安全又舒适！体验起亚K5凯酷智能辅助驾驶

互推小编 2023-06-15

[爱卡汽车新能源频道原创]

起亚K5凯酷是一款关注度很高的车型，一方面是全新的外观足够吸引年轻人的目光，另一方面，更多科技配置的加持使得车辆的安全性便捷性得到提升。此前爱卡带来过这款新车的动力、底盘以及车机方面的解析，这次我们来体验一把起亚K5凯酷的L2+级智能驾驶辅助系统DRIVE WiSE。

新车的智能辅助驾驶配置比较丰富，像是NSCC（导航自适应巡航）、RCCA（后方交叉碰撞辅助）、SEA（乘客安全下车辅助）、BVM（双侧后方影像）等功能都有配备，即使是低配车型也可以通过套件升级的方式来实现。

起亚 K5凯酷（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

起亚K5主要依靠图中这些传感器实现L2+级智能驾驶辅助，通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合，进一步强化了ADAS对驾驶环境的判断，扩大ADAS对道路状况的应对，提升了安全性和便利性。

●前碰撞预警系统

前碰撞预警系统算是车辆ADAS最基本的技术之一，尤其是面对容易出现“鬼探头”的非机动车和行人，前碰撞预警系统能快速侦测到前方行人，并预先警告同时采取制动措施，保证行人及驾乘人员的安全。

如果在高速行驶过程中，碰到突然刹停或者静止的四轮车辆以及两轮摩托车，K5也能及时侦测并做出反应。

●后方交叉防撞辅助

一般来说，在倒车时如果后方有车辆或人员经过，由于盲区的存在很容易造成碰撞事故。后方交叉防撞辅助会在倒车时使用雷达监测，通过车机和仪表盘显示提示，同时车内发出警示音来提醒注意后方危险，此时如果继续倒车，系统会自动干预进行紧急制动。

实测中，除了四轮和两轮车辆外，该系统对后方行人的识别率也很高，可以轻松发现后方来人，车机和仪表盘会显示警告并且紧急制动。在垂直倒车出库的场景下，能够减少盲区带来的危险。

●后侧方影像

外后视镜无法避免盲区的存在，后侧方影像可以通过后视镜位置的全景摄像头将车外影像显示在仪表盘上。该功能通过车机进行开关，开启后需要与转向灯配合使用，即打左转向时仪表盘会显示左后方影像，打右转向时则显示右后方影像。

●盲区防撞辅助

中国道路中，发生交通事故的一大原因就是变道，驾驶者在变道时很容易与后方快速超车的车辆或位于盲区的车辆发生碰撞，此时一般依靠盲点监测系统点亮后视镜警示标志并发出警示音，来提醒驾驶者注意。

但如果没有注意到提示而强行变道，盲区防撞辅助就派上用场。若系统自行判断存在碰撞风险，与转向方向相反方向的单侧轮胎会进行制动，左右两侧轮胎的轮速差会产生拖拽，实现与驾驶员“抢方向”来防止碰撞发生。

●乘客安全下车辅助

在路边临时下客时，如果乘客在打开车门时未注意到后方来车，很容易造成危险，乘客安全下车辅助可以检测后方来车，制止主驾驶解锁儿童锁，以防乘客突然下车发生碰撞事故。

●自适应巡航与车道辅助

K5搭载SCC智能自适应巡航，配合LFA车道跟随辅助系统，能够在高速行驶时带来安全边界的体验。车辆利用安装在挡风玻璃上部的单目摄像头探测车辆和车道，辅助保持车道方向，让车辆始终处在车道中央。

此外，K5还在此基础上结合了百度地图的数据，当车辆在高速路段行驶时，可以实现导航自适应巡航，即系统根据高速限速路段调整车速，自动识别前方弯道并减速。

SCC开启后车辆可实现跟车刹停，刹车过程比较柔和，不会出现太强的不适感。需要注意的是，当前车刹停后，如果等待时间在3秒内，待前车出发后我方车辆会自动跟车前进，如果超过3秒，则需要驾驶员按提示操作继续跟车。

编辑点评：不难发现，K5凯酷的智能辅助驾驶功能非常丰富，并且不乏一些非常实用的功能，很好地与中国的道路交通状况相结合，提升了日常用车的安全性和便利性。总的来说，这样一套系统覆盖了停车、城市道路、高速工况等几乎所有用车场景，相比其他同级别合资车型，K5凯酷这次在智能辅助驾驶方面称得上是诚意满满。

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