26万公里的标致油底壳被碰漏油,车主感叹:下护板像摆饰一样!
前几天,汽修师傅接到一位标致车主打过来的电话,车主说油底壳刚被刮蹭,出现了漏油的问题,还能不能开车?遇到这样的情况,师傅都是建议车主不要继续开车,原地等待救援,师傅也是让这位车主等待救援。
半个小时不到,师傅就到了车主所说的位置,先是趴在车下观察,原来是铝材质的发动机油底壳漏油,地面上已经有一滩机油。看来发动机漏油还比较严重,师傅直接对车主说要把车拖到修理厂维修才行。车主同意后,师傅就把车拖到板车上拉回修理厂。
下图所示,这辆标致的仪表,行驶里程已经超过26万公里。据车主描述,行驶路况比较差,想着底盘有护板保护,速度就有点快,一不小心就蹭到一个路面的凸起,没想到油底壳被碰漏油了!
师傅先是把车开到举升机上检查底盘漏油的情况,如下图箭头所示,下护板上的液体都是渗漏的机油,这都是从油底壳上滴下来的油。
下图橙色箭头所示,下护板的这个位置已经被碰变形;绿色箭头所示,油底壳上都是机油。车主看到这样的情况后,感叹道:油底壳跟摆饰一样!没起到应有的保护作用!
师傅却表示,下护板只会在底盘受到轻微刮蹭时起作用,比较严重的刮蹭或者是刮蹭位置比较特殊的话,起不到应有的保护作用!我们从下图油底壳被碰的位置可以看出,刮蹭的位置刚好是下护板放油口位置,并且护板与油底壳之间还有一定距离,这更像是由于车速过快导致油底壳蹲在路面凸起上,然后弹起来。
下图绿色区域所示,这就是油底壳被碰漏油的位置,可以明显看出裂缝,并且这个裂缝正好在变形护板的上方,铝材质的油底壳不耐碰。裂缝旁边的就是放油螺丝,已经被密封胶涂满,车主说油底壳内部的螺纹损坏,放油螺丝无法紧固,只有用密封胶来密封。
那么,这该怎么维修呢?师傅说,先把油底壳拆下来,再做决定。下图所示,这就是拆下来的油底壳,可以看出油底壳的下部基本没有油泥,说明车主平时对发动机的保养比较好。
下图所示,这是油底壳内部的情况,一条小小的裂缝。
这是拆下油底壳后的发动机情况,内部没有问题。橙色箭头所示,这根黑色管道里面是机油尺;绿色箭头所示,这是机油泵,就是它把发动机下部的机油抽到润滑系统上部。
对于维修方法,师傅表示,像这样的裂缝,本来焊接一下就可以,但是考虑到放油螺丝孔内部的螺纹损坏,放油螺丝无法拧紧,一直涂抹密封胶也不合适,建议换一个新油底壳,价格也不贵。车主考虑后,同意换新油底壳。下图所示,新油底壳。
师傅换了新油底壳后,把机油滤芯也给换了,相当于是对发动机进行了保养。师傅总结,汽车底盘安装下护板后,并不意味着底盘就可以承受撞击,轻微的刮蹭可以起到保护作用,严重的刮蹭就无法保护底盘,只是起到辅助保护作用。车友简单了解一下这个过程。
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