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涡轮增压车子可以直接熄火走人吗

 

不少朋友在买涡轮车之前,或者说是关心涡轮这个话题的朋友,基本上都能听到一句话的。

就是涡轮增压的车子开一段时间之后,你停在那边不要马上熄火,放一会儿,然后再熄火,这样对涡轮比较好,那我去查了一下资料和大家分享一下。

为什么说涡轮车不能立即熄火?

部分车型说明书建议不要立即熄火

这涡轮增压的车子,停车之后不要立即熄火,它还不是空穴来风,真的是有些车子说明书上就这么写的。

而且不是这种特别老的,譬如说长城哈弗H6、H2、福特、锐界这些车子,说明书上都有写在那边。

那我随便找个说明书跟大家读一下,上面写的是:发动机长时间高速运转后停车时,请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火,以保护涡轮增压器。

涡轮增压器工作温度高

这些还是我们市面上在售的新车,不是说老爷车才需要这么干。那么为什么要停车之后等它个三到五分钟呢?

是因为涡轮增压器,它的工作温度真的太高了,900℃到1000℃,转速每分钟可以达到18万到20万转。

如果突然熄火,这个涡轮它受惯性的影响,其实还是在那边高速转动的,这涡轮它是没有刹车的。

熄火后得不到润滑散热

机油的润滑,因为我们发动机关掉了,它就被中断掉了,那么涡轮增压器内部的热量就没有办法被机油带走。

而且这个时候增压器的转子在惯性上面高速的旋转,会让这个滞留在涡轮增压器里面的机油过热,甚至会产生额外的轴承损害。

另外就是发动机突然熄火之后,机油就停止流动了,这极高的温度会将这个增压器内部的机油烧成积碳的,有可能都把进油口都能堵上,导致这个轴套会缺油。

是不是所有涡轮车都要怠速等冷却?

那上面讲的是个别车型,有些车子是不需要这么干的,现在也有不少的这种车型,它的涡轮增压发动机用的是电子水泵。

熄火之后它可以利用汽车的电瓶供电,使这个水泵持续给涡轮降温,不需要延迟熄火了。

有些车型配有额外的冷却系统

那市面上用涡轮用得最溜的大概就是大众了,拿它这个TSI发动机举例,就是它这个发动机,它用的是两套冷却系统。

一套它是用于发动机自身冷却用的,这套系统中水泵是通过皮带和曲轴相连,直接靠发动机实现动力冷却的。那这种原理听听就好了,不需要记。

熄火后冷却系统会延迟关闭

比较重要的是它还有一套系统是专门给这个涡轮增压器使用的,它的动力来源不是发动机这么皮带带带的,我熄火好像就没有了,它是用汽车的电瓶把它带出来的。

也就是说哪怕我们汽车熄火,它这一套冷却系统还是在持续的工作的。

那么配备这套系统的涡轮增压车型就是不需要额外等个三五分钟,熄火拔钥匙就可以走的。

怎么判断自己的车能否直接熄火走人?

看车子的使用说明书

那我们自己怎么知道我的车子有没有这个功能?最准确的方法就是把自己的说明书拿出来看看。

一般你选到发动机的这个大类,上面有一点“注意”或者是三角叹号,黄颜色的,都会写着,发动机长时间高速运转停车之后,要等个3到5分钟

听熄火后是否有风扇的声音

有这句话的,那就老老实实的照它做,有一些车子它没写的话我们怎么去确认它有没有这个功能?

我们可以试一下,比较热的这种天气,车子开个十分钟、20分钟,你停下来、熄火、拔钥匙、下车,你听听看发动机外面有没有很明显的“呜呜呜”的这种风扇的这种声音。

如果钥匙已经拿在手上了,这风扇的声音依然是持续的转,那基本上这个车子就是有额外的一套冷却系统的。

一个汽车涡轮的寿命有多长?

今天分享这些无非就是希望我们的涡轮增压器能够寿命久一点,用的时间长一点,不容易坏,毕竟车子也不便宜。

那这个涡轮增压发动机,它的寿命到底有多长?我们都说这个涡轮车比较难养的,选什么样的机油才能让车子性能最好,寿命最长?

关键词:涡轮

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