可以看看进化过的125踏板车,内地有售,第三款是本田
可以看看进化过的125踏板车,内地有售,第三款是本田
我是骑士分享,摩圈一个打酱油。近段时间的踏板摩托车可谓是层出不穷,尤其是150车型风格各异,变化莫测,而反观125踏板车就没有这么激进了,它们貌似还是一成不变,基本还停留在多年前的水平。
当然在当下市场多元化的需求下,有些车型也在尽可能地寻找适合自己的方向做着改变。比如本期我们所要聊的这三款车型,就是它们当中在技术和风格层面有所突破的125踏板车,所以就值得来看一看。
第一款 大阳 VRS125 售价9980—12980元
这款车近段时间刚推出了最新一期的23款,它相比老款有了价格层面的进一步下调,使其和常规125车型没有了太多的价格差异,在一定程度上提升了自身性价比。
VRS125相比常规125踏板车的进化主要体现在偏运动化设计的外观,具备混动功能的水冷发动机,以及丰富的配置和较大的油箱(10L)。
外观方面,随着运动元素的引入这款VRS125就会变得更加的大气漂亮,不再那么灰头土脸;而其所搭载的单缸水冷四气门电喷发动机最大功率11KW,最大扭矩12.5N·m,基本将很多同级车型甩在了后面。
至于说配置透镜大灯,液晶仪表,前后碟刹在这款车上都属于小儿科,它更注重双通道ABS和TCS,这就使得这款VRS125基本实现了从内到外的全面进化。
第二款 QJ鸿125 售价9299元
这是QJ在本年度推出的一款全新款车型,它相比常规125cc风冷踏板车也有了一定的进化表现,其主要表现为外观的优化和动力总成的加强,以及配置层面的提升。
关于这款车的外观简单来看,会有一定的模仿痕迹,但是整车观感还是会比较大气时尚一些。而动力方面它所搭载的发动机虽然还没有融入水冷散热,但是会有脉冲点火和怠速启停功能,这在国产的125踏板车中还是比较少见的。
至于现版的配置表现相较于VRS125虽然会逊色一点,但它也会有前后碟刹,液晶仪表,并且后期还会推出ABS加TCS的高配版,所以这款车还是值得期待的。
第三款 本田LEAD125 售价16800元
这是本田直属的一款国产化车型,它相较于本田系的其他125踏板车最大的不同就是单缸水冷四气门发动机的应用,这种技术层面的彻底进化,虽然没有为这款车带来太强的竞争力,但就性能层面的表现而言还是比较抢眼的。
LEAD125所搭载的是本田的esp+发动机,这款发动机采用单缸水冷四气门的设计,与此同时也会有脉冲点火和怠速启停功能,它最大功率8.2KW,最大扭矩11.7N·m,就当前动力数据和实际性能来看,本田系其他125踏板车根本就不是它的对手。
只不过这款车配置层面的进化不够彻底,它并没有融入ABS和TCS,这就使得这款车在当前价格下并不具备太高的性价比。但就骑行品质而言,LEAD125会更出众。
以上三款就是当下市场相比常规车型有了进化表现125踏板车的一个简要介绍,所以如果想选择一款不同于以往车型的踏板车,就可以在它们中间结合个人需求进行取舍。
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