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车百科|花两分钟看懂汽车贴膜,不花冤枉钱

 

欢欢喜喜买了车,上好牌,

想着给爱车贴个膜,好生保护着。

却发现车膜里有好多弯弯绕绕的门道。

今天就带大家走近汽车贴膜,不再花冤枉钱!

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汽车贴膜

    也叫太阳膜或隔热膜。就是在前挡风玻璃、侧窗和天窗、以及后挡风玻璃上贴的一层膜。主要有太阳能总阻隔率可见光透过率紫外线阻隔率可见光反射率这几个参数。

    下面将对这几个参数进行详细介绍。

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太阳能总阻隔率

    太阳能总隔绝率主要作用是隔热。太阳能总阻隔率越高,贴膜玻璃隔热性能越好,反之隔热性能越低。

    当然,太阳膜的门道不会那么简单,大家需要注意3个点:

    ①目前主流太阳膜的太阳光总阻隔率在30%-40%左右

    ②一些人会把红外线阻隔率,混淆等同太阳能总阻隔率。实际上红外线阻隔率往往比太阳能总阻隔率高很多。这里有一个公式,大家在选太阳膜的时候可以大致计算一下:

太阳能总隔热率=红外线阻隔率*53%+可见光阻隔率*44%+紫外线阻隔率*3%

    ③前挡和后挡的参数一般是不一样的,前挡的透光率高,侧后挡、后挡透光率低。

  对于这些参数,大家一定要看清楚,问清楚,不要被浑水摸鱼。

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可见光透过率

这个主要是针对前挡的,大白话讲就是清晰度。

根据国标GB9656-2016《机动车运行安全技术条件》里的标准要求,前挡玻璃可见光透光率应大于等于70%。如果太阳膜透光率小于70%,不仅不能通过年审,还会影响开驾驶安全,特别是晚上和下雨天。

另外玻璃本身透射率达不到100%,所以建议前挡膜透光率最好大于75%。

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紫外线阻隔率

一般来说无论是染色膜、金属膜还是陶瓷膜,紫外线隔绝率都能达到99%左右。如果很在意紫外线,想要达到100%左右,可以选多层微复制光学膜。

另外紫外线阻隔率低于99%的太阳膜,建议大家不要选购。

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可见光反射率

    可见光反射率经常被忽略,但其实它真的很重要。

    因为太阳膜在光线穿过时,有一部分可见光会被反射。太阳膜的可见光反射率越高,反光就越严重,看后视镜、前挡玻璃都会受到影响。

    根据GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》的规定,太阳膜的可见光反射率应该小于20%。但总的来说,可见光反射率还是能小就小。

    说完各种参数,再来说说大家问得最多的TOP3。

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不同类型的膜怎么选?

    除了看参数,膜的材质和工艺同样重要,因为不同材质和工艺直接决定了太阳膜的质量和寿命。比较推荐的是磁控溅射工艺的金属膜和陶瓷膜,两者性价比较高。当然也有各自的优缺点,这里列了个表格,大家可以自行比较一下:

    建议大家前档玻璃贴陶瓷膜,侧后挡玻璃贴金属膜,这样能在尽量保证信号不被屏蔽的前提下,使得车玻璃的隔热效果处于最佳!

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贴好车膜后如何验收?

    选好了太阳膜,等门店贴完后,别忘了验收。①是怕选的是一种,贴上去的是另一种,②是怕商家贴膜手法不好,出现尘点、气泡和折痕。大家可以从下面7个方面检查:

    ①检查汽车膜的材料是否一致。可事先裁取一小部分样品,贴完膜后对比对比一下,看看是否是选定的膜

    ②检查贴膜处的玻璃是否有新划痕、水泡、气泡,水必须刮干净

    ③检查膜是否完全覆盖住了玻璃。车窗升到顶部不能漏光,若膜有收缩的现象,距离不能超过3mm

    ④检查前挡和前侧窗是否存在模糊、色差现象,雨刮有效范围内不允许有折痕。建议坐在驾驶位上检查

    ⑤检查太阳膜情况。离车1m距离检查,10cm2内微小尘点数不超过10个,膜中间的位置不能有较大的尘点

    ⑥检查折痕情况。前后挡膜不能出现折痕,侧面膜的折痕不能超过5mm

    ⑦检查车内卫生。玻璃内外两侧、后视镜、内饰不能有手印、水印和污物

    如果有问题,大家要当场提出,要求门店解决。当然,有时间最好,可以看着师傅贴膜,出现气泡、折痕、尘点,能让师傅及时铲平。

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太阳膜应该多久一换?

    太阳膜的寿命和材质还有生产工艺息息相关,劣质膜和优质膜的寿命能相差十几倍。从生产工艺上分染色膜、真空蒸镀膜、磁控溅射膜。染色膜的使用寿命基本在1年左右真空蒸镀膜的使用寿命基本为2-3年磁控溅射膜的使用寿命能达到5年以上

大家可以看看自己爱车贴的是什么工艺的太阳膜,到期了记得及时更换,避免对车辆行驶造成影响!

这堂“太阳膜新手课“大家都记住了吗?去门店贴膜时记得好好实践哦~


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