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新车 | 升级螺旋弹簧后悬架，五十铃D-MAX V-CROSS 5月10日开启预售

互推小编
 

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从江西五十铃获悉，五十铃D-MAX V-CROSS车型将于5月10日开启预售。该车可视为基于在售D-MAX开发的“乘用版”，主要针对外观、内饰和配置方面有所调整，后悬架从钢板弹簧整体桥式升级为螺旋弹簧整体桥式，预计这款车定价也将在现款D-MAX之上。参考在售车型来看，2021款D-MAX指导价区间在14.98万-21.78万元。

此前实拍的D-MAX V-CROSS

轮辋采用全新灰色喷涂，造型和尺寸不变，轮胎规格为265/60 R18

货厢龙门架、绳钩和防刮涂层为选装

相比在售2021款D-MAX，D-MAX V-CROSS在外观方面取消了镀铬细节装饰，调整为深灰色配色，包括前格栅、外后视镜壳、车门外拉手、侧踏板、轮辋等。同时，D-MAX V-CROSS在车身套件方面增加有车顶行李架导轨、宽体风格轮眉和前保险杠下部仿护板造型等，整体装饰风格具有越野化侧重。

本次实拍的D-MAX V-CROSS内饰

在售2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E内饰

内饰方面，D-MAX V-CROSS对中控台功能布局有所修改，增加全新横向比例的多媒体显示屏（12.3英寸），空调出风口同步从屏幕两侧调整至屏幕下方。同时，D-MAX V-CROSS副仪表台功能布局重新规划，并采用全新换挡杆造型。

副仪表台区域新增下部镂空式储物空间

副驾驶前部中控台的隐藏式挂钩

新增10.25英寸液晶仪表盘

新增多项驾驶辅助功能

新增驾驶模式选择系统

新增电子手刹

后悬架从在售车型的钢板弹簧整体桥式调整为螺旋弹簧整体桥式

目前，江西五十铃暂未公布D-MAX V-CROSS车型动力信息，不过从实拍车型来看，该车匹配自动变速箱。作为参考，目前在售2021款D-MAX全系搭载1.9T柴油发动机，最大功率120千瓦，峰值扭矩360牛·米，传动系统可选6速手动或6挡手自一体变速箱。

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