波导汽车,就是那家“波导手机,手机中的战斗机”造的的车!
波导手机
这个手机品牌就是波导,也就是当年在全国范围内赫赫有名的『手机中的战斗机』,在新千年前后那几年,波导手机真可谓如日中天,波导在造手机的那几年真心十分有实力,资金制造和储备能力也很强,也正手因为如此,波导才萌生了造车的想法。
波导汽车
2003年初,波导科技公司委托上海同济同杰汽车设计公司为其设计一款多功能家用轿车作为车型储备,随后,波导科技在上海组建了60人的波导上海汽车研究所用于整车研发。同年10月,波导收购了南汽新雅途公司36%的股权,成为其第一大股东,希望借南汽的轿车“准生证”实现造车梦。2004年2月,南汽和波导生产的第一款产品叫做新雅途,同年8月份就歇菜了!
在合资公司中,由南汽负责新车的生产制造,波导负责销售,其首款轿车取名新雅途。从2004年3月起,新雅途开始陆续在江苏、昆明等地区试销售,上市的前两个月共售出2000余辆,总体势头良好。然而好景不长,波导要求新雅途以较低的价格冲击市场尽快盈利,但南汽希望提高质量并延后推出时间,双方出现了不可调和的矛盾。2004年8月,波导从合资公司中撤资。
内饰
发动机舱
参数
外形尺寸(长/宽/高): 3825/1610/1394mm
排 量: 1342-1461 cc
排放标准: 欧2-国3
原产地: 中国
所属: 新雅途
理论油耗: 4.8-5.5 升/百公里
优 点:体积小,空间大,价格比较便宜
缺 点:油耗大,动力不足,小毛病比较多
车内配置
新雅途 装备电子助力转向、ABS+DRP电子比例阀、JVC的CD机及调频收音机,真皮座椅,豪华版的还装有安全气囊、后座安全带等安全设施。
新雅途将备胎放在了发动机舱里,这虽然增加了后行李舱的空间,但对发动机的冷却是不利的,过度拥挤的空间容易造成发动机过热,
几经周折的波导造车梦,看看他的造车时间表,2005年波导再次试水汽车业--2006年,波导第三次冲刺造车业--2008年3月,波导和长丰合作长丰科技首款正式上市---2010年,新能源电动汽车成为延续波导造车梦的新载体---2012年,波导梦想的造车公司宁波神马被上海大众收购,波导依然没能实现造车梦。
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