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出现这几种状况,你的坐垫就该换了

 

坐垫很重要,但却像很多部件一样,处于不怎么会更换的状态,真的如此吗?如何判定坐垫是否需要更换?有时候很明显,有时候又不是,所以我们听听一些坐垫大厂工作人员怎么说~

更换坐垫不仅仅关乎外形是否好看,一个有安全隐患的坐垫时刻都是雷,非常可怕。而且破旧的坐垫也不是那么舒服,无法完美提供最好的体验!

碰撞损坏

如果你的坐垫曾今遭受到撞击,你应该好好检查一下是否有什么损伤。

“弯曲的坐垫导轨可能不太看得出来,但还是尽快换掉比较好,因为坐垫细微的变化意味着你的身体在骑行时相应的改变,这可能会导致不适。” Fabric的Neil Cousins如是说。“此外,在极端情况下,导轨材料强度都可能会受到影响。”

“尤其是碳轨坐垫,看是否有裂缝,以及连接处的情况。如果有任何裂缝都需要更换坐垫。”Selle Italia的Massimo Perozzo如是说。

除了坐轨,还应该表面的完好程度。Fizik的Carlo Ferrero说:“看看是否有任何破损会让液体进入坐垫。这可能会破坏内部结构和使用性能。如果你在碰撞后对你的坐垫有任何担忧,仔细检查并更换 ,尤其是那些碳材料坐垫。”

最近圈子里很火的南京骑友单车被踹一事,就是当时由于车架剐蹭地面赔付了5000元,不知道这位骑友的坐垫是否安好呢?

一般使用

即便你小心翼翼保护的很好,更换坐垫也是迟早的事情!填充物总会随着时间的推移发生一些改变。Massimo Perozzo说。

尤其是经常受力的区域出现任何明显的变化,说明这款坐垫已经老化可能需要更换了!出于安全考虑,Selle Italia建议在购买后10年更换产品(对自家产品很自信啊),或者有损坏时就进行更换。

10年?这听起来有点美好啊,但不要高兴的太早, Fizik的Carlo Ferrero建议是5年,而且无论是否有任何衰老迹象,大多数情况下实际寿命都要短得多。

我们的经验告诉我们,pro在10,000公里后就会变更坐垫,卡罗说:“这是因为他们的坐垫使用频率更高更集中在很短的时间内(比方说3个月就达到1万公里的使用寿命,甚至更快)。”

同事的坐垫才使用了不到2年

对于业余骑手来说,我们建议每2w公里就检查一下是否更换。这并不意味着在这个距离之后坐垫就不可用了,但垫子和部件和性能将开始恶化。

随着时间的推移坐垫会发生什么?

山地车和越野车手可能穿着毛糙的骑行裤,经历复杂泥泞的道路,总之是十分糟糕的环境,尤其是住在英国北部。” Neil Cousins说。

如果你的坐垫破损里,那糟糕的雨季里你的屁屁可能就会被雨水打湿,你只能立即更换一个或者等待天气好转……

“随着时间的推移,带有分体式底座的坐垫可能会下垂或向侧面倾斜。这很容易检查:将书放在顶部并使用与底部支架轴平行的水平仪。侧面应该是水平的。检查衬垫中的硬点。现代鞍座中使用的衬垫材料非常好,并且可能会持续使用坐垫的寿命。即使发生硬化,它也会随着骑车者的弹性而缓慢下降。”

Fizik的Carlo Ferrero表示碳纤维坐垫由于材料的特殊性,其性能相对保持更长久一些。

Selle Italia的Massimo Perozzo警告说,错误的坐垫位置带来的破坏影响不比自然老化来的小,甚至加速老化。

经典的例子是坐垫放置的过于靠后,导致骑行者的重心压力过于集中在坐垫前部。在这种情况下,日积月累你可能会让坐垫从中间发生变形,所以学会调节正确的坐垫位置也很重要。

以及最后,在出售或者购买坐垫时都要提醒或者小心,这个坐垫的使用年限或者是否遭遇了什么撞击剐蹭,谁也不想自己的屁股下面有什么安全隐患吧!

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