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油电同级竟同价 别克纯电SUV E5是别克新能源的野心

 

4月13日,上汽通用汽车别克品牌宣布,旗下首款奥特能电动车平台车型,大五座纯电SUV别克ELECTRA E5正式上市,推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型,售价20.89万元-27.89万元。

该车型将采用厂家线上加线下的直销模式,用户可以去别克纯电空间下定,也可以通过下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3000元定金完成大定,并享受车主权益。

作为一款针对国内消费者需求研发的大五座纯电SUV,别克ELECTRA E5基于奥特能电动车平台打造,采用别克全新电动车设计语言,拥有高品质空间和先进可靠的三电系统,同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技,未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统。

更为重要的是,此次新车价格颇具诚意,几乎与同级的燃油车昂科威PLUS终端售价相当。别克在合资品牌中率先将“油电同价”这一目标推出,对于行业和市场的影响势必深远。

  • 销售模式多元化 3年推5款新车

为了顺应新能源车型不同于传统燃油车的销售模式,别克对于ELECTRA E5采用更为便捷、统一、透明的新能源车购车和服务体验,即线上、线下闭环式服务模式。在线上,别克品牌APP iBuick全面升级,用户可在爱车板块进行360度看车、选配、下单、付款,并在提车后绑定爱车,享受包括车况查询、车辆控制、iKey手机钥匙等在内的车联服务。如有任何问题,用户更可通过iBuick手机端蓝键一键直连专属客服。在线下,位于各大商圈的别克纯电空间,为用户提供线下看车、选车、订车的一站式服务。此外,别克还在现有经销商店内设立别克纯电专区,进一步提升用户看车、购车的便利性。

目前,首批别克纯电空间与专区已正式投入运营,到2023年底,别克纯电空间预计达到约60家,纯电专区预计超过600个。同时,别克也在不断完善补能体系建设,至今年底,将自建奥特能超充终端近千个,与主流充电运营商合作的第三方充电终端达到40余万个。

未来的产品布局上,上汽通用汽车总经理王永清表示紧随ELECTRA E5,别克的第2款奥特能车型也将在今年年中正式上市。到2025年底,别克品牌将共计推出5款奥特能车型,加速布局MPV、SUV、轿车等主流新能源市场。

  • 别克家族元素电动化演绎

别克ELECTRA E5基于PURE Design纯粹设计理念,尺寸为4892mm×1905mm×1684mm,轴距达到2954mm,并通过长车头、短前后悬的设计,呈现大气舒展的车身比例和动感身姿。全新别克展翼前脸以“三色盾”徽标为视觉中心,将经典展翼元素创新变化,并以上下分层设计。菱形格栅与车身同色设计,封闭的格栅上有渐变的水波纹元素,还采用高光点阵式的菱形装饰件,凸显品质。双飞翼LED日间行车灯拥有40颗LED双光导结构和幕面发光技术,实现柔和发光效果;羽翼光迹自动大灯支持律动灯语系统,营造更有仪式感的交互体验。

新车车身采用平滑圆润的造型,在细节方面,全系配备可电动开闭的充电小门,带有充电状态指示灯和电量显示功能;20英寸低阻轮毂采用多辐设计,并结合空气动力学。新车尾部造型干净饱满,贯穿式流光尾灯不仅拓展了车尾视觉宽度,还采用激光镭雕花纹,实现呼吸式点亮效果;类似品牌LOGO的盾牌样式高位刹车灯,为车尾巧妙点睛。

别克ELECTRA E5艾维亚四驱版在此基础上,融入多项专属设计。不仅配备Avenir专属镀铬饰条、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20英寸蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门;同时,Avenir晶钻数字大灯和Avenir贯穿式流光飞翼尾灯令辨识度进一步提升,并且还具有“远宙蓝”专属外饰颜色。

  • 科技座舱兼具舒适

车内造型沿袭PURE Design纯粹设计理念,别克ELECTRA E5内饰采用片层悬浮式造型,内饰板选用亲肤环保材质,结合了纹理拼搭手法。悬浮式的EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏和电子怀挡将车内空间最大化释放,并兼具豪华与科技感。中控台饰板采用镭雕工艺实现局部透光效果,搭配121色音乐律动氛围灯可与播放中的音乐同频律动。艾维亚四驱版车型还增加了Avenir头枕压花和Avenir座椅金属铭牌饰条,并具有“极夜追星”专属内饰颜色。

得益于奥特能电动车平台和2954mm轴距,别克ELECTRA E5的二排膝部空间和腿部空间分别达到140mm和1030mm,较同级燃油车优势明显。座椅采用专为电动车开发的骨架平台,结合宽体人机工学设计,前排坐垫宽度最宽达520mm;悬浮头枕带有侧向耳片支撑,减轻旅途中的疲劳感。同时,前排座椅具备三档加热和通风、四向腰托调节功能。全系配备的全景天窗拥有1.32㎡采光面积,前玻璃最大开启行程为580mm。不仅如此,别克ELECTRA E5还拥有31处储物空间和悬浮中控台下方4.5L多功能储物仓,加之502L-1658L大容积上下分层后备箱,满足多场景出行需求。

值得一提的是,别克ELECTRA E5搭载别克图书馆静音科技,其采用高性能电机声学包裹技术、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料。音响为采用Bose Centerpoint虚拟环绕声技术的音响系统。

别克ELECTRA E5搭载全新一代VCS智能座舱,EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏分辨率高达6008×934,屏幕支持多点触控,采用防眩光低反射表面处理和防指纹处理。作为屏幕的延伸,新车配备12.6英寸HUD系统,让驾驶者视线不离路面即可轻松获取车速、导航、辅助驾驶等信息。

新车车机搭载迭代更新的别克eConnect智联系统。系统囊括多项主流在线音频/视频服务,同时全新升级智能语音助手。在交互方面,系统支持多仪表显示模式,适配不同出行场景,清晰直观;多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。Apple CarPlay无线映射和手机无线充电功能为全系标配。iKey手机钥匙提供包括迎宾灯语、无钥匙进入、权限共享、车辆远程控制等实用功能。

别克ELECTRA E5采用全新一代VIP智能电子架构,配备高通骁龙8155芯片,并引入5G通信技术;新车还支持整车多模块OTA并行刷新。

  • 奥特能三电系统“加倍”安心

别克ELECTRA E5标准续航版和长续航版分别配备68.4kWh和79.7kWh容量三元锂电池,CLTC工况续航里程分别达到545km和620km。全新开发的BEV HEAT双热源热管理系统,可综合管理空气、电池和电驱系统热量,优化电池和乘员舱的能量分配,并改善冬季续航表现。

新车电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料,具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势;无线连接的电池管理系统和“车-云”结合的电池健康监测系统,实现更智能精准的电池“呵护”;热失控防护系统分为电芯、模组和整包多个维度,凭借隔热、冷却、排气等多重手段进一步提升电池热管理水平;超高强度的钢井字形结构电池壳体、与整车系统结合的电池壳安全架构设计则大幅强化了电池的碰撞防护性能。

同时,别克ELECTRA E5的电池包采用超国标的开发与试验标准,包括远高于行业标准的挤压试验及针刺试验。此外,ELECTRA E5还经历了多轮上千项的验证流程,其中整车耐久测试覆盖多种极端环境、等效里程超过360万公里,零部件耐久试验模拟超过整车生命周期的疲劳度。

别克ELECTRA E5前驱单电机车型最大扭矩可达330N·m;艾维亚四驱版车型采用前永磁后感应双电机的搭配最大扭矩可达465N·m,官方零百加速成绩6.7秒。

别克ELECTRA E5兼顾燃油车与电动车驾驶习惯,其单踏板模式支持两种动能回收力度,包括标准能量回收模式和高能量回收模式;配合位于方向盘后的DROD能量回收拨片,能够实现更强的动能回收力度。用户也可选择关闭单踏板模式,获得更接近燃油车的驾驶感受。

在底盘方面,别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架,确保了兼具舒适性与运动性的动态表现。

智驾功能方面,别克ELECTRA E5配备eCruise智能辅助驾驶系统。其中,HOLCA智能车道居中辅助配合FSRACC全速域自适应巡航,可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶;未来,别克ELECTRA E5还将开启全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

随着别克ELECTRA E5的到来,标志着别克品牌的奥特能时代正式开启。新车将为别克进击主流新能源市场提供坚实支撑,有力助推别克向“电动化,智能化,高端化”加速转型。

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