务饭是半斤全国粮票两毛五分钱后涨价两毛七分钱。小时候坐火车,看别人吃芹菜炒肉丝,下面是大米饭,闻着那个香味,不知道咽了多少口水!
听老辈人说,这是日本人投降的时候,中国人去仓库里拿的,这种饭盒里面还有一个二层盒子,可以装菜,冬天放在炉子上一热,饭菜都热了,至于是铁的还是铝的,小时候不记得了,这种饭盒背起来很方便,不滑动很贴身的,实际容量也不小!
我80年代的时候用过一个,是托人从沈阳捎来的,二层,是当时流行的钢筋材质。跑客车的时候上餐车打饭,下面饭再浇上菜,遇到热心的餐车师傅,把二层也盛得满满的。那时候餐车师傅就是大爷,总给人一种趾高气扬的感觉。跑货车的时候就得在家里带上饭,在守车炉子上热热吃。反正无论出发还是由外地折返,饭盒里总要装点吃的,饭盒有吃的,心里不慌。再后来不干这工作了,饭盒也就扔家里当日常家用了,以后就不知道让老妈给弄哪里去了。
腰子饭盒有两层,上面一层浅的放菜。下面放饭。外边有一个方的格子可以插一双筷子。有一根提手。是日本军人的标准配置,每个士兵一个。
看上去是个小小的饭盒,但它的适用性很强,椭圆形符合人体腰部的特征,携带更方便,上有提樑方便野外加热,集中供饭方便,二棵棍两个人象抬桥就能方便运送几十人的饭菜,在当时制做工艺非大,对模具的要求非常严,因拉伸强度太大,当时只有德国能设计生产这种军用腰式饭盒,后其它国家也有防造,当时就连英殖民地警察也用这种铝合金制品饭盒。
革命样板戏《红灯记》中李玉和拿的就是这种饭盒。铁路上以前也会用到这样的饭盒,用这样饭盒的一般都是火车司机,他们要在路途上吃饭,用的就是“腰子饭盒”,也是他们乘车必备的物件。特别是用这样的饭盒加热起来也方便,有蒸汽机车和内燃机车两种,当时都是很方便加热的。现在条件好了,腰子饭盒也已经消失不见了,只能留存在我们的记忆中。腰子饭盒一代人的记忆,永远的回忆,饭盒!
铁路机车乘务员的腰子饭盒,真的是新中国一个社会时代的象征具有深远的历史意义。腰子饭盒,对很多人来说里面装着满满的回忆啊。铁路工人三件宝:雨衣、饭盒、破棉袄。
好奇,为何会设计成这种形状?椭圆形不行吗?还是在使用功能上有什么奥秘?有知者请普及一下。
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