这五款亮相和已上市的踏板车，你更认可哪一款

互推小编 2023-06-29

近段时间有多款踏板车亮相和上市，其中有些车型饱受争议，而有些车型是亮点突出很受欢迎。那么对于本期骑士分享所要介绍的这五款踏板车，你会有怎样独特的见解呢？或者说它们当中你更认可哪一款呢？

第一款 NS125LA 目前售价1.19万起

这是新大洲本田旗下的第一款复古踏板车，它凭借外观上的优势还是得到了摩友们的认可，不过也有小伙伴表示这款的车身太过紧凑小巧不是很实用，并且价格也有点过于的高调。

但客观来说作为一款125cc的小踏板采用一个紧凑的车身设计也没有什么不妥，我们总不至于幻想它拥有一个中大型踏板车的长轴距设计吧！如果是那样它真的就变成小马拉大车了，别说正常的骑行可能推出来跑两圈都费劲。

至于这款NS125L的价格参考友商车型的表现和自身的设计方向，我感觉也符合新大洲本田一贯的操作，毕竟它有无钥匙启动，刹车联动，LED大灯，液晶仪表，并且还装配了本田的NSC发动机和PGM-FI电喷系统，所以对比来看也能接受。

第二款福颖125 目前售价8980

这款车的整体风评还是比较不错的，并没有出现两极分化明显的现象，究其原因就在于这款车的外观够新颖，价格设定也比较符合当前的车型表现。

作为建设雅马哈旗下的一款重新定位的小排量踏板车，福颖125外观的设计融入了一定的ADV元素，这就让其前脸出现了一个若隐若现的鸟嘴，并且全地形龟背胎的应用也在一定程度上加强了它ADV的风格。

而和同级车型并没有太大区别的价格设定，也在一定程度上增强了这款车的竞争优势，毕竟同等状态下大众脸看多了，换一种风格也是比较惬意的，并且还可以花相同的价格就能欣赏，所以这款车目前的人气就有点高。

第三款大阳VRC150 目前售价未知

这是大阳全新研发的一款车型，它目前属于预定阶段，但并没有公布最终的售价。这款车的风格依然还是现阶段比较流行的跨界ADV，但是它并没有专一这种表现，还融入了一个平地板的设计，这就让这款车既有了好看的表现，又有了实用的一面。

并且这款车在配置和动力上应该也会有不错的表现，虽然厂家还没有做最终的解释，但是结合市场已有的车型，它主流的配置都会装备，也会搭载大阳比较拿手的150cc混动发动机，所以这款车的期待值比较高，尤其在它没公布价格的前提下，更是放大了车友们的想象空间。

第四款龙嘉XDV250 目前售价22980起

这是4月1号正式上市的一款车型，它同样属于当下比较流行的跨界ADV，并且是硬派倾向比较明显的车型，不过它的硬派依然还是体现在了外观的设计上，并没有落实到车架结构，但即便如此，因为这款车融入一些自己的设计元素，所以整车看起来会非常霸气。

而动力层面它也率先使用了宗申动力的250cc全新发动机，使其动力性能和同级的主流机型并没有太大的区别。

再结合这款车相对比较丰富的基础配置和低调的价格设定，现阶段它的关注度也是比较高的。不过因为它自身的品牌影响力并不高，还是对这款车造成了一定的晋级阻力，可能热度很快就会散去。

第五款无极SR4 MAX 目前售价39888

这是以上车型中价格最高的一款中大型运动巡航踏板车，它也是当前排量下国产车型中价格最高调的车型（350cc），就算是台版车型也要比它柔和一些，所以这款本身起点就比较高的车型，价格就成为了它现阶段最大的软肋。

但抛开价格因素SR4 MAX外观还是会有大气漂亮的一面，配置和用料也会比较给力，动力层面的表现和车架调校也可以算得上是同类车型中的一流水平。但就是因为价格超出了目标客户的心理预期，所以就表现得有点冰火两重天。

以上就是相关车型的一个简要介绍，那么它们当中，你会更认可哪一款呢？欢迎留言讨论。

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