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360度无死角，像并线辅助、HUD抬头显示，12个超声波雷达

互推小编
 

封闭式车头造型，更有新能源车的特征。新款的车头造型整体颜值还是在线的，比亚迪的“龙脸”脸谱现在深入人心，算是一个比较成功的设计。

唐EV 的车身尺寸为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，分段式腰线分别采用了锋利高腰线与D柱隆起处置，配合引擎舱结构的变化，视觉上要修长许多。

车尾，一体贯穿式的尾灯，点亮时比较亮眼。下包围，与前脸导风槽设计相呼应，采用了多层次造型，给人不错的精致感。

15.6英寸的中控屏也算是当前比亚迪车型的顶级配置了，95%的屏占比也让这块屏幕在拥有更加出色的视觉效果同时，也能承载下用户更多的需求。当然，还有那套DiLink 3.0智能网联系统，除了UI系统进行了优化之后，还搭载了科大讯飞语音控制模块，拥有更加出色的语音控制和识别能力。

2022款比亚迪唐EV具备了L2级别智能驾驶辅助系统，通过全车12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达、4个智能环视摄像头以及1个高感知摄像头，打造全车360度无死角，像并线辅助、HUD抬头显示、智能遥控泊车等均为全系标配，这点在同级车中可并不多见。

唐EV两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km；同时，新车还提供600KM尊享型、635KM四驱旗舰型可选。搭载108.8kWh大容量刀片电池，这一点优势自然不需要多说，拥有比亚迪全系车型最深厚的电量储备，保障续航能力。此外，2022款唐EV还在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，为续航带去稳定的输出。




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