LX Plus 电掣千里，驭见异域新境

互推小编 2023-06-09

之前听同事们对于这款车都还有一个比较高的评价，抛去能够用眼睛看到的，更想亲自坐进车内体验一下。这一次，机会来了，令人更加愉快的是，这台车还是百公里加速接近跑车的双电机版本。

这是我心目中SUV的样子，可能现在很多人都认为那种形似越野车，长得规规矩矩的才是“正经”的SUV，但是从字面上去理解，运动型多功能车，似乎并没有对外形有任何限制，AION LX ( 图片 |参数 |返现券 )这种大座舱的设计我觉得从实用性的角度来看是非常好的一个设计。

通常，见到这款车的人都不会说它不好看，相反会给予比较高的评价。虽然这是一款新能源车，但是在设计层面使用了接近传统燃油车的理念，看上去会觉得有新意，但是又并不会过，更容易让消费者接受。

此外，这台车看起来会觉得非常有活力，富有攻击性的包围、黑色的轮毂、车身上的碳纤维纹路装饰件以及吸引眼球的后扰流板，这些元素结合到一起之后，真的是很讨人喜欢，起码我不会拒绝，相对于一些极尽未来感设计的同类产品，我可能更喜欢AION LX ( 车友交流 ) 。

当你靠近这台车的时候，它会带给你更多的仪式感，智能主动解锁、行李箱感应式解锁，完全不用你去进行任何操作，就像这台车读懂了你的内心一样，如果这时候习惯性地从兜里掏出钥匙，那真是多此一举。

进入到车内，会感受到一定的反差，在车外你会觉得这是一位身着运动装的运动员，坐在里面你又会觉得这是有着一身精致妆容的人士。

从用料与做工来看，这台车似乎应该配上一个更高的价格或是有着更高的定位。大面积的皮革材质覆盖，而且在一些位置还是用了反毛皮的材质，这不光让视觉感受进一步提升，而且摸起来也更有高级感。

前面提到的仪式感在车内同样可以感受到，按下启动电源，座椅会移动至之前调整好的位置，换挡旋钮也会缓缓升起。而且眼前两块12.3英寸的大屏幕通过中间的小折角让人的眼睛看起来更加舒服。

这台AION LX的后排舒适度要比预想的高，尤其是后排座椅靠背的角度，配合极为充裕的腿部空间，基本上在后排可以“随心所欲”，而且在右后位置，还带有可调节的腿托，将副驾驶前移，坐在这个位置，你就是这台车的VIP。

总体来说，这台AION LX会让你觉得非常有眼缘，不光是车辆的设计看起来很舒服，而且它的一些功能性设计，也会无意之间讨得你的欢心。或者换句话说，和这台车之间的似乎有着一些“情感联结”。
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