20万区间的合资纯电大五座，别克E5车型该怎么选？

互推小编 2023-11-24

别克E5是别克基于奥特能平台打造的新车型，定位纯电动中大型SUV，上市后的价格确实很吸引，20.89-27.89万元的价格区间甚至杀进来不少亲民新势力的领地，这对于合资品牌的纯电动车型来说，在价格方面确实是一个惊喜，也吸引了不少消费者的关注。抛开价格来看，作为奥特能平台的首款车型，E5本身的表现也能给到好评，有兴趣的朋友可以看看我们的相关评测。这里我们着重分析一下别克E5这次推出的5款车型中，选择哪一款车型才不会花“冤枉钱”？结果或许和你刚开始设想的并不一样。

车型回顾：外观设计简洁讨喜内饰设计科技感强

别克E5的外观使用了全新的设计语言，与过去的燃油车型和纯电动车型有显著的区别，前脸使用了多层次的设计，封闭式中网在纯电动车型上很常见，不过别克则为E5加入了特别的设计，梯形的中网在造型上没有过于偏离传统。分体式大灯的使用了，让E5显得更有科技感，纤细的LED日间行车灯搭配隐藏式大灯，保证照明效果的同时也统一了整体的设计。

侧面是标准的SUV比例，宽大和厚重的感觉能让人感受到安全感，车尾也同样以简洁风格为主，尾灯使用了贯穿式的设计，造型上中规中矩，符合主流审美需求。高位刹车灯的形状比较有意思，与全新的车标相呼应，是整车一个比较好玩的细节。

内饰方面相对更注重传统，科技感也有明显的提升，环抱式的座舱符合别克品牌的设计习惯，不过吸引人的则是那块30英寸的一体式6K屏幕，也是座舱中科技感提升的功臣。

配置分析：配置差异没有想象中明显

别克E5目前共有5款车型，其中四款车型为单电机的前驱车型，艾维亚则是唯一一款使用双电机四驱的车型。由于艾维亚车型比较独特，我们先放一放，先分析几款单电机车型。4个配置看上去挺多的，但实际上只有两个配置，也就是智享版和臻享版，剩下的则是续航和性能的差异，主要安全配置和舒适性配置上全系没有差别。

总结下来智享版和臻享版的配置差异主要集中在电子辅助设备上，明显的差别是臻享版拥有更多的雷达探头、360度全景影像，以及更多的座椅调节方向，以及更大的轮圈尺寸。智享版唯一在配置方面吃亏的，就是没有配备电动感应后尾门，对于日常使用的便利程度有所影响。

（左为18英寸轮毂造型，右为20英寸轮毂造型）

标准续航版和长续航版除了电池的能量密度不同，动力方面也有差异，标准续航版的功率更大，达到了245马力，而长续航版本则降低到204马力，最大扭矩同为330N·m，前者官方破百时间7.6s，长续航版则为8.6s。标准版搭载能量密度为68.4kWh的电池组，CLTC标准下的续航里程为545km，长续航版电池组能量密度提升到79.7kWh，CLTC标准下的续航里程提升到620km。

下面说一下艾维亚四驱版，作为唯一一个搭载双电机的车型，艾维亚四驱版是性能最强的版本，综合最大功率提升到287马力，峰值扭矩则为465N·m，官方零百加速时间缩短到6.7s，CLTC续航里程为602km。

配置方面直接拉满，除了标配臻享版的配置外，并且不少配置是艾维亚四驱版独有（或只能这个版本选配），比较有代表性的是带14个扬声器的Bose音响、流媒体车内后视镜、HUD抬头显示等，并且是目前唯一一款能选配全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统（需加价20000元）的车型。

此外艾维亚四驱版还拥有专属的外观配色与艾维亚套件，外观内饰的观感更好，并且轮圈也是专属的设计，更具运动感。

车型推荐：智享标准续航版优先级最高预算充足推荐艾维亚

智享标准续航版售价20.89万元智享标长续航版售价：22.29万元

推荐指数：1星推荐指数：5星

作为全系最入门的车型，智享标准续航版虽然是全系中价格最低的车型，但并没有明显的配置短板，除了没有配置感应电动尾门稍微有点遗憾外，舒适性配置和安全性配置都很全面，完全不像是一款入门车型。此外动力和续航也是选择标准续航版的重要原因，相比起长续航版，标准续航版CLTC纯电续航里程只少了80km，但性能表现却有明显的提升，百公里官方加速时间要快1s，这样一对比下来长续航版的优势就不明显了。长续航版车型没有什么好说的，1.4万的差价换来80km的续航并不十分值得，再加上性能上的下降，除非有长距离用车需求，也实在难以满足日常充电，不然选择标准续航版已经完全足够。

臻享标准续航版售价：22.59万元臻享长续航版售价：23.99万元

推荐指数：2星推荐指数：1星

臻享标准续航版在配置上，并没有体现出1.7万元差价应有的差距，唯一拿得出收的配置只有电动感应后尾门和20英寸轮毂，除非对这两项配置有偏爱，不然入门版对智享版更值得选择。臻享长续航版和智享版一样，1.4万元只有提升80km的续航，完全不值得推荐。

艾维亚四驱版售价：27.89万元

推荐指数：4星

艾维亚四驱版比臻享长续航版还要贵出了3.9万元，不过这个价格依旧值得考虑，首先是性能有了显著的提升，同时续航里程的表现也不错，也是唯一一款四驱的车型。外观内饰因为艾维亚专属配件的加入，相比起其他车型更有质感，并且在配置上最完整，是E5产品力的最强体现。

总结

通过对别克E5 的配置分析，不难看出别克E5在配置上还是比较有诚意的，尤其是入门版的车型，并非是只为拉低车型门槛而存在的，是我们这次推荐度最高的车型。综合各方面的表现，别克E5作为别克首款奥特能平台的车型，在定价有吸引力的同时，也能在配置和性能上取得平衡，这点是刚开始时没有想到的。而20万出头的预算，想要选择一款中大型新能源SUV，目前市面上的选择其实并不算多，合资品牌的车型的选择就更少了，也变相提高了别克E5的购买优先度。如果后续能对部分配置进行优化，让不同的配置差异更明显，相信会获得更多消费者的认同。

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