年轻就要多姿多彩!试驾哈弗酷狗
哈弗品牌这两年推出了很多名字出挑的车型,比如:赤兔、神兽、初恋、大狗。这不,在今年8月又推出了一款有意思的车——酷狗。这台车的售价区间为:12.38—14.98万元,尺寸和定位都略低于哈弗大狗,但两车属同级别产品。
酷狗的外观具备一定的硬派越野特性,圆形大灯颇有辨识度,灯腔内部采用“十字”结构LED日行灯装饰,造型比较有新意。前格栅采用点阵式排列,与两侧灯组融于一体。不过酷狗的车头并不算高,所以在气场方面就显得不是很霸气。
车身长度达到4520mm、轴距2710mm,标准的紧凑型SUV规格。侧面适配了双色五辐轮圈,造型也是很好看的,美中不足的是轮胎尺寸不算大,全系配备的都是18英寸。
车辆后半部分很有看点,从C柱到D柱之间配备了大尺寸侧窗。尾窗下方则有一个“小书包”装饰,营造出封闭式备胎的效果,看上去十分复古。不过,这里边是空的,并未装配外挂备胎,向上开启的电动尾门也不允许这样的结构存在。
据悉,厂家之后可能会对这个区域做一些独特的设计,比如改成外置储物箱,类似于路虎卫士车侧外置边箱的效果,或者装配外置水箱、外置小桌板,对于户外旅行,也是非常实用的。
尾部两侧排布了纵向布局的尾灯,同样十分精致。灯腔内部采用十字结构,与车头灯组前后呼应。
进入到车内,整体氛围营造的较为前卫,中控台利用平直的线条勾勒出硬朗的风格,中间部分搭载悬浮式多媒体触控屏幕,车机基于V3.5咖啡智能平台打造,界面设计及使用流畅度效果都不错。下方的功能面板区域配置了电子换挡机构,挡把造型与坦克300极为相似。
酷狗是基于柠檬平台打造的全新车型,它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,有高、低两种功率,低功率车型150马力;高功率车型184马力,传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱,顶配车型支持适时四驱驱动形式。
经过简单的试驾体验,小编发现这台车油门初段的动力响应比较好,但中后段的表现就显得比较平庸了,最大问题是发力不够线性,发动机的发力点会比预期来得晚,爆发点有些突兀。
在行驶过程中,悬架的支撑性还是比较紧致的,能给出中规中矩的评价。同时,最小离地间隙有196mm,接近角达21°、离去角25°、通过角18.4°,即便是偶尔走走烂路,去郊区游山玩水,也是轻而易举。
要说滤振性的话,实属一般。小幅振动过滤的并不彻底,车身会有多余的晃动。在遇到大颠簸时,不仅有松散感,还会伴随不规律的弹跳,在同价位车型里只得算是中等水准。
随着消费市场越来越年轻化,个性SUV确实越来越受欢迎。但比较相近的售价、尺寸以及定位,使得酷狗和大狗的属性难免会有些冲突。俗话说:萝卜白菜、各有所爱,所以哪台车更合适,还要看您的选择。对全新哈弗酷狗感兴趣的朋友们,可以多多关注啦!
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