有路权，还有座椅，关键颜值还很高的九号电动滑板车体验

互推小编 2023-07-10

写在前面

记得有那么一个场景一直存在脑海里，那就是上高中时学校里的画面，一到周末老师们家的小朋友就开始在操场上玩自己的小滑板车了，看着真的很开心，我好像就一直没有过滑板车。

这个到现在也会偶尔想起，直到最近骑上了这款联名款的九号电动滑板车UiFi Pro之后，那画面感觉更具象化了，我也有自己的滑板车了，而且还是电动的，有路权可以上牌，续航60km，还有座椅，最关键的是这颜值，看到车的人都说可爱好看。

今天就来聊聊这款滑板车的体验。

有车之后——安装

依旧是快递送货上门，相比于电动车来说，电动滑板车的体积要小很多，只有1.2m的长度，轴距911mm，这样整个快递包装就比较小了。采用了快捷式的卡口缩紧拆装，只需要安装车把和座椅就可以了，对于任何人安装都比较友好。

有车之后——初体验

首先对于这款电动滑板车，它的就是那种看起来就让人喜欢，觉得可爱想拥有的类型，毕竟属于LINEFRIENDS 联名款，颜值上没得说，和之前的联名款电动车相比，电动滑板车有莎莉鸡和妮可兔两款，两款都是超萌超可爱的。

我的这款是莎莉鸡，黄色和橙色配色真的是绝配，整车黄色靓丽，加上橙色点缀，那种喜欢的感觉就来了。

整车看起来还是很简单的，比普通滑板车多了可调节高度的座椅，电池集中放置在了脚踏板的下面，这是全车唯一看起来比较粗壮的地方了。

车把上的配置也比较简单，左边车把上有一个和自行车铃铛一样的配置，右边车把上有个莎莉鸡的元素，还有一个实体按键（可设置定速巡航）。中间位置有块led的仪表盘（这块小屏幕是刷卡解锁和参数显示的）

座椅看起来厚度很厚，大小适中，坐起来比较软，挺舒服。

车身外部采用了环保pp材质，质感高级，加上莎莉鸡元素的装点，就更有颜了。

有车之后——出行体验

我想大家都一样，有车了就老想着往外跑。我拿到这款电动滑板车之后就赶紧充满电，骑出去体验了一把，确实方便了很多，还是有车好。

车子本身小，人群中也是穿梭自如。

首先的感觉就是这款小车体积小，对于我住在一楼，喜欢把电车推进房间里，那么这个小体积占用的面积就少很多，而且重量轻，推进退出掉头啥的都比较方便。

加上车把和座椅都是快拆设计，整车重30kg+，也可以放置在汽车后备箱，作为中转代步工具也是一个很舒服的体验。这次去青山湖拍红杉林就是放在后备箱里，到地方了再骑着滑板车游玩的，别提有多爽了。

骑行体验，电车大家都会关心续航问题，这款滑板车理论续航60km，不过根据路况，骑行人的体重，操作习惯，续航保持在45km+是没有问题的。这款电车采用了BMS电池管理系统,可以实现过流保护,过充保护,过放保护,断线保护,短路保护等等,保障电车的使用。

骑行模式有三档，E档，D档，S档，我自己比较喜欢S档运动档，最高时速可以达到25km/ h，符合新国标的标准，E档经济模式速度慢点，不过续航上会延长不少。

依旧保持了九号电动车的智能，它的开锁方式也有多种，可以NFC刷卡(联名款卡真是超可爱的)，手机APP开锁，设置密码开锁。三种开锁方式我比较倾向于前两种，对于设置密码开锁，只有一个按键，对于数字输入我总觉得麻烦点，不过因人而异可以根据自己喜好来用。

在减震方面，整车外部倒是看不到有减震装置，不过这不代表它没有，基本都是分散设计在不同部件上了，比如座椅内部弹簧减震，轮胎弹力减震，还有就是后轮的运动性能后弹簧。这些都可以起到减震作用，不过对于实际体验来说，由于本身车体轮胎小，底盘不高，过减速带，坑洼路面，颠簸感还是挺明显的，也说明这款车更适合在平整路面代步。