2023年汽车电子周跟踪研究报告（下）

互推小编 2023-10-14

完整版详见工钟浩“前沿报告库”

二、行情回顾：国内智能化板块表现亮眼，海外激光雷达板块继续上涨

国内汽车电子板块涨势延续，智能化板块表现亮眼。本周国内汽车电子板块延续节前涨势，新能源汽车指数和智能化指数分别累计上涨2.3%和5.3%，跑赢沪深300指数3.2%和6.2%，激光雷达板块核心标的全线上涨。

1）电动化板块：IGBT&SiC（士兰微+2%，时代电气-1%，斯达半导-5%），其他零部件（世运电路+4%，奥海科技+3%，欣旺达+2%）。

2）智能化板块：车载摄像头（联创电子+4%，韦尔股份-3%，舜宇光学-4%），激光雷达（蓝特光学+9%，长光华芯+7%，永新光学+5%），智能座舱及其他（电连技术+11%，隆利科技+10%，长信科技+6%，华阳集团+3%，水晶光电+2%）。

海外激光雷达板块继续上涨。本周激光雷达板块继续上涨，Ouster、Velodyne分别上涨33%和32%，此外，Mobileye22Q4业绩亮眼（收入同比+59%），本周股价累计上涨20%。

1）新势力车企：特斯拉（+7%）、理想（+0%）、小鹏（-2%）、蔚来（-12%）。

2）自动驾驶平台：Mobileye（+20%）、英伟达（+4%）、高通（+1%）。

3）激光雷达厂商：Ouster（+33%）、Velodyne（+32%）、Luminar（+13%）、AEVA（+12%）、Innoviz（+6%）。

三、行业新闻&重要公告

1、行业新闻

【电动化】

1）Wolfspeed计划斥资30亿美元在德国建造SiC工厂：2月1日，美国半导体制造商Wolfspeed宣布，计划斥资30亿美元在德国萨尔州建造全球最大的200mm碳化硅晶圆工厂，为电动汽车和其他应用生产芯片。这是该公司在欧洲的首座工厂，是其65亿美元全球产能扩张计划的一部分。（汽车电子应用）

2）Arche启动韩国首个碳化硅外延片量产：1月26日，Arche在韩国京畿道公司总部举行开幕式活动上宣布碳化硅外延片正式量产。Arche目前拥有德国芯片设备制造商爱思强（Aixtron）生产的G4蒸镀设备。Arche方面进一步引进了新的G5蒸镀设备(MOCVD)，预计3月份完成建设。在完成对相关设备的爬坡及良率稳定工作后，预计从今年第四季度开始正式量产产品。目前，Arche正准备生产用于电动汽车的650V和1200V级碳化硅材料。其目标是未来通过持续研发，开发出3000V和6000V，以及可用于航空航天、国防领域的12000V的材料。（汽车电子应用）

3）Wolfspeed与采埃孚建立战略合作伙伴关系，共同发展未来碳化硅半导体项目：2月3日，Wolfspeed和采埃孚集团宣布建立战略合作伙伴关系。这其中包括建立一座联合创新实验室，共同推动碳化硅系统和器件技术在出行、工业和能源应用领域的进步。此次合作还包括采埃孚将向Wolfspeed提供1.85亿美元投资以支持新工厂建设，以支持在德国恩斯多夫计划建造全球最先进、最大的200mm碳化硅器件工厂。该厂预计将在4年内投产，采埃孚将持有该工厂的少数股权。（汽车电子应用）

4）亿纬锂能73GWh工厂投产、60GWh工厂动工，均涉及动力储能电池：2月1日，亿纬锂能六、七、八、九区73GWh工厂投产暨“60GWh超级工厂”动工仪式在荆门举行。亿纬锂能六、七、八、九区总投资166亿元，产能规模73GWh。与此同时，亿纬锂能60GWh超级工厂项目也宣布正式动工。该超级工厂建成后将实现年产能60GWh，量产产品为亿纬锂能全新一代储能电池LF560K，其配套的储能电站运营成本可低于抽水蓄能电站，满足储能市场大规模、高经济性需求。（盖世汽车）

5）东风将在襄阳投资53.1亿以建设新能源乘用车项目：2月2日下午，东风汽车集团与襄阳市签署协议，总投资53.1亿元，推动新能源乘用车导入襄阳生产。根据协议，东风汽车将在襄阳投资建设新能源乘用车项目，后续将导入东风自主研发S31全生命周期车型（年型车、改款车）。该项目首款导入自主研发S31平台车型，将在2023年11月底完成试产，12月实现量产。预计到2028年底，项目累计实现整车销售额450亿元，累计带动零部件实现销售额285.23亿元，整车和零部件创造就业岗位1.05万个。（盖世汽车）

【智能化】

1）Mobileye22Q4收入同比增长59%：1月26日，自动驾驶公司Mobileye发布了2022年第四季财务业绩报告，Mobileye第四季度收入同比增长59%，达到5.65亿美元。由于销量和ASP增长的共同作用，22Q4EyeQ®SoC收入同比增长了48%。

2）奔驰DRIVEPILOT自动驾驶系统获美国首个L3道路认证：1月28日，梅赛德斯-奔驰宣布，奔驰的L3级自动驾驶技术DrivePilot系统已经在美国内华达州获得合法上路使用，成为第一个在美国获得L3级自动驾驶车辆上路认证的汽车品牌。按照内华达州的要求，奔驰DrivePilot功能可以在时速不超过64公里的情况下启用，奔驰计划将于2023年下半年开始，向美国客户批量交付合规的新车。梅赛德斯奔驰于2022年5月17日开始在S级和EQS车型上提供DrivePilot作为选配功能，其中在S级车型上的价格为5000欧元，在EQS上的售价为7430欧元。（电子汽车应用）

3）北汽集团与博世签署战略合作协议：2月2日，北汽集团宣布已与同博世中国签署战略合作协议。此次合作，北汽集团将通过与博世的合作，在智能座舱、智能驾驶、智能网联领域提出更多解决方案。而博世方面则将基于自身在系统、功能安全、数据、芯片、硬件、算法六大维度全面发展的安全可靠智驾方案，为北汽提供更加智能化、有竞争力的产品。（盖世汽车）

4）曼德光电发布行业首款车规级MiniLED显示屏尾灯：曼德光电发布行业首款车规级MiniLED显示屏，采用“毫米级点阵式控光”技术，将MiniLED与传统尾灯相结合，配合整车智能化，实现丰富的智能驾驶辅助、人车/车车交互功能。（智能汽车俱乐部）

5）上海嘉定智慧道路未来可实现L4级自动驾驶的车路协同：2月1日，上海嘉定官方宣布，经过半年的建设，位于嘉定新城的裕民南路（城固路-天祝路）智慧道路升级改造工程日前已基本完工，目前正在设备调试阶段。（盖世汽车）

6）小米汽车新专利：可通过穿戴设备控制车辆：近日，小米汽车科技有限公司公布了多项专利，其中包括“穿戴设备以及穿戴设备的数据处理方法”、“车辆的控制方法、装置、电子设备及存储介质”专利。该穿戴设备能够在距离车辆较近时，自动显示用于控制车辆的控件。除此之外，该穿戴设备可以自主的对用户进行监测，及时对车辆进行反馈控制，避免用户因为身体不适而使用车辆所引起的隐患。根据小米规划，第一款车型将在2024年上半年正式量产。（盖世汽车）

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