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原车卤素大灯升级得不偿失？

互推小编
 

目前汽车普遍采用的是卤素大灯，有些车主为了让自己的爱车看起来更加炫酷，或者想获得更好的灯光效果，会把原厂卤素灯升级为氙气灯或LED灯。其实，升级原车卤素大灯是一件得不偿失的事情，这是为什么呢？

为什么升级氙气大灯不好

卤素灯升级氙气大灯需要很多配套件，价格也不便宜，基本上不低于2000块钱。

发光原理不一样

卤素灯和氙气灯的发光原理是不同的，卤素灯就和家用白炽灯一样，靠灯丝发光，并通过反光碗直接聚焦光线。而氙气灯是直接靠氙气本身发光的，每个氙气分子都是发光点，不会聚焦在反光碗这个焦点上。

氙气灯需加装透镜和整流器

反光碗无法聚焦氙气灯的光线，所以需要另外加装透镜来聚焦光线。而且氙气想要发光，至少需要23000伏的瞬时电压，而普通汽车的电源就只有12伏。所以必须配备一个特制的电子整流器来升压。这样林林总总算起来，费用就比较高了。

为什么升级LED大灯不好

升级LED大灯比升级氙气灯更贵，价格基本上在3000块钱以上。LED大灯除了需要滤镜以外，还要额外配置一个散热器。因为LED灯工作的时候能产生150℃的高温。

最关键的是，在雨雾天的时候，LED大灯的穿透性反而不如原厂卤素灯。因为光线的穿透力与光的颜色和亮度没有关系，而是与波长有关系。卤素灯发出光的波长是260到850纳米，但LED的波长基本上只有460到636纳米。根据瑞利散射和米-德拜散射的原理，光的波长越短，受到空气中的水汽和颗粒物的影响越大，阻隔效应会更明显，也就是更难透光。所以，LED大灯的灯光穿透力是不如卤素灯的。

升级大灯难度大

无论是升级氙气大灯还是LED大灯，都需要拆装很多东西。首先要把大灯整个拆下来，然后把大灯放进烤箱烘烤后拆解。这之后还需要做定位、打孔一系列的操作，差不多有十个步骤。拆装会影响大灯的密封性，甚至有进水的风险。大灯里面的电路和灯泡长时间与水接触，就会提高故障率。

影响年检

另外，升级的车灯如果透镜质量不是很好，或者透镜的灯光的波长匹配的不对，就有可能产生散光或者眩目，最终影响年检。

改装大灯有可能还属于改变车辆原先登记的结构构造和特征。根据《道路交通安全法》，涉嫌违法改装也是过不了年检的。

保险理赔

车辆在标准配置以外的损失是不予赔付的，其它的保险公司也有类似的这种条款。就是说改装的车灯出现问题，引起短路或汽车自燃的话，保险是不会理赔的。

说了这么多，总结一句话就是，卤素灯升级成氙气灯或LED大灯都是不划算的事情，希望想要升级大灯的车主慎重考虑。

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