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光阳Xciting S 400 台媒试驾会体验

 

光阳Xciting S 400自2017年米兰车展首度发表以来,在大型踏板车阵线中成为全新的颜兽,更是性能挂帅的中流砥柱,不仅在动力上在400cc级别中霸道称王。外观上更有着锐利、跑格的鲜明个性。不得不说,Xciting S400在以舒适通勤为主的大羊车型中,找出了自身鲜明的定位,同时也不负Xciting之名。

Xciting S 400搭载399.6cc的单缸水冷发动机,可爆发出36ps/7,500rpm的最大马力,在制动系统上也下足了功夫,双辐射式对向四活塞卡钳搭配了280mm浮动碟盘,ABS也理所当然的配备于其中,高规格的制动配备提供了Xciting S 400强而线性的刹车表现。

光阳对于研发运动踏板车十分有一套,不只在运动性方面有所著墨,Xciting S 400在许多便利与科技性上有着令人称道的配备,可调整风挡提供给骑士良好的风压保护,更有着免工具便可调整的功能,可随时依照需求调整风镜高度以提供最适的骑乘体验。光阳引以为傲的Noodoe人机交付系统也搭载于Xciting S 400上,除了提供了turn-by-turn导航、道路速限提醒等功能外,更有着与手机连接的功能。

光阳在多年的造车生涯中有不少斩获,看看国际车媒赞誉有嘉的AK550便能知晓一二。然而,身为品牌二当家的Xciting S 400也有着相当优秀的车辆本质,国外媒体在光阳原厂的邀请之下,突破了以往都在海外的试驾活动,这次把焦点拉回了台湾省,带领国际车媒一睹台湾省的多变且独特的宝岛美景,而台湾省公路至高点武岭也成为了道路试驾的重点目的地之一。

为了在最安全的情况下体验Xciting S 400的骑乘魅力,光阳也安排了于丽宝赛车场的赛道试驾,众家国际车媒重装骑乘,在赛道中国际专业车媒骑乘着Xciting S 400于赛道上尽情奔驰,并感受悬吊设定与高刚性车架所给予的优秀回馈,以及强劲的动力性能。

Xciting S 400的性能与使用者体验各家媒体有目共睹,来自澳洲的Scootersales网站的Peter对于Xciting S 400的车辆的稳定性十分赞赏;而刺激、带劲的马力也成为了印尼车媒PT. Mobil Satu Asia的Indra Prabowa与香港车媒Bikehk的Li Pok Wah所赞叹不已的车辆特性;而知名的日本试车手和歌山利宏也对Xciting S 400高速的稳定性给予相当大的嘉许。

光阳Xciting S 400规格参数:

发动机型式:单缸四行程 4V 水冷电喷

排气量:399.6c.c.

压缩比:10:8

变速形式:CVT

离合形式:干式离合

最大马力:26.5kW/7500 rpm

最大扭力:38.1Nm/6250rpm

前轮尺寸:120/70-15

后轮尺寸:150/70-14

前避震:41mm潜望式前叉

后避震:五段可调双枪后避震器

前刹车系统:前双对四卡钳/280mm浮动碟盘

后刹车系统:240mm后单碟

整备重量:213kg

长:2190mm

宽:800mm

高:1345mm

坐高:805mm

轴距:1565mm

油箱容量12.5L

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