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汽车蓄电池

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#大有学问#汽车蓄电池的类型

免维护蓄电池：免维护蓄电池电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。

普通蓄电池：普通蓄电池即铅酸蓄电池，其极板由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。普通蓄电池需要维护，最典型的维护是需要补充蒸馏水。

蓄电池结构

单电池：每个蓄电池的基本模块都是单电池，单电池相当于一个极板组，极板组由正极极板组、负极极板组和隔板组合而成。

蓄电池整体：一个12V蓄电池由6个串联的单电池构成，它们安装在由隔板分隔的壳体中。

极板组的每个电极都由铅栅板和活性物质构成。隔板(微孔绝缘材料)用于分离不同极性的电极。电极或极板组在充满电时沉浸在浓度为38%的硫酸溶液中(电解液)。

接线端子、单电池和极板连接器由铅制成。正极和负极具有不同的直径。正极总是比负极粗。不同的直径可以避免蓄电池连接错误(防止接错极)。

单电池连接线穿过隔板。蓄电池的外壳(模块箱)由耐酸性绝缘材料制成，下面由底板固定蓄电池，上面外壳通过端盖封闭。

通过单电池连接线串联连接单电池。通过单电池连接线连接的单电池，为车辆提供所儒的电压。始终确保一个单电池的负极连接另一个单电池的正极。

蓄电池液体(电解液)为稀释的硫酸，用来填充单电池空间直至“MAX”( 最大)标记，此外还可以填充极板和隔板的孔隙。

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