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雨雪天气骑摩托车的注意事项

互推小编
 

没有一点点防备，也没有一丝顾虑，你就这样出现，在我的世界里……

2015年北京的第一场雪，比以往时候来得早了一些。虽然暖气没来，起床异常艰难。不过对于近两年很少下雪的北京来说，不期而至的一场大雪还是很让人兴奋。起码每天不用以德载“雾”了。

但是对于摩托车友来说，这种天气可真的让人兴奋不起来。特别是早上出门去上班的朋友要注意了，雨雪天气骑车的危险系数都是平日的几倍，工作固然重要，但安全最重要。

下面就笔者玩摩托车近20年的经验，给大家总结几条雨雪天气骑摩托车的注意事项。

1：骑士如何在雨雪天气里保暖，获得良好骑行状态。

2：在雨雪天气里的摩托车安全骑行技巧。

首先，在雨雪天气中由于风寒效应，气温普遍较低，保暖效果好的安全装备是有必要的。

在气温较低时建议使用全盔抵御风寒

如果使用越野用头盔，建议佩戴合适的风镜，防止起雾是关键。

保暖性较好的拉力服既可以保暖防风、也配有高级别安全护具。

在众多保暖措施中，特别需要注意的是手和脚的保温，因为这两个部位控制着油门和制动。气温低的时候，手、脚反应能力下降，会给安全骑行造成极大隐患。

笔者骑得是宝马R 1200 GS。据我所知宝马摩托车全系配有电加热手把，这也体现了宝马摩托车在对骑士安全关爱方面做得细致入微······

下面我们简单分享一下雨雪天气里的骑行注意事项。

在雨雪天气里最大的问题来自湿滑的路面。面对这种路面，我们首先保证车辆的稳定性，车速不宜过快，提速过程尽量平缓。

其次要注意的是制动方式，不宜采取全力制动，虽然配备ABS等高科技安全系统的宝马摩托车可以稳定高效地停下来，但不保证后方或侧方来车由于制动不及时发生追撞等事故。

在湿滑路面过弯时，车速依然不能过快，重心尽量降低，应避免在湿滑路面的弯道中采取紧急制动措施。遇到积水或积雪路段时，应下车查看障碍状况，切忌在不知深浅的时候盲目涉水前行。

在人与车都能达到安全的前提下，我们可以从容面对雨雪天气。但是当遇到极端恶劣天气时，建议大家还是及时听取官方天气预报的指导，来妥善安排出行计划。

宝马摩托车是众多摩托车爱好者公认的最安全的摩托车，下面我们就分享一下宝马摩托车先进的主动安全配置。

自1923年第一辆R32诞生之日起，宝马摩托车便一直致力于用科技创新提升骑乘舒适性及主动安全性，并于1988 年研发了世界上首个配备防抱死制动系统 (ABS) 的摩托车。

现在，BMW 宝马摩托车研究仍一如既往地扩大安全优势，并提升摩托车骑行吸引力。下面就为大家简单介绍宝马的主动安全科技ASC与DTC系统。

ASC（自动稳定性控制）

BMW 摩托车的自动稳定性控制系统会根据路况限制发动机传输的驱动转矩和摩擦系数。从而确保后轮不再空转，动力传输更加高效，且在极端条件下（如湿滑路面）明显增强主动骑行安全。无需电子设备调节干预时（如赛道行驶），骑行者也可在骑行时通过按下按钮禁用该系统。

DTC（牵引力控制）

牵引力控制 DTC 是实现高度骑行动感和确保骑行安全的必备装置。尤其在运行条件不断变化、在稳定性差的路面上骑行和摩擦测试期间，牵引力控制 DTC 能够为骑行者提供强大的辅助。BMS-X 通过对比 ABS 系统传感器测量的前后轮转速并分析传感器分配盒（倾斜传感器）提供的数据来检测后轮空转。在此情况下，发动机控制器通过减小点火提前角度、干预喷油和改变节气门的位置来相应降低驱动转矩。与旧款 BMW 摩托车 ASC 系统不同，牵引力控制 DTC 也使用组合传感器组件判定摩托车的倾角并整合调节过程中的发现。牵引力控制 DTC以各骑行模式独有的设置运行，以在整个范围内实现最高安全性。

宝马摩托车在安全配置方面的研发还在继续领先，将会有更多先进的安全配置出现在宝马摩托车上，让我们拭目以待······

无论使用多么强劲的引擎，无论运用怎样的高新科技，宝马摩托车始终将车手的安全放在第一位。毕竟，没有什么东西比生命更加重要。

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