斯柯达明锐召回后“毒内饰”问题依然存在，车主该怎么办？

互推小编 2023-05-31

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

“315”前夕，大众集团非常“聪明”地发表了一个召回公告，他们针对旗下车型“毒内饰”的问题终于表态了，他们要召回包括一汽奥迪A4L、一汽大众高尔夫和上汽斯柯达明锐在内的7款车型。由于召回公告发布的时间点非常鸡贼，一时间坊间对于大众“毒内饰”的反面声音也消停了下去，同时，关于大众“毒内饰”的维权也告一段落了。

但是好景不长，目前就有很多车主表示，在此之前通过官方渠道召回并更换内饰的车辆，在使用过一段时间之后，内饰的异味又开始散发出来了。这种情况以上汽斯柯达明锐车型居多，笔者在车质网上调查了一番，存在这种情况的用户的确不在少数。接下来，我们来看几个案例。

案例一

这位车主称，2017年3月底4S打电话让他去换新的隔音棉，由于异味太过严重，也就前去更换，但是更换后几天异味复发，而且上车半小时不开窗，喉咙就会感觉到严重不适，复发后去4S店检查，4S售后总监用鼻子检测结果为不是中控棉的味道，说是残留的味道。这让这位车主觉得非常滑稽，他强烈要求上汽斯柯达给他退车，并补偿他的损失。

关于这位车主的遭遇，笔者只想说，用鼻子就能监测是异味来自于哪里，这位斯柯达的售后总监实在是厉害，同情车主之余，也非常佩服这位售后总监。

案例二

这位车主表示，自购车之日起，他的车内就有味道，之后车内味道越来越大，越来越刺鼻。2016年年中的时候，他去4S店更换过发动机隔音棉，但无奈内饰异味继续。他在网上看到大众汽车集团发布的针对“毒内饰”的召回公告后，于2017年05月07日再次去4S店寻求解决方案，他被要求撤除车内一切后加装备，并在半个月后再去检测一次。无奈车主只能按照4S点的做法，先回到家中。让这位车主比较气愤的是，4S店居然又是通过嗅觉的方式在判断一辆车的内饰是否存在有害挥发性物质。

这位车主表示，对于大众集团召回公告的诚意表示怀疑，笔者也认为，既然大众决定召回，那就应该拿出一套权威的召回实施细则来，并且严格的执行，而不是仅凭“鼻子闻”这样的方式就来判断一辆车的内饰是否存在问题。

案例三

这位车主表示，他的车是2015年10月份提的，买来以后异味一直都有，他开始想着新车多少有些味，吹一吹就好了，但随着时间推移异味不但没有减少，而且还越来越严重，期间为了去除异味试过炭包（用了10个！）以及3M和美光的除异味产品，但是都没用，而且无法确定异味源。后来才得知原来明锐内饰异味的问题是和这个车型后轮刹车异响一样的普遍问题，问题源头是中控台下面的隔音阻燃材料不符合标准，通俗点说就是用了“黑心棉”一类的劣质材料。这位车主表示，他发现很多车友在更换完内饰材料以后，异味问题并没有解决，他表示斯柯达使用这种严重影响健康的黑心材料，是一种没有底线的做法。

笔者认为还是炭包的数量没到位，用10个怎么够，对于明锐这样“臭”名昭著的车型，在车里塞下100个炭包都不嫌多的，好吗！

案例四

这位车主买车的时间在2014年8月，照理来说，车龄偏长的车，内饰的异味会相对小一些，但是这位车主反映，目前它的爱车还是有着很大的异味，闻起来有酸味、有灰尘的味道还有甲醛味，他说闻多了以后，感觉头晕胸闷身体非常不适。在经过投诉后，他的明锐车于2017年2月更换了中控棉，但随着天气转热，他的车又出现和以前一样的明显异味，这严重影响了他的身体健康。