汽车离合还分“干”和“湿”？

互推小编 2023-06-06

随着双离合技术的不断成熟，这种低成本、高效率的变速箱形式，逐渐成为了很多厂家的首选。虽说如今的消费者已经不再像十年前那样“谈双离合色变”，但在实际购车时，依然会在“干式”、“湿式”上纠结一番，甚至非“湿式”不买。那这两种形式究竟有何不同？为什么越是高端、性能定位的车型越要采用湿式双离合呢？今天查博士就来聊聊双离合变速箱的拿点事！

干湿双离合有什么区别

从机械原理和基本构造分析，干式双离合与湿式双离合变速箱并没有本质上的差别，不同之处在于双离合箱摩擦片的冷却方式。

湿式离合箱的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速箱油吸收热量。而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，通过风冷散热。

双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当双离合变速箱DCT)前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。

此外双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。

干湿双离合实际使用时有哪些优缺点？

反应速度：干式比湿式好。由于直接接触传动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接明显。湿式的话，从增加主动盘转速到增加油的离心力，再到增加从动盘转速，多了一套程序，所以响应速度会慢一些。

燃油经济性：干式比湿式好。因为干式省去了相关的液压系统和自身高效的扭矩传递，所以比湿式省油。

轴承扭矩：湿式比干式好。因为如果干式受到过大的应力冲击，很容易导致摩擦片的损坏。湿的就不用担心这个问题了。这也是为什么干式一般只用于小排量汽车的原因。

散热(稳定性)：湿式比干式好。干式无油冷却，采用外露散热。湿式是浸油的，潮湿的环境有一定的散热作用，使用起来更稳定。

本文总结：

从双离合诞生之初到现在也不过十几个年头，但凭借着出色的传动效率、超快的换挡速度和相对较低的制造成本，现如今几乎已经占据了汽车变速箱领域的半壁江山。但独特的换挡方式，也让它对于离合器有着远高于传统AT变速箱的磨损和发热。因此，浸泡在油液里的湿式双离合变速箱，就成为了在传动效率、换挡速度、制造成本之间最完美平衡的产物。正是靠着全面无短板的表现，那些大排量、大马力豪华车，或者是性能取向的跑车，才会普遍采用湿式双离合变速箱。

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