出现这几种状况，你的坐垫就该换了
坐垫很重要，但却像很多部件一样，处于不怎么会更换的状态，真的如此吗？如何判定坐垫是否需要更换？有时候很明显，有时候又不是，所以我们听听一些坐垫大厂工作人员怎么说~
更换坐垫不仅仅关乎外形是否好看，一个有安全隐患的坐垫时刻都是雷，非常可怕。而且破旧的坐垫也不是那么舒服，无法完美提供最好的体验！
碰撞损坏
如果你的坐垫曾今遭受到撞击，你应该好好检查一下是否有什么损伤。
“弯曲的坐垫导轨可能不太看得出来，但还是尽快换掉比较好，因为坐垫细微的变化意味着你的身体在骑行时相应的改变，这可能会导致不适。” Fabric的Neil Cousins如是说。“此外，在极端情况下，导轨材料强度都可能会受到影响。”
“尤其是碳轨坐垫，看是否有裂缝，以及连接处的情况。如果有任何裂缝都需要更换坐垫。”Selle Italia的Massimo Perozzo如是说。
除了坐轨，还应该表面的完好程度。Fizik的Carlo Ferrero说：“看看是否有任何破损会让液体进入坐垫。这可能会破坏内部结构和使用性能。如果你在碰撞后对你的坐垫有任何担忧，仔细检查并更换 ，尤其是那些碳材料坐垫。”
最近圈子里很火的南京骑友单车被踹一事，就是当时由于车架剐蹭地面赔付了5000元，不知道这位骑友的坐垫是否安好呢？
一般使用
即便你小心翼翼保护的很好，更换坐垫也是迟早的事情！填充物总会随着时间的推移发生一些改变。Massimo Perozzo说。
尤其是经常受力的区域出现任何明显的变化，说明这款坐垫已经老化可能需要更换了！出于安全考虑，Selle Italia建议在购买后10年更换产品（对自家产品很自信啊），或者有损坏时就进行更换。
10年？这听起来有点美好啊，但不要高兴的太早， Fizik的Carlo Ferrero建议是5年，而且无论是否有任何衰老迹象，大多数情况下实际寿命都要短得多。
我们的经验告诉我们，pro在10,000公里后就会变更坐垫，卡罗说：“这是因为他们的坐垫使用频率更高更集中在很短的时间内（比方说3个月就达到1万公里的使用寿命，甚至更快）。”
同事的坐垫才使用了不到2年
对于业余骑手来说，我们建议每2w公里就检查一下是否更换。这并不意味着在这个距离之后坐垫就不可用了，但垫子和部件和性能将开始恶化。
随着时间的推移坐垫会发生什么？
山地车和越野车手可能穿着毛糙的骑行裤，经历复杂泥泞的道路，总之是十分糟糕的环境，尤其是住在英国北部。” Neil Cousins说。
如果你的坐垫破损里，那糟糕的雨季里你的屁屁可能就会被雨水打湿，你只能立即更换一个或者等待天气好转……
“随着时间的推移，带有分体式底座的坐垫可能会下垂或向侧面倾斜。这很容易检查：将书放在顶部并使用与底部支架轴平行的水平仪。侧面应该是水平的。检查衬垫中的硬点。现代鞍座中使用的衬垫材料非常好，并且可能会持续使用坐垫的寿命。即使发生硬化，它也会随着骑车者的弹性而缓慢下降。”
Fizik的Carlo Ferrero表示碳纤维坐垫由于材料的特殊性，其性能相对保持更长久一些。
Selle Italia的Massimo Perozzo警告说，错误的坐垫位置带来的破坏影响不比自然老化来的小，甚至加速老化。
经典的例子是坐垫放置的过于靠后，导致骑行者的重心压力过于集中在坐垫前部。在这种情况下，日积月累你可能会让坐垫从中间发生变形，所以学会调节正确的坐垫位置也很重要。
以及最后，在出售或者购买坐垫时都要提醒或者小心，这个坐垫的使用年限或者是否遭遇了什么撞击剐蹭，谁也不想自己的屁股下面有什么安全隐患吧！
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