龙头歪了、坐垫破了…一路换了5辆车！共享单车长距离骑行量增加，车况尴尬怎么破？

互推小编 2023-06-04

今天是全国低碳日。在申城街头，共享单车已成为市民重要的绿色低碳出行方式之一。

记者走访了解到，相比于疫情前，近期共享单车长距离骑行量有所增加。随着长距离骑行的人增多，车辆故障、车筐较脏等问题也更为凸显，有市民一趟骑行沿路换了5辆车。

共享单车企业表示，目前已加大故障车辆运回仓库的速度和频率，增派运维人员在街头快速检修。骑行者如发现故障车辆，可在APP后台上报，会有工作人员安排维修或者回收。

骑车上下班，共享单车长距离骑行量增加

6月1日以来，市民张先生都是骑共享单车上下班，“我从虹口瑞虹这边，骑到上班地方，7公里左右，骑行50分钟以内，上下班都是骑行。”

以往，张先生大多数时候都是乘坐地铁上下班。他表示，近期选择单车一方面是为了避开地铁的人流，同时前段时间一直居家，现在可以骑车顺便锻炼减肥。

住在昌平路附近的刘先生，每天也是骑共享单车上下班，“我住的地方距离上班地点两公里左右，周末休息的时候，也会和朋友骑行游玩，最长骑过5公里。”

记者从哈啰出行了解到，近期使用共享单车进行长距离骑行的人和3月份相比明显增多。后台数据显示，3月1日至3月31日，骑行30分钟以上的订单占比5.3%，骑行60分钟以上的订单占比1.0%。5月21日至5月31日，骑行30分钟以上的订单占比21.3%，骑行60分钟以上的订单占比7.2%。6月1日至6月9日，骑行30分钟以上的订单占比8.4%，骑行60分钟以上的订单占比1.9%。

和疫情前相比，美团单车单次骑行距离也有所增加。滴滴青桔单车以通勤、本地生活类骑行需求为主。

一趟沿路换了5辆车？前期或有故障积压

随着长距离骑行的人增多，不少问题也更加凸显。最近一直骑车上下班的张先生表示，不少共享单车都有各种小毛病，比如有的车龙头是歪的、有的骑起来“哐当哐当”响，还有的刹车失灵、坐垫破损等。

他表示，以前骑共享单车大多数时候都是短途，比如地铁接驳等，也就一两公里，忍一忍就到了。现在骑行路程较长，会更注重车况和舒适性。

“运气好的时候一辆车可以从头骑到尾，运气不好的时候就需要沿途换。”张先生说，由于骑行时间一次长达四五十分钟，他最多的一趟沿路换了5辆车，有的车看起来挺新，但可能刹车是坏的。最惊险的是，前几天的上班路上，他正骑着车，但车子不知为何突然卡住了，还好当时路上没什么车。

路面上的故障车辆为何较多？美团单车介绍，前段时间由于相关防疫要求，仓库内无法维修，可能会造成路上留存一些故障车辆。6月1日以后，运维人员每天会对路面车辆进行巡检，规范路面车辆停车秩序并检查车辆是否存在故障，如发现车辆故障或骑行者上报的故障车第一时间调运，及时转运回仓库维修，目前已加大故障车辆运回仓库的速度和频率，同时也增派运维人员在街头对简单的故障进行快速检修。

哈啰表示，相较于家用单车，共享单车经常面临风霜雪雨、外部重力、烈日暴晒等情况，在一开始设计的时候就偏向于耐用性、智能属性等方面，车辆在车身用材、实心轮胎等方面进行了定制化升级，使得共享单车经久耐用。在路面上，一线运维人员会对简单故障的车辆就地维护，同时针对受损严重的车辆进行回库维修，在仓库中有专业的维修人员对车辆进行清洁维修后，再次投放到路面上。骑行者如发现故障车辆，可在APP后台上报，会有工作人员安排维修或者回收。

此外，哈啰预计今年下半年在上海推出共享单车行风监督相关活动，希望更多骑行者参与进来，让上海这座城市变得更加整洁、美好。

加强车辆清洁，部分单车配免洗洗手液

车筐较脏、车上贴着小广告……这些也让骑行者颇为困扰。正准备扫码骑车的陈先生表示，有的车子比较脏，尤其是车座上的小广告撕了后，黏糊糊的。也有市民表示，骑车时想把包放下，但车筐有些脏。

记者走访看到，部分共享单车的车筐内有丢弃的烟盒、用过的消毒湿巾、纸巾、一次性手套等，还有的车筐内被贴了小广告，雨水打湿后糊在了筐内。

哈啰表示，目前哈啰单车上海团队每天都会派运维人员上路清理小广告，但清理难度很大。由于大部分小广告背面的胶很黏，清理的时候需先用除胶剂全部打湿，等两三分钟后再用小铲子铲，清理起来很花费人力和时间。这些小广告往往粘性强，被撕下后仍然会留下部分残余或者一层粘胶，仅用手撕并不容易清理。

此外，往往是运维人员处理之后，车辆又很快被贴上了小广告，这种现象已成顽疾，有待根治。未来哈啰会继续加强路面人员巡查维护，同时也呼吁骑行者积极举报，共同维护城市环境。

美团单车表示，在针对单车上的灰尘、小广告进行深度清洁的同时，美团单车近期在部分区域的单车上陆续配备免洗洗手液，供市民骑行前后使用。在全市骑行需求高的地点设立了10多个志愿者消毒服务站，为市民提供免洗洗手液和车辆消毒、规范摆放等服务。

滴滴青桔上海团队正在对上海的运营车辆安排“体检、洗澡”，加大车辆检修和清洁力度。由于此次集中检测维保量较大，会在确保不影响市民用车的前提下分批陆续进行。

加大调度力度，减少用车资源紧张情况

也有不少市民表示，有的地方哈啰单车比较多，有的地方美团或青桔单车比较多。买了某个品牌的骑行月卡后，有时找不到该品牌的车，只能再买其他品牌的月卡或是按次付费。

6月10日下午，记者在地铁1号线延长路4号口看到，有100多辆共享单车有序停在路边，其中美团单车占了半数，哈啰单车30多辆，青桔单车10多辆。

在地铁13号线南京西路站11号口旁，停放着20多辆共享单车，其中有几辆是青桔单车，其他都是哈啰单车。十来分钟后，有人骑了一辆美团单车过来，停放在此。

陈先生表示，他买了美团的骑行卡，大多数时候会找美团的车子，找不到的时候就骑其他的车子，按次付费。疫情前，地铁13号线南京西路站11号口附近的美团单车挺多的，现在好像少了很多单车。

买了哈啰月卡的刘先生表示，大多数时候找车是比较方便的，他家附近早上8点比较好找车，8点半出来就没什么车了。遇到找不到哈啰的情况，就会扫码用其他的车，按次付费。

张先生表示，他家附近美团单车比较多，哈啰单车比较少，需要走500米左右才能找到哈啰的车子，而上班的地方附近则是哈啰比较多，所以就买了好几个骑行卡。

近期共享单车的车辆调度情况如何？据了解，目前哈啰在上海的运维人员已经全面复工，6月1日以来，哈啰单车团队在上海日均调度超过10万辆单车，早晚高峰调度近8万辆单车。滴滴青桔单车在人力和运力上也都做了增加，在地铁公交站区域重点补充车辆。高峰时段、高峰点位增加调运，缓解车辆淤积压力。

美团单车表示，根据后台大数据预判，美团单车6月1日起已增加约50%的一线运维人员和调度车辆配置，在全市多个小区、轨交站点等市民使用量大的地方加大调度力度，减少市民出门时用车资源紧张的情况。后续将根据不同区域的实际需求量动态调整，逐渐加大对使用需求量较高的交通枢纽、地铁站点、办公楼宇、商圈等区域的车辆投放、运维调度和无差别消毒的保障力度。

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