波音公司向荷兰交付首架AH-64E武装直升机

互推小编 2023-05-29

日前波音公司向荷兰皇家空军交付了首架AH-64E v6“阿帕奇卫士”武装直升机，值得注意的是这架AH-64E v6并不是新造的，而是由此前荷兰空军的AH-64D型升级而来的。在荷兰，直升机部队并非由陆军航空兵管辖，荷兰的直升机部队是归属于荷兰皇家空军管辖的。目前荷兰空军共拥有28架AH-64D武装直升机、18架NH-90通用直升机、12架SA-532通用直升机。在运输直升机领域，目前荷兰空军还拥有11架CH-47D运输直升机以及更新的6架CH-47F运输直升机，此外荷兰空军还订购了额外的17架CH-47F。

2019年荷兰空军同波音公司签署了将本国空军全部28架AH-64D武装直升机全部升级到AH-64E v6标准的合同。2021年5月19日荷兰将首架AH-64D被送往美国并进入了波音公司的再制造生产线进行升级改造，这架AH-64D在今年5月19日完成了全部升级工作，达到了AH-64E v6的技术标准，这架“阿帕奇卫士”经过测试后于今年10月26日正式交付给荷兰空军。预计荷兰空军28架“阿帕奇”升级计划将在2025年全部完成。

AH-64E v6是“阿帕奇”系列武装直升机的最新型号，其在AH-64E的基础上增强了武装直升机与无人机协同作战的能力，并继续在AH-64E的基础上强化了武装直升机的态势感知能力，未来AH-64EV6将具备发射和控制蜂群无人机作战的能力，并具备发射射程超25公里的“长钉”反坦克导弹的能力。目前波音公司已向美国空军和17个国家和地区交付了2600多架各型“阿帕奇”武装直升机，其中在全球仍有超过1260架“阿帕奇”处于现役状态，这其中近665架为AH-64E型号，其用户包括了美国陆军、印度、澳大利亚、韩国等国，其中美国陆军和韩国正将其现役的AH-64E升级到v6标准，而在今年9月初，波兰叶童波音公司签署了采购96架AH-64E v6的合同，估计总价值将超过120亿美元。

除了升级“阿帕奇”武装直升机外，与意大利、英国、德国打算联合打造下一代高速旋翼机（FFRi）不同，荷兰决定抛开欧洲，同美国在旋翼机领域展开更深的合作。在今年7月21日据简氏防务网报道，美国陆军与荷兰国防部日前签署了一份共享旋翼机系统信息和研发的协议，其中包括美国陆军的“未来垂直起降(FVL)”飞行器项目，未来美荷两国军队将共享“未来垂直起降(FVL)”项目的相关信息，考虑到目前荷兰空军的绝大多数直升机均为美制机型，这意味着加入FVL项目的荷兰空军未来将采购美制FVL新型旋翼机。

“未来垂直起降”(FVL)项目由两部分组成，包括了“未来武装侦察直升机(FARA)”和“未来远程突击飞机（FLRAA）”项目。其中在“未来武装侦察直升机(FARA)”中，西科斯基公司的“突袭者X”项目正与贝尔公司的贝尔360直升机项目进行激烈竞争，目前首架“突袭者X”已经完成了90%的制造进度，预计将在2023年进行首飞。

而在“未来远程突击飞机（FLRAA）”项目中也是西科斯基和贝尔两家公司相互竞争。西科斯基还拿出了名为“无畏X”（下图）的高速直升机方案参加FLRAA竞标。“无畏X”和“突袭者X”，以及S-97采用了同样的动力布局，装备有两副共轴反转刚性旋翼，机尾安装一具推进式螺旋桨，预计“无畏X”的飞行距离和飞行速度将是当前“黑鹰”直升机的两倍。“无畏X”的机内空间和承载能力较“突袭者X”有了提升，该机也同“黑鹰”一样，未来将衍生出反潜、特战、医疗等多种子型号出来。

而西科斯基的“无畏X”的竞争对手也是贝尔公司，其带来的竞品是技术来源于V-22“鱼鹰”的V-280“勇敢”倾转旋翼机（下图），预计到今年年底，美国陆军将公布FLRAA项目原型机竞争结果。不管哪家方案最终获胜对荷兰来说，作为美国的盟友抱住美国大腿参与FVL项目直接购买FVL项目的获胜者则是一个十分省事的方案。毕竟目前荷兰空军也通过简单的买买买获得了21架F-35A隐身战机（未来可能采购80-100架），在有利的国际环境下，这样的做法可比像俄罗斯那样只能咬牙研发半拉子的苏-57五代机省事多了！