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反向虚标，适合高速路况？体验小鹏P7智能辅助驾驶，表现咋样？

互推小编
 

现在的头部造车新势力都拥有不同的绝活，比如理想汽车主打的就是高舒适性，而小鹏汽车则被称为造车新势力中的耿直“理科男”，更精通于各种智能辅助驾驶系统以及极致的低能耗。今天我们就体验了小鹏P7，感兴趣的小伙伴可以一起来了解一下。

我们这次选择的是全程高速，出发之前将电量充满，WLTP工况下显示可以续航474km。如果按照以往我们的经验，该新车的续航能力最终会定格在420km左右。

此次我们采用了全程NGP的驾驶模式（ECO节能模式），为了更好得延长续航能力，我们选择了100km/h的时速，这样安全性又得到了保障，而且也能符合电动车的最佳行驶速度区间。

在实际行驶过程中，自适应巡航匹配上道路偏离预警系统，以及交通道路识别系统，相当的好用，驾驶习惯更接近于不知疲劳的老司机驾驶水平，这一点比较赞。

遇到前方紧急变道，新车预判及时，会提前刹车，而且会将距离拿捏得很好，并不会给我们带来急刹，猛加速的情况，体验感较好，而且能耗稳定在百公里12.5kWh/100km左右。用我媳妇的一句话来形容就是，小鹏P7的驾驶风格比较温柔，其实就是预判能力比较出色。

所以我们连续行驶了约500km，驾驶过程中并不会觉得特别疲劳，不需要紧盯着前方车辆，判断距离。如果要是没有NGP领航功能，那么整个驾驶过程将会特别劳累，这就是科技带来的进步。

更重要的是，优秀的驾驶表现以及较低的能耗也让小鹏P7的续航里程突破了新高。我们一共行驶了488.9km，而且表显还剩余44km续航。所以毫无疑问，充满电真实行驶里程将超过500km，这属于典型的反向虚标了。值得一提的是，我们驾驶的这款小鹏P7配置续航为550km。

在整个行驶过程中，除了一些变道减速的情况，小鹏P7几乎都是顶着我们设置的满格速度驾驶的，这一点确实不错。

其实小鹏P7的高速NGP对驾驶舒适性的提升将会相当明显，而且也能大幅度延长续航里程，整个行驶过程中的静音效果不错，这是电车的优势。当然了，这和它的米其林静音轮胎也有着较大的关联性。

此次高速表现小鹏P7确实给力，但是我们也要知道，相较于城市路况，在高速中巡航技术难度其实更低一些。

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