拒绝糊涂更换刹车盘，90%师傅和宝马车主都会忽略的问题

当汽车跑了一定的公里数后，刹车片和刹车盘会变薄，性能就会随之下降，刹车有异响，并感到无力，那么我们要及时更换刹车片或刹车盘。

你以为这次教如何换刹车片和刹车盘？

No No No！这次壹哥以宝马车主身份，给大家分享宝马换刹车盘的经验，还要透露一个度娘没有收录，甚至90%维修技师都会忽略的问题。

发现刹车盘异响

2月初，壹哥发现踩刹车有异响，在维修厂用游标卡尺测得前刹车盘厚度只有26mm，远小于厂家规定的28.4mm极限值。

-我的爱车：535i-

-535i的刹车盘，图片来源于网络-

有“精明”的车主会认为才26mm，只要能刹住就继续用，对于这种“物尽其用”的消费观念，壹哥只能说：“命是自己的，早换还早享受，必须换”。

百度搜索不到的刹车盘

换刹车盘的途径有三：4S店、维修厂、网购后线下安装。4S店原厂件质量有保障，是壹哥的首选，但它的规定却十分地不友好：不能单独更换刹车盘，硬性要求必须连刹车片更换，四个月前我才单独更换刹车片，再换一套是不可能的。这次，我在4S店铩羽而归。

选择维修厂或网购需要承担风险，车主被宰往往因为对配件的不了解。壹哥给大家安利一个详细记录宝马每款车型所有配件的查询系统：「BMW ETK-EPC-TecDoc Online」（我常简称为“宝马ETK”）。我可以通过ETK查找与车型匹配的刹车盘，了解规格参数，所谓知己知彼才能百战不殆，至少能保证我不会被4S店或维修厂绕得云里雾里。

ETK系统显示关于制动的所有配件

通过ETK查询显示，原来（进口）六代5系有多款车型可安装两种不同的刹车盘，以我的535i前刹车盘为例：

规格一：直径348mm，厚度30mm，极限厚度28.4mm，左右重量一致10.62kg，官方称标准刹车盘，目前装配这款；

规格二：直径348mm，厚度36mm，极限厚度34.4mm，但重量较特殊，左侧重12.62kg，右侧重12.27kg，官方称高速刹车盘。

可是4S店师傅没跟我提起高速刹车盘，我继续使用ETK查询比较其他车型，发现国内的5系只配置30mm厚的标准（前）刹车盘。

真的有高速刹车盘吗？在度娘并没有搜索到相关信息，我分别拨通上一任车主和4S店的电话。

前任说当时只想给它最好的，配了高速刹车盘。

4S店告诉我这款车出售时确实提供了标准刹车盘和高速刹车盘两种选择，但由于535i是进口车型，国内保有量少，高速刹车盘需求不大，国内厂家已经停止生产高速刹车盘，目前缺货，只能国外订货。即使有5系车主更换刹车盘，师傅都默认更换标准刹车盘。

缺货的高速刹车盘

我尝试查找其他知名的刹车盘品牌，可是在菲罗多、泰明顿（TEXTAR）等都没有厚度36mm的高速刹车盘。

唯一在刹森（SCHAFFEN）的官网查到5系F10的“高速套件”，但很遗憾客服人员不建议使用他们的刹车盘，原因是合头尺寸与我的车型不符。

度娘无收录相关信息，4S店维修默认不提5系的高速刹车盘，其他品牌不生产不销售这款刹车盘，还有多少5系车主知道高速刹车盘，还有多少车还在使用这款刹车盘呢？

连维修师傅都忽略的问题

国外订高速刹车盘太贵伤不起，使用非原厂刹车盘可能产生异响也伤不起，我只能去大型专修BBA的维修厂更换标准刹车盘。

我到店以后跟维修技师提及这件事，没想到师傅说他们库存有这款刹车盘，原厂的。这让我感受惊奇，“高手”总是在民间？这可是连4S店都缺货的配件。

只要用尺一测便知真假，高速刹车盘最突出的特征是36mm的厚度和34.4mm的极限厚度，当师傅把刹车盘拿来后，我用游标卡尺尺测的厚度仅30mm，合头刻有28.4mm，只凭这两点能确认不是高速刹车盘。

-标准刹车盘-

但师傅不承认，理直气壮地说：“这是在ETK和自家的配件管理系统查到的，我们一直给5系换的都是这种盘，不可能有假”。

我将六代5系两种刹车盘的区别和ETK的数据告诉师傅，师傅可能没意识到宝马还有这种操作（也可能是我这位车主还挺懂的），他需要再查系统确认。可以打包票这里也没有高速刹车盘，果然师傅回来跟我说没有。

连专修宝马的师傅都忽略，甚至不知道有高速刹车盘，我真的相信90%的5系不知道还有高速刹车盘存在。

最后师傅帮我换了30mm的标准刹车盘，使用了接近1个月，没有出现异常。

新刹车盘与旧刹车盘有区别的，旧刹车盘合头是有弧度的，表面有类似铆钉的东西，而新刹车盘合头更像规则的圆柱体，表面光滑，没有铆钉。

普通车主的几点感悟

为高速刹车盘忙活了不少功夫，但我并没有觉得浪费时间，反而感悟了很多：

1. 这是互联网的时代，我们获取资讯太容易，当我们爱车出现问题时，度娘一下再顺藤摸瓜，你会了解到很多。试想一下，要是我不主动关注，寻找答案，我想今天还是糊里糊涂地使用标准刹车盘，也可能师傅承诺给我的高速刹车盘，事实上那只不过是标准刹车盘罢了；

2.不可否认4S店相比维修厂有最官方最全面的资料，以刹车盘为例，知名刹车盘品牌、甚至是BBA专修的师傅都忽略高速刹车盘的存在，导致标准刹车盘逐渐代替高速刹车盘，宝马车主对此却毫不知情。其他品牌车型是否也有这种情况出现呢？

3. 宝马**的，刹车盘厚度30mm，但极限厚度才28.4mm，仅允许磨损1.6mm，也太少了吧，难怪有人说宝马刹车盘不耐用，好气啊，谁能给个说法；

4. 综上所有，我很庆幸有免费公开的宝马配件查询系统ETK，可惜其他品牌车型没有类似的系统，可以说我国的汽车零配件是高度不透明的，我由衷地希望这个问题得到有效改善。

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