6500个高精度停放点位即将试点长沙 技术让停车更规范有序
来源:【长沙晚报网】
长沙晚报掌上长沙1月6日讯(全媒体记者 吴鑫矾)共享两轮车停车区(P点)如何设置上线?线下高精度点位如何测绘升级?上线对用户使用车辆有哪些影响?记者1月6日从哈啰骑行长沙团队了解到,哈啰在长沙市开启了共享单车/电单车停放点位的高精度测绘升级工作。针对以上相关问题,记者跟随哈啰骑行长沙运维人员进行实地探访,体验高精度停车点位测绘。
记者来到市区南门口的一处非机动车停车泊位,该停车泊位属于普通“电子围栏”停放区。随即,现场工作人员对其进行收集定位,只见专业测绘人员手持千寻测绘仪器,根据地点白线停车点位四个角维度测绘,同时进行信息提取和记录。
“基于线下路面停车点位,首先需通过千寻经纬仪进行坐标收集,每一个车框需要收集4个点位信息。”工作人员告诉记者,千寻点位提取只是完成了第一步,在获得坐标信息收集导出之后,需要上传到哈啰大数据平台后端,由总部的工程师进行调试后,匹配路面实况,生成虚拟电子围栏,也就是市民在App里看见的停车位,调试成功之后,就可在此停车了。
据了解,哈啰通过千寻星矩“实地、实测、实画”的动作,重新对热点区域、路段做了P点位测绘,划定高精度点位。在长沙市内五区以及长沙县,尤其针对骑行热点区域以及交通接驳枢纽路段进行点位加密调整,持续开展高精度点位测绘工作。目前哈啰已完成5400个高精度点位的测绘工作,整体计划在长沙市用车热点区域上线6500个高精度点位。本次高精度停放点位的测绘升级工作,是通过提升共享车辆停车区的精度,方便用户规范停放车辆以及为城市共享车辆停放管理更加便捷。
目前,长沙高精度点位的测绘划定工作还在持续,后续也将进行调试修改,计划春节后陆续上线试点。同时也会考虑用户停放习惯以及实地停放数量,进行合理的规划高精度点位的容错率,避免出现停放问题。关于高精度点位上线对用户停放车辆有何影响呢?哈啰骑行长沙负责人表示,其实对于用户来说,停放车辆与之前的普通站点体验区别不大,没有特殊提示,只是还车的精准性更高。
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