最快仨月回本,谁是新时代最强工具车?
买车,是用来干嘛的?
目前市场主流都是私家车,用来改善生活,属于消费属性。而实际上,汽车还包含工具车、营运车、工程车等等,它们都是用来挣钱的。20年前,五菱之光、别克GL8见证了中国经济的腾飞;20年后的今天,“推动经济高质量发展”的大环境又对工具车提出了哪些新诉求?年轻人的择业、创业又将迎来哪些新机遇?
●新式微卡
▲代表车型:五菱征途
▲一句话点评:树立新时代轻卡“模板”,奠定年轻人创业第一桶金。
微卡一直是轻工业的神器,包含水果、服饰、小家电、工艺品等多个行业在内,多少莆田系、义乌系的大老板当年都是靠开着微卡走街串巷赚的第一桶金。直到今天,只要三五万的微卡,经常早出晚归出没于各大商业中心以及城乡结合部,干得好的话,最快三个月回本,妥妥的个体工商户的创业神器。
为什么相比于皮卡,消费者更倾向于选择微卡,除了价格便宜外,能上蓝牌、不限行也是这类车相比皮卡的核心优势,虽然营运车辆还是存在强制报废,但对车主来说,这种轻投资还是能很快回本的,即便初期经营不善也也不至于伤筋动骨。
这台五菱征途是上汽通用五菱推出的全新微卡产品,在继承前辈“艰苦卓绝”品性的同时,这台新品也融入了年轻群体对微卡的新诉求。车子虽小,但后面的车厢足够大,还能扩展成一个大平台,不管是给超市供货,还是自己做点小生意都非常方便。此外,前面的乘员空间也跟私家车一样有五个座儿,偶尔歇业三天偷个懒,带着一家三口出去自驾游也非常称职。
●新式皮卡
▲代表车型:长城炮、江铃域虎
▲一句话点评:工地神车再进化,年轻人也该助力“国家新基建”。
正统的皮卡车比微卡有着更出色的非铺装路面通过性,这玩意儿之前常见于工地、电网、通讯等基建行业,因为经常需要拉各式设备,且重量偏大,所以基本都是非承载式车身+整体桥悬架+柴油发动机的组合。
全国近三亿的农民工兄弟对皮卡应该都不陌生,而年轻人了解这东西主要来自于越野圈以及美国皮卡文化,其中最具代表性的就是汽车中全球累计销量第二的福特F150。中国市场自然需要中国特色的皮卡,十四五规划中关于水利、铁路、电信的产业都少不了新式皮卡的身影,而从地域来看,皮卡的主要市场也会从沿海城市朝内陆转移。
从2021年开始,国产皮卡也在竭力将工具属性和越野属性融合,以适应时代的多元化诉求。长城炮就是比较有点代表性的案例,低配的2.0T柴油手动挡后驱车10万出头搞定,包工头的最爱;如果有点追求,晚点轻度越野,整个搭载采埃孚8AT的四驱柴油版也只需要15万以内,这才是正儿八经的“沙漠真好玩”;如果你是硬核玩家,长城甚至为你准备了越野干货齐全的各式特种改装车,进藏、涉水、野营、登珠峰,你都能在其中找到最合适的版本。
●新式网约车
▲代表车型:比亚迪海豚、比亚迪F5
▲一句话点评:网约车纯电化是必然趋势,够时髦,才能吸引都市青年。
如今,网约车已是城市交通的重要组成部分,市场虽然会因为政策产生波动,但旺盛的诉求在中长期内都会保持稳定增长,特别是在没有造地铁资质的二三线城市或者旅游城市,打车堪称刚需。
跟各大城市的出租车大军一样,网约车也必然迎来全面电气化的时代,随着排放政策收紧,未来甚至不排除会对营运车辆设立强制绿牌的准入门槛。这既是对城市空气环境负责,对司机朋友来说,纯电或混动网约车带来的低营运成本也不可忽视的优势。
除此之外,相比于廉价的燃油出租车,年轻人也更喜欢纯电汽车安全、舒适的环境,如果能像比亚迪海豚一样再融入一点潮流元素,那就更完美了。当然,内陆一些不太发达的地区充电设施可能对纯电汽车不太友好,比亚迪F5(秦PLUS DM-i换壳)这种低油耗混动车在8-10年内都是更好的折中选择。
●新式商务车
▲代表车型:丰田赛那、本田艾力绅
▲一句话点评:宜商宜家的商务车新选择,节能减排,才能在未来站稳脚跟。
中国的一线企业基本都集中在北上广深,庞大的商务接送市场,甚至延伸出了成熟的产业服务和接送平台,什么宇通大巴、丰田考斯特、别克GL8,一个电话打过去,什么时间、什么地点、有多少人、需要哪些服务,保证准时到位。
对于这些干接送的公司来说,油耗无疑是最重要的开支,并且面对堵车、限行的特殊环境,“设备”升级也是迫在眉睫。企业用车或者小本经营的接待公司,现在看来买GL8已经不是最优选,绿牌纯电MPV还不太成熟,但混动MPV已经有了比较丰富的选择。
城区堵车想要节省用车成本,丰田赛那、本田艾力绅/奥德赛这种能稳定在6L/100km油耗的油电混动车无疑是比GL8更好的选择。而在未来,该系列也必然会推出插电式混动版,能上绿牌沪A,高架随便跑,非常方便。
●总结:
2021年是极不平凡的一年,全面脱贫、严控疫情、中美贸易...随便拎出来一件都是能载入史册的大事。与此同时,复杂内外环境也对社会民生带来新挑战,“推动经济高质量发展”发展已自上而下成为全社会的主旋律。要让投资价值与劳动价值实现再平衡,首当其冲的就是,挤掉金融房地产泡沫,强调实体经济为“内外双循环”、“共同富裕”带来的积极影响。
20世纪末到21世纪初,开着神车五菱的老一辈个体工商户,开着长城皮卡的农民工兄弟,开着江淮轻卡的物流小伙儿...在烈日骄阳里为80/90后搭建起了北上广深的“灯红酒绿”。而面向新时代,年轻人将接过“撸起袖子加油干”的旗帜,以更适应时代诉求的文化知识和开放思想,在新背景下探索从业方向与商业机遇,开拓经济转型的新道路。
[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]
互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!
如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/7736.html