2023年值得期待的五款小排量摩托车，除了代步还能休闲散心

互推小编 2023-06-12

我是骑士分享。有人钟爱大排量摩托车，但我偏偏就有点喜欢小排量车型，所以对于该类车型的介绍相对就会多一些，而现如今已经是2023年了，那么接下来的一年中会有哪些车型比较值得期待呢？本期先分享五款小排量摩托车(排名不分先后，想到谁说谁)。

第一款本田幼兽

聊这款本田幼兽会有炒作的嫌疑，因为从前年开始就在网传这款车会被引入内地市场，并且还有各种证据，但时至今日我们也没见到这款车的影子。

不过它今年应该会来，因为国内的小排量休闲市场已经不同于往日，车友们已经慢慢地不再强调大排量车型的动力优势，而会更注重小排量摩托车的实用性和多用途休闲功能，这就使得它的潜在用户不再单一。

至于是哪一个版本就不好说了有人说是超级幼兽，也有人说是更具可玩性的CT125，但我个人感觉CT125的可能性会更大一点，因为它更符合当下的市场需求，毕竟小排量玩乐化已经不是口号，所以这款车的生存空间会更大。

第二款无极SR125GT

这款车可不是影子车型，可能很多小伙伴已经见过它了，当然这里的见是透过屏幕看，并不是近距离体验。作为无极踏板车中的一款入门级车型，SR125GT将会秉承150GT的风格，继续走亲民路线。

从已知信息来看，这款车将会搭载一款单缸水冷电喷发动机，它的动力数值虽然还没有公布，但是相较于常规风冷机还是会有一定提升。

配置方面SR125GT也会按照高标进行搭配，液晶仪表，LED灯源，无钥匙启动，前后碟刹ABS，CTS等都会有，如果价格再低调一点，那么它注定会让同级车型苦不堪言。

第三款嘉陵CoCo 超级版

这款车已经进入工信部申报目录中，所以它今年上市已经是水到渠成的事情。而作为一款国产弯梁车中的高端车型，CoCo超级版将会在品控，配置，性能等多方面表现出符合自身定位的优势。

其中它的做工将会更加的细致，一些设计也会更为合理，而配置的表现又将会是国产通路弯梁车中的天花板，比如无钥匙启动，ABS，LED灯源等都会有装备。

第四款赛科龙RT1

这款车说的比较多，因为它自带流量，作为赛科龙踏板车系中的入门级车型，在面对强劲对手的前后围攻时，它表现出了很强的气场，究其原因就在于它自身的起点也是比较高的，是一款高颜值，高配置，高性能的三高车型。

以动力表现来看，它将采用单缸水冷四气门电喷发动机，其中最大功率11.5KW，最大扭矩14.5N·m，这对于嫌弃两气门发动机后劲不足的车友绝对值得一试。并且它还会采用ABS加TCS的双重安全辅助和其他方面的丰富表现，所以这款车就有实力叫板对手。

第五款雅马哈NVX155

这款车据说已经开始接受预订，将于春节期间正式上市。作为NMAX155的兄弟车型NVX155外观将会更加战斗，最终售价还会更为友好，唯一的短板可能就是配置不太丰富，但即便如此，以它NMAX155同平台发动机的性能表现，更为运动的设定还是很值得期待的。

除此以外雅马哈系还会有一款合资复古车将于今年上市，只不过它的颜值可能和网络所曝光的海外版会有出入，因为申报片中它并不具备太强气场，但是蓝芯发动机的应用是跑不掉的，所以凭借它外观上的转变和性能上的保留，这款车还是会为建设雅马哈创造一波福利。

以上就是2023年值得期待的五款，哦，不对，应该是六款小排量摩托车的一个分享，当然今年肯定不止这六款车型，其他品牌还会有自己的拳头产品，而它们的上场将会为我们的通勤代步和休闲散心提供更多的选择对象，所以敬请期待它们的早日上市吧！

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