《坦克世界》头号铁王八：虎王都打不穿一命中就跳弹

互推小编 2023-06-19

众所周知，坦克装甲车辆的三大指标是火力防护机动性（当然对现代坦克来说还有第四大指标：信息化水平）。第二次世界大战中，在这三大指标上做到比较平衡的是苏联的T-34/85中型坦克等。然而总有一些奇葩的思维造就出来剑走偏锋的设计，这些坦克往往牺牲掉某项指标转而把节省下来的重量全部加到为特殊任务而设计的其它指标上去，今天要说的就是这种思维的代表之作——A39“土龟”超重型突击坦克。

土龟坦克

早在1943年，一些盟军高层在分析战场局势后就敏锐地指出，未来在苏联反攻德国人的时候，在西欧大陆上的主要作战任务一定是由英美盟军来担任。但在德法边境线上，德国人早在战前就开始修建了号称“铁墙”的齐格非防线，如果想要凭借手头装备强行去突破的话，付出的伤亡代价必定相当惨重，于是在1943年4月，由英国军需部牵头，让著名的纳菲尔特公司设计出一款火力强大，装甲厚实，速度无所谓多慢的坦克。

博文顿博物馆中的土龟

到了1944年2月，纳菲尔特公司已经拿出了十几个方案，而且这些方案一个比一个大，英国军方对AT16这个版本非常满意，于是直接决定生产，至此正式编号为A39“土龟”的重型突击坦克诞生。

A39“土龟”全长10米，车宽3.9米，高度为3.0米，坦克成员数量高达7个。A39“土龟”尤其重视防护力，它的正面装甲达到了惊人的228毫米厚（这个装甲水平，在纳粹的反装甲武器库中恐怕只有“猎虎”坦克歼击车能勉强击穿）。其主武器包括一门口径为94毫米的QF32磅炮和3挺7.92毫米机枪。在动力系统方面，一台功率只有600马力的劳斯莱斯流星V12汽油发动机要驱动土龟高达78吨的体重，必然导致其发动机不堪重负，因此土龟的机动性能极其低下，推重比只有可怜的每吨7.7马力，在公路上只能开到19公里每小时的时速，越野时其时速最大甚至只有6公里！这个机动性甚至要比德军188吨重的鼠式坦克还要差得多！

1948年在德国境内测试的土龟

现在我们谈到印度人的武器研发速度就是用“磨叽”这个词来调侃他们，但是作为英国曾经的殖民地，可能这一套还是跟磨叽的老鼻祖英国人学的，这种坦克本来说好用来突破齐格非防线，结果到了二战结束那一天才生产出了6辆！

博文顿博物馆中的土龟

后来英国陆军经过测试证明，这种坦克的设计思维上就存在很大的问题，事实证明土龟的机动性完全没办法跟上友邻部队的进攻速度，并且其糟糕的动力系统还经常趴窝，可靠性低劣，后来英国人索性不再生产土龟，其计划就此终止。如今这种突击坦克还在某装甲对战游戏中逞威风，而其实车还停放在英国博文顿的战车博物馆中供游客参观。（利刃/陶波列夫）

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