汽车半路抛锚怎么办?别慌,记住这3个步骤
近日,河北衡水有网友拍下这么一段画面,某品牌一辆新能源车型因为没电半路抛锚,车主竟然选择用拖车绳人力拖车,引得众多网友感叹,这才是真正的节能环保,见过遛狗的,没见过遛车的。
吃瓜之余,大家也可以进行一下换位思考,自己开车在外,如果碰到类似的事情,比如车辆抛锚了,坏在了人生地不熟的地方,或者高速公路上,自己究竟该如何处理,才能够提升处理效率并减少损失?
这里列出三个问题,帮助大家梳理并总结最合理的处理方法,不知道各位在看文章之前,是否心中有数?
1.高速路抛锚该如何正确应急处理?
2.如何呼叫救援?
3.如何确认方位?
咱们依次来进行梳理。
1.高速路抛锚该如何正确应急处理?
高速突遇熄火、轮胎失压或者爆胎,应该利用汽车惯性或逐渐减速,将车辆驶入右侧应急车道或右侧路肩停靠,停靠完成后应该第一时间打开挂入P挡,打开汽车双闪并拉紧手刹。
同时,不要急于下车,应该通过左侧后视镜来观察后方车辆,确保没有安全隐患,此时,驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆,转移到右侧路肩上或者应急车道内,最好是波形防撞钢板的外侧,绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。
下车后,应该第一时间去后备箱取出三角警示牌,放置于车后150米左右的,放置完成后,离开高速路,从护栏外侧回到车辆附近,准备报警或拨打高速服务电话。
2.如何呼叫救援?
在高速路上,应该拨打12122报警,让交警来联系拖车进行处理,交警的到来,能够帮助自己对现场进行保护,并确保其他车辆的正常行驶。
这里需要说明的是,高速公路是受严格管控的道路,国家规定不得在高速公路从事任何经营性活动,包括修车、拖车。所以哪怕是品牌4S店或保险公司都是无权在高速公里上拖车的。
因此,交警呼叫的拖车,只能帮助自己离开高速。在首段拖车结束后,可以选择拨打自己汽车品牌的全国救援电话,他们会联系附近的4S店安排拖车,将抛锚车辆拖至4S店。另外,如果就近4S店无法提供拖车服务,也可以找到保险公司进行拖车,将车辆拖到最近的维修点进行检查维修。
保险公司之间竞争激烈,为了抢客源,保险公司都能够提供次数有限的免费救援等增值服务,一般100公里以内的拖车救援都是免费的,而超出100公里可能是需要收取一定的费用的,不过,下了高速之后,100公里以内应该会有合作的维修点,因此超出里程的可能性较小。
另外还有一个小贴士,在拖车时,我们需要做这样几件事,拍下车辆上拖车时的照片,在下高速时也记得拍照存证,如果自己的爱车在质保期内,同时检查故障证实不属于人为操作失误,那么,可以要求4S店报销首段的拖车费用。
3.如何确认方位?
在报警时,如果能够准确的报出自己所处位置时,能够显著节省救援时间,那么,如何确认自己的方位呢?
a里程桩
这种五边形的标牌被称为里程桩,每一公里出现一次。上面的数字代表公里数、下面的字母+编号代表该段高速的公路路名编号。一般设置在高速公路右侧路边。如图上所示,如果停车需要报方位时,恰好身旁出现了这样的标语,其应该指:G65高速1678公里处。
b百米桩
除了指示公里数的指示牌,还有一种更为精细的百米指示牌,一般每隔100米就会有一个,我们称之为百米桩,如图所示,这种百米桩应该理解为:1592公里+800米处。
当然,除了需要报出具体高速路名、所处公里数、百米书数之外,还需要报出行驶方向,如图所示,这是为你指明方向的标志牌,一般在高速公路右侧上方的位置,通过这块指示牌的信息,就可以得知行驶方向。
因此,综合了这几点信息,我们就能够在求助交警时轻易的确认自己在高速公路上的具体方位,在通报方位时我们就可以说:目前我在Gxx高速前往xx方向1600公里200米的位置。有了这些信息之后,交警才能出动最近的警力,确认方向后快速前往你所在的位置。
总结来说,高速路上抛锚,第一时间要做好自己的应急措施,同时首要需要求助的对象是高速交警,而不是慌忙搜索网络上的救援公司,以防发生类似“天价拖车费”事件,同时,对保险公司能够提供的有效增值服务做到心中有数,这样能够有效利用资源并降低损失,你学会了吗?
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来源:腾讯汽车
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