外贸订单被批量取消，专销欧美的假发商家为何依然生意火爆？

互推小编 2023-04-23

Fossil东莞代工厂停休3个月、大型玩具制造商泛达玩具因欧美取消订单宣告结业、知名品牌Cosonic耳机制造商佳禾电子因疫情宣告工人全部降薪或清退出厂……因为疫情，不少外贸商家正在经历订单取消潮。

但在刚刚过去的三月，在河南假发外贸产业带从事假发生意的林文发现，自己在速卖通上的店铺也实现了较去年同期翻一倍的增长，客户都是来自欧美的个人消费者。

欧美普遍封国封城，为什么他们还要购买假发？

跟客户沟通后，林文发现，虽然没有了线下社交，但是欧美消费者宅在家里，更需要在社交媒体上晒照片，仍然需要假发。从消费者的留言中，林文察觉这是欧美消费者愿意继续愿意为一套将近200美金的假发买单的动力，一些有个性的假发仍然销量不减。

另一个不容忽视的背景是，随着欧美封国封城，强势的传统零售业被熔断，电商购物变成了很多人的新消费习惯。数据显示，中国电商渗透率达到37%，而北美市场和欧洲市场的电商渗透率分别仅是11%和10%。这意味着巨大的增长空间。

不过，捕捉到这样的信息是一回事，能够在国际货运大幅缩减的情况下，把产品卖出去、送到消费者手里又是另一回事。“幸亏我用速卖通和菜鸟。”林文说，这保障了商品依然能销往海外，满足海外消费者的个性化需求。

（1）当全球60%的航空货运能力断航，跨境物流怎么解决？

和国内电商不同的是，跨境电商的物流，涉及到的链路长环节多，要更为复杂。

在疫情爆发的初期，义乌丹均饰品有限公司副总经理胡冰一度准备关掉所有跨境店铺，“当时，很多跨境物流商下线服务，大型物流商跑路，目的国海关政策不明，跨境物流充满不确定性，财货两空是谁也不愿意看到的结果。”

二三月份，也是整个跨境物流受到剧烈冲击的时刻。两天取消了4万个航班，似乎全球主要的机场都在关闭，超过50家国际航司停航，他们的飞机全在跑道上睡大觉。

这些断航的客机腹舱，承载了全球60%的航空货运能力。现在这些渠道清零。全世界都在抢货机资源。

对于东莞市寒武纪智能科技有限公司负责人邱阳勇来说，跨境物流也决定了他能否成功转型的关键。

2月份，看到国内疫情被控制海外疫情爆发，他紧急决策，决定停止销售血糖仪，转向销售口罩等医疗防护物资。由于原本就从事医疗器械销售，邱阳勇很快打通了口罩供应链体系。但是怎么将口罩发出去成了最大的难题。

商业快递从来不是跨境商家的首选，商业快递价格高昂，动辄上百元，会严重影响消费者下单的积极性。市场上有大量跨境物流服务商提供专线服务。但是在这个关键时刻，要么价格飙升，要么下线跑路。

此时，菜鸟和速卖通发布了公告，菜鸟照常提供物流服务，同时承诺如果因为疫情原因导致包裹被查扣销毁，速卖通和菜鸟会承担货值以及运费损失。

菜鸟提供的跨境物流服务，具备价格和时效的优势，价格不足商业快递的一半，时效却与商业快递相差无几，是国内跨境商家最常用的网络。在疫情爆发之后，也成为为数不多保持运转的跨境物流网络。

胡冰和邱阳勇都关掉了其他平台的业务，只保留了有菜鸟提供物流服务的速卖通平台。坚持经营为企业带来了机遇——邱阳勇的口罩生意迎来爆发式增长，较去年同期翻了150倍，为此公司紧急启动招聘，新增了两人专门用来发货。胡冰在速卖通上的店铺相较去年同期实现了5倍的增长，主要客户均是来自欧美的个人消费者。一个法国消费者在留言中说，虽然我被隔离在家里，但是最新款的太阳镜，好像将我送到了海边。

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（2）如何在48小时让包机飞起来？

在国内，大家都知道淘宝、天猫，但很多人还不知道阿里有强悍的国际物流网络。

疫情在国内爆发后，阿里菜鸟向90多个国家和地区送达超过1亿件医疗物资。实际上吗，这张日常触达全球200多个国家和地区的网络，原本就是服务全球中小商家的。这也是区别于万国邮联和联邦快递、dhl等商业快递全球第三张包裹网络。

万国邮联体系，价格便宜，但是无法追踪包裹位置，体验饱受诟病。而商业快递好用也好贵，很多跨境中小商家用不起。相比而言，菜鸟搭建的这张全球第三张包裹网络，具备智能和普惠的特点，好用又不贵。经常是商业快递的体验，普通邮政的价格。

菜鸟日常有常态化的包机。常态化以及规模化的包机不是财大气粗就能包，而是要具备组货等技术和精细运营的能力，否则会大幅度提高运营成本，最终导致物流价格提升。

今年三月和四月，菜鸟启用了200架次的国际包机，主要是从中国到欧洲、中东等多个国家，并且还紧急加开了从杭州到吉隆坡的包机航线，每周五班。保住了外贸出口主通道畅通。

在处理一单紧急救援物资运输时，菜鸟甚至只用48小时就搞定了包机手续。这个手续途径12个国家，需要获得12个国家的空管审批。这都是日常建立的包机运营能力。

菜鸟还在全球很多关键的地区，建立了集航空货站、电子报关为一体的ehub。以比利时列日为例。列日虽然不为中国人熟知，但列日机场是欧洲第二大货运机场，列日也是欧洲要塞，从列日去欧洲任何国家都非常方便，是物流人非常喜欢的地方。

菜鸟在这里部署了ehub，并以ehub为中心部署了欧洲卡车网络。疫情发生之后，全球大断航，但是菜鸟包机持续运营，将杭州和列日机场ehub进行连通，救援物资以及商家包裹抵达列日之后，又通过卡车网络快速抵达欧洲各个国家，再注入到当地的配送网络。

这些由菜鸟强控的包机干线、欧洲卡车网络和ehub最终发挥了关键性的作用。当很多公司因为没有舱位，或者因为报关员休假无法正常运营的时候，菜鸟依靠了这些强控的关键节点保持了正常的运营。

但跨境物流远不止这么简单。跨境电商的潮汐性特点明显，大促来临，订单爆炸式增长，年月的交替，销售类目也会快速更迭。这都意味着这张全球网络，既要有大象的强壮，还要有麋鹿的灵活优雅。

菜鸟接入了全球几乎所有重要国家的国家邮政以及商业快递。菜鸟总部一个算法控制的物流大脑，这个物流大脑沉淀了菜鸟在全球所有的运营线路。当一条线路有异常的时候，物流大脑会自动筛选备选方案。

此次意大利和西班牙疫情严重，当地邮政也受到影响。菜鸟物流大脑选出欧洲当地维持运营的商业快递，通过切换末端配送网络，持续保持整张网络的畅通。

成本是跨境商家非常关心的问题。一家卖5美金一个手机壳的商家，他只愿意花5块钱寄往全球，哪怕50天也可以。一家卖五六百美金一台电子产品的商家，愿意花六七十块钱寄往欧洲，时效在10天以内即可。

菜鸟用很多技术手段去设计跨境服务，满足不同的需求，并且控制成本。譬如通过算法合单，将同一个消费者在国内不同商家下的订单，进行智能合成一单。原本每个包裹的邮费是5块钱，合单之后邮费叠加，可以从火车坐上航班头等舱。包裹提速，但是没有人为此额外支付费用。

3月24日，国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。菜鸟也启动了全球ehub的扩建，预计接下来要在列日机场、香港机场投入60万平方米的航空货站等基础设施，可以全天不间断的起降包机。

商家们无需知道这些背景，他们只要物流通，生意通。林文正在研发一款新材质的假发，质量不降，但是价格会大幅度降低。她预判欧美疫情后的一段时间，爱美女士消费可能降级，但频次可能还会增加。她们不再愿意为一套200美金的假发买单，但优惠50美金之后，150美金假发她们却可能愿意买上两套，“这时候，我们就要把更适合的商品卖给他们，送到他们手里。”（经济日报记者佘颖）

来源：经济日报新闻客户端

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