ETC原来藏了这么多功能，收费站通过实录，不停车快速通过体验

互推小编 2023-10-07

现在行驶在G25长深高速鲁苏交接的山东段，上方标牌显示，前方3公里即将到达收费站，这个收费站就是鲁苏交界的收费站，路边标牌显示小型客车限速60到120公里。

继续往前走又一个两公里到达收费站提示，右侧一块白底黑子长条提示牌写着“前方限速值降低”，虽然没有明确限速到多少，但是需要做出减速准备了。

注意右侧限速提示前方500米有测速，

这个限速标牌有点模糊，但是还是能看清楚限速120公里，前面这个龙门架上安装的就是分车道测速的电子眼，从限速牌到龙门架这一段一定要控制好车速，不要超速，这个电子眼拍摄有效距离比较长，所以要提前减速。

道路左边出现一块黄色提示牌，显示小型客车靠左行驶，这种提示在高速路上并不太常见，常见的是提示大型车靠右行驶，这说明这个提示牌与通过前面的省界收费站有必然的联系。

从这个龙门架往远处看，好像连续有几个龙门架，我们来数一下看，第一个，

第二个，

第三个，

除了这个收费站1公里提示标牌之外，连续过了三个安装有监拍设备的龙门架。

这么近的距离，为什么安装这么多套龙门架和监拍设备呢？这里又一个，一共四套了。

因为我车上安装了最新的ETC卡，每当经过一个龙门架的时候，装在前风挡玻璃下面的OBU设备就会发出滴滴的蜂鸣声，连续过了四个龙门架，这个蜂鸣的声音连续不断的发出，很令人讨厌，但是你拿他没办法。在换装新的ETC卡以前我用的是老的ETC卡就没有这个现象。这是什么原因呢？

新的ETC卡都进行了升级换代，包括没有安装ETC的车辆上高速时拿的卡也比过去厚的多了，这也是升级换代的结果。很多人对交通部今年下大力气普及ETC不是太理解为什么。其实这是交通部推行智慧交通的重要一步，只有大家都安装了ETC才能和智慧交通实线互联，以后才能随时随地享受到智慧交通带来的便利，当然了安装了ETC的车辆，你的行驶信息会包括行驶轨迹会更加透明。比如说每当经过一个龙门架发出的蜂鸣声音，

就是相当于在这里打卡了，这个数据传递到数据处理中心，就记录了你在哪里上高速，经过了哪条道路，哪个服务区，分别停留了多久，最后在哪个站点下高速，都会给你准确记录和计费。以前高速公路没有这么智慧，计费区间是按照最短距离收费，现在就可以按照实际经过的路程来收费了。不止这些，甚至你在路途中超速与否以及其他违章都可以通过这个OBU设备来给你记录，即便是你把ETC卡拔出来也无济于事。

道路上方出现一块白色提示标牌，提示前方收费站无需停车缴费，这个无需停车缴费也是智慧交通的一部分，可以大大节约时间、节约人工成本和减少排放。