再次体验c11露营
天气暖起来,春天正是观水赏花的时节,很多人喜欢开着车去露营。通常的露营过夜,一是睡车上;二是搭建帐篷。在没有收费的野地露营搭建帐篷总会担心安全问题,怕遇到盗窃,怕遇到野生动物,那么睡在车上就是另一个很好的选择。周游全国的自驾游群体中,睡在车上也是很多车友共同的选择。
为了露营睡在车上买一辆房车或大MPV,平时使用频率又不高,这样看来不太值得。那能不能利用上下班的通勤车来做露营车呢?这就需要改装和订制,恢复为日常用车状态又极为繁琐。
车内露营模式实际上是平时经常可以用得到的用车场景,比如你工作日中午午休、节假日出游找不到酒店、野外露营体验、野外工作过夜,这时能有一个移动的睡房是件极幸福的事。那有没有一辆平时为家庭用车,又能极方便改为露营车的呢?零跑C11就是这么一款车。
零跑C11凭借着2930mm轴距的大内部空间,在不需要调整前排座椅的情况下,就能铺上一张成年人睡下仍能伸直腿的气垫床,这是同价位下唯一做得到的新能源汽车。其它高价位的轿车虽然也有车内露营模式,但都需要调整前排座椅,使得装载空间远小于零跑C11,并且由于轿车设计受限,空间感觉更狭小、压迫,使之只能称为短暂休憩空间。
⛺️这种露营会不会上瘾?我觉得会的,昨晚我又在车上睡了。把后备箱的物品放在前排副驾座位上,拿出气垫床一铺,10分钟就能整好一个“卧室”,如此高效自然不会增加露营的负担。
这种天气,不需要盖厚被子,也不需要开空调,温度刚刚好。脱鞋上了车后,用手机APP锁车;打开空调,APP开空调会自动在20分钟后关闭;打开天窗通风,此时天窗会打开一道5cm左右的缝,适合换气;零跑送的天窗遮阳挡的尺寸刚才适合后排车窗使用,拆下贴在后排车窗上提高隐私保护。这时的零跑全门锁闭,车灯关闭,空调已开(1档风的空调根本听不到空调运行的声音),一个良好的睡眠环境已成。
晚上九点上车,早上6点半醒,除了开空调20分钟,续航减少3公里,没有其它变化。也就是说这一晚的睡眠成本仅仅几毛钱。我觉得这个露营有了说走就走的勇气,有了实现最美的风景最美的早晨在身边的条件,有了其它车不可比拟的出游成本。
零跑C11实际上为我们构建了很多的用车场景,包括了出游时在车上追剧、唱K、利用外放电看露天电影……C11就像是个全能选手,每一项都很能打,可玩性极高!
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